Reprise du message précédent :

 
Weber double corps certainement, ça doit tourner a 1l ou 2 au dessus, mais avec 1 carburateur par cylindre je t'assure que la consommation est gargantuesque...    
 
Avec des montages de ce style quoi :
http://img707.imageshack.us/img707/2702/10232421.jpg  
 
Et si le mec touche suffisamment sa bille pour foutre adapter un carbu par cylindre, je pense qu'il sait régler une hauteur de pointeau, un gicleur et une coordinations complète entre chaque carbus.
 
Par du principe que le bloc qui sort ce bruit c'est un 1.1l quand même...

Le bordel du Machin !

Je rêve de pouvoir me payer le montage 4 carbus frontaux sur ma Morris Cooper  

 
C'est clair que pour la taille et le poids de la bagnole ça doit arracher le bitume !  

Réalésé en 1400, avec un AAC un peu pointu et ma ligne piste inox gros diamètre je pense qu'au feu rouge ça pourrait surprendre plus d'un Jacky, déjà que là juste le 1275 avec le HIF44 aiguille/ressort changés et la ligne ça le fait...    
Mais trop cher et trop rare, qui sait, un jour ce sera peut-être un bloc A+ 1400 16s injection, moins cher, plus fiable  

 
avec tout ça, va falloir que tu lui rajoute un spoiler, un aileron, des jupe, un moulage complet, une peinture perso ...  

Heu non elle reste restocal avec ses jante suisses en 10"  

t'as changé les jantes
t'es un jacky  

Même pas ce sont les jantes du préparateur suisse d'origines et d'époque    

t'as une prepa t'est un jacky

De toute manière sur ce topic y'a que des jackys qui sont soit repentis, soit refoulés.  

Putain ouais, moi j'en suis un refoulé...    
Je tune ma Fiesta qu'avec des pièces origine Ford, mais pas forcément du même modèle !    
 
 
 
 
 
 

Et moi quasiment toutes les autos de la maison n'ont plus leurs jantes d'origine !!!

j'ai trouvé la perle.

Peinture flashy, projet pas terminé, sa sent presque bon (mais au final faut toujours tout sortir ) mais mettez la 2 ième photos

EDIt le lien c'est mieux : http://www.leboncoin.fr/voitures/117423428.htm?ca=2_s

 
 
Même avec un kit Maxi, les jantes de 16s feront jamais si petites...
A moins qu'il ait pas prévu le rabaissement toossa...
 
En tout cas c'est ultra moche !

Admirez la qualité des assemblages    
 

 

Chelou les passages de roues

C'est parcequ'il a pas mis les Jantes 30" déport  

 
Encore un marseillais    

Peugeot série spéciale Roland Garros
 

 

 
C'est pour montrer que les balles ne passent pas sous le bas de caisse ?

Petite correction  

 
Très courant sur les motos, sans consommer plus qu'en injection

 
Bah écoute fait le test sur une voiture, je peux pas te dire mieux !    
 
Avec ma 1.3CLX de 70ch équipé en carbu double corps Weber je tapait du 8l/100 en conduite pépère.
Avec mon XR2i (1.6) de 110ch en injection multipoint je tape du 8,5l/100 en conduite normale.
 
Et pourtant le carburateur était bien réglé !    
 
C'est pas comparable mais ça donne une petite idée quand même...  

 
vu sur le forum de la vente de la voiture
 

La différence de conso sera moins visible sur une bécane de 250 kg que sur une voiture de plus d'1T, forcément.

 
tro pa  
1 dB spl = 1 chewal, c'est tèleman évidan
 
regarde lé formes ulun: 800db => 800 cheuvals

C'est moi  qui ai posté ça

J'ai beaucoup aimé ton post  

Enfin, on sait à quoi servent ces bouches béantes à l'avant de ces bagnoles:
A ramasser les balles.

 
D'un autre côté regarde l'auteur !    
 
J'avoue j'ai mentis y'a pas un pet de filtre sport sur ma caisse...  

Photo perso, prise exprès pour ici    
 

Celui de gauche a l'air de pendouiller un peu

Même pas, en roulant on voyait le jour au travers    
 

Ouais en fait c'est quatre bout de tube collés à l'arrache, le vrai pot est invisible derrière le pare choc  

Sympa, elle doit envoyer du bois la 307 break de papa

Les gens sont toujours aussi "étonnants" . Un break Pigeot avec autants d'échappements que de cylindres !
Mais faut pas lui en vouloir .
Regardez les Laguna et Audi qui d'usine s'affichent avec 2 sorties pour des 2 litres (je suis même pas sur qu'il n'y ait pas des 1800).  
Alors finalement ....