Reprise du message précédent :
Ca reste quand même une plateforme de Corsa B, peu large, peu longue et clairement pas prévue pour encaisser toute la puissance qu'il veut y mettre.  
 
Alors à moins qu'il ne se serve de sa caisse que comme un moule et qu'il reparte sur un chassis tubulaire sur mesure avec une mécanique arrière et tout ce qui va avec, je vois pas comment il va passer 600cv sur le pauvre train avant, surtout avec des cales pour élargir les voies...  
On va manger de la purée de cardans!!!!

C'est une TIGRA hein pas une CORSA !    
 
Et donc pour en revenir a l'évolution de son progeayh :
-la tigra servira que de showcar avec un moteur V12 factice a l'arrière mais le vrai 1.4l a l'avant.
-la suite sera du moulage avec mis en forme sur châssis tubulaire et moteur V8 de Mustang GT boosté de 480  jusqu'a 600cv.
-il créera une poignée d'exemplaire et vendra sa supercar aux Émirats Arabes Unis...
 
Bon accessoirement le premier point est pas rempli donc d'ici là qu'il vende sa supercar je pense que je boufferais les pissenlits par la racine !
 
Enfin bon, tant mieux pour lui, si ça lui fait gonfler le zizi de voir sa chiotte devenir une voiture unique...
Ce qui est marrant tout ça c'est la comparaison de sa Tigra avec des Lamborghini et Koniegsegg dans certains posts.
 
 

Qui a donc un chassis de corsa B, et pour en avoir eu une, c'est tout juste s'il mérite le nom de chassis

 
 
   
 
Je me disais aussi...    
 
Je suis persuadé que ce châssis est bien meilleur que celui sur lequel je roule... Sans compter la rouille qui s'y fout !  

Z'avé de la mayrde ds lé ye ! voyé pa laid ressanblansses ?
 

 
Des schémas empruntés de la haute technologie (automobile / aéronautique / spatiale).

 
C'est une blague ce mec. Il pense vraiment que sa choucroute de fibre sur une tigra va se transformer en supercar?
 

Ma copine en a une (1.5d avec une puissance phénoménale de 55ch) et bien je trouve que le châssis est pas si mauvais que ça, c'est assez rigide (en tout cas pour le moteur)

voila un moteur pour sa tigra !
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 159405.htm
 
la video
http://www.streetfire.net/video/op [...] 121192.htm
je ne donne pas longue vie au kit carrosserie avec ça !!

 
J'irais même plus loin... Il en est convaincu !
C'est pas grâce a la tonne de bouffons qui le motive qu'il va se rendre compte de son erreur !
 

 
Tout le contraire de la mienne (Fiesta Mk3), t'as un roulis pas possible (en courbe avec fort appui je suis souvent sur 2 roues !   ) mais par contre sans aide le cul décroche pas... c'est le train avant qui suit pas !    
Bagnole extrêmement joueuse par contre, ça met de l'ambiance sur les longs trajets !
 
Bon sinon... pour en revenir a l'autre avec sa tigra...
J'ai posté deux ou trois post mais je m'en suis fait supprimer au moins les 3/4, y'a un modo qui est apparemment affolé du progeay et qui supprime a tire larigot !    
 
Spèce de corrompu !!  

Sur 2 roues sans finir dans le fossé, là franchement je demande à voir, parce que sur 3 ça fait déjà peur.

 
Ça m'est pas arrivé souvent, mais vu la gueule de mes suspates c'est pas incompréhensible que ça m'arrive !  
D'ailleurs quand ça arrive j'avoue que c'est extrêmement flippant !
 
Ça me l'avait fait aussi en zigzaguant sur un route jusqu'a qu'un ami me dise de faire gaffe parce que j'étais sur deux roues a chaque zigzag...    
 
Je retenterais l'expérience avec un collègue qui filmera, mais faut que je remonte mes anciens pneus depuis que je suis passé de 155/70 R13 a 185/60 R14 ça tiens déjà un peu plus...  
 
Mais bon c'pas les virages qui manquent par chez moi pour retenter ça !

J'avais une 1.4 16V en finition Sport. Très bon moteur, intérieur sympa pour l'époque, chassis en carton, fiabilité à chier (le joint de culasse a explosé sur l'autoroute )

 
Forcément ça marche moins bien !  

Lé 600 chevo i passeron dan léchapement pour fair D pêt boum pwët o meeting de la réjion  

Bof une vraie ligne d'échappement en tuyaux d'aspirateur pour faire les 2 x 2 william saurin à l'arrière, il y a que ca de vrai !
Sans oublier la sono Norauto le SPL et le top du useless qu'on voit souvent ... les 2 écrans lecteurs DVD dans le bas des portières !

Faut pas être médisant avec les corsa B

J'en ai déjà vu une de 520cv Et c'était bien une corsa B à l'origine Et pas de chassis tubulaire, juste ressoudée et arceautée.

520cv sur les roues avant ?  

Une cadillac STS de 1999 c'est 300cv sur les roues avant, Focus RS pareil, 305 CV sur les roues avant je crois et chez VW la scirocco R je sais pas combien de chevaux mais c'est aussi une traction

 
bah, a priori, sur une voiture étudiée correctement, passer une forte puissance sur les roue avant pose 2 gros problèmes: sur une forte accélération, ça risque de patiner vachement plus rapidement qu'une propulsion et la transmission devant être renforcée en conséquence, ça pose problème en terme d'encombrement, ce qui gêne pour obtenir un bon rayon de braquage
enfin, de tout ce que j'ai pu voir, en général, la traction avant, il n'y a pas de résultats satisfaisant avec plus de ~300cv enfin, bref, tout ça pour dire que, 5/600cv sur les roues avant => youpi useless

Ce qui en faisait à son époque la traction de série la plus puissante du marché
 
Quand on connait la réputation des chassis américains, ça devait motricer dur

 
Même à 300cv vive le torque steer Les kitcar en rallye qui battaient (sur asphalte) les WRC 4RM de 300cv étaient plus proche des 200cv que des 300
 
Mais je suis pas d'accord 5/600cv (et plus ) sur les roues avant ça peut être utile si tu fais seulement de la ligne droite  
 
La corsa que j'ai mise, roulait sur des pistes de Drag (une fois mise au point oui avant y'a bien fallu tester le setup )
 
Mais bon autant de puissance avec une carro-choucroute, j'aurai peur

 
C'est pas plutôt une corsa a (les phares) Sinon, il roule avec, car avec 520ch ça doit patiner sérieux (voir tirer droit dans les virages)

v'la la gueule des cardans

 
Effectivement c'est une Corsa A J'ai confusionné!
 
Donc si le chassis d'une corsa A tient 520cv celui du projet vu que c'est corsa B tiendra sans doute au moins 600cv
 
Et avec une bonne liaison au sol ça patine pas (en ligne droite) et comme j'ai dit une telle puissance c'est fait pour la ligne droite pas pour faire un temps sur circuit ou route ouverte

 
ouaih, une fois lancé, ça patine certainement plus ^^ mais bon, départ arrêté, ça doit être tendu enfin, en même temps, mettre un gros turbo sr un moteur, monter la pression comme un taré pour faire 3 run dyno impressionnants, c'est un trip que j'ai toujours trouvé étrange d'autant plus étrange qu'en partant de petit blocs de grande série, même avec de lourdes modifications, niveau fiabilité, j'pense que ça doit être catastrophique j'imagine bien qu'il change des pièces toutes les 3 lignes droites de 400m

C20 LET
 
Moulin d'enfer
http://www.youtube.com/watch#!v=0pRpEL7sNTA

suffirait qu'il la peigne en noir brillant pour qu'elle passe de voiture kéké à pièce de collection artisanale...
Comme quoi

 
 
C'est moi ou ça me fait penser à une caisse de TrackMania?  

 
j'aurais dit "carmageddon"

Si c'est de cette corsa dont il est question, ça va plus loin que la soudure et l'arceautage : elle est carrement passé en propulsion.
 
J'ai déjà vu de mes yeux des 205 gti à moteur turbo, converti en quatre roues motrices : ça envoie fort mais la structure était intacte, renforcée et même consolidée...
Lui a déjà découpée la caisse et ne semble avoir aucune sur comment renforcer le tout pour que ça tienne. Si sa cage est mal faite, ce sera pire que bien. Et j'espère sincèrement que ce sera une propulsion voire une 4rm sinon, le train avant va faire la gueule...
 
Faut pas oublier que la tigra a été développée pour recevoir comme plus gros moteur le x16xel... moteur loin d'être sportif au demeurant! (je le sais, c'est que j'ai dans ma vectra! )

Je viens de lire en diagonale le post, et je peux dire que c'est digne de feu 206CC. Ou comment transformer une voiture qui roule en poubelle et finalement qui finira sa vie en épave.

La 206 cc c'était une autre catégorie mais c'est vrai qu'il y avait du niveau aussi !
Entre pourrir une caisse neuve ou vouloir faire une supercar d'une opel tigra mon coeur balance ...

Des nouvelles de la 206 cc :

Vraie perte de permis ou le gars a enfin pris conscience de la boucherie qu'il avait réalisé ?

J'espère que c'est vrai, un jacky de moins sur la route.

6000km et deja une fuite d'essence ?

Tuyauterie en PVC  

Oui mais du beau, de l'écoulement d'eau usée domestique de chez bricodépot

Y a ptet moyen de récupérer un moteur 2,0l 16s peugeot pour l'euro symbolique.

Désossage compris?

Il ne cache pas les mêmes lettres devant et derrière....
Et l'orthographe...

C'est pas possible c'est un fake  

AB-605-YT