Reprise du message précédent :

on peut pas vraiment dire ça

ceci dit, on est toujours le pauvre d'un autre...

le HDI 90 un moteur sportif

pareil je pense que c'est un truc que le banc doit faire a chaque fin de mesure

Nan. C'est un diesel mais pas gâté par la nature car né Peugeot  
 

 
Je vois  ce que tu veux dire.    

 
nan et il est particulièrement anémique !  

Mais toujours plus agréable à rouler que le nouveau 1.6 HDI 110    
 
 

 
euh, je parle du 1.6 HDI 90    
 
le 2.0 l était beaucoup plus agréable

Ah pardon je comparais l'antique 1.9 HDI 90 au nouveau 1.6 HDI 110 pour ma part  

 
on dit la même chose  

Ouais mais c'est parce que chez pigeot de mémoire il y a eu un 1.9 et un 2.1, mais pas de 2.0, donc j'ai confusé  

Fail
Les HDi 1ere gen sont en 2.0 ou 2.2

Toutes mes excuses alors, j'aurai pourtant cru que les 306 étaient en 1.9 et les 406 en 2.1  
 
Confusage dans ma tête avec les TD immédiatement précédents sans doute    
 
 

Oui, il s'agissait des XUD de conception plus anciennes avec une pompe à injection classique.

c'est les même non ?
sauf que le 110 a un turbo a géométrie variable et 2 ou 3 connerie en plus pour le gonfler.

Lis les 7 posts au dessus du tiens  

 
avec une puce kivabien, tu le boostes à 160 cv sans souci  

Facile  

Progé de février ?
 
http://www.leboncoin.fr/vi/89806690.htm?ca=19_s    
 

 

 

 
http://www.leboncoin.fr/vi/79203583.htm?ca=19_s au prochain dos d'âne    
 

 

 

Petite série pour le fun    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/89239958.htm?ca=19_s  
 

 

 

 
http://www.leboncoin.fr/vi/85240638.htm?ca=19_s une 4 portes diesel lambo    
 

     
 
http://www.leboncoin.fr/vi/84073579.htm?ca=19_s
 

 

 

 
http://www.leboncoin.fr/vi/87189292.htm?ca=19_s
 

 

 

Pour la Mégane Mazout, le mec a fait un des trucs les plus cons que j'ai jamais vu...
 

 
Super pratique pour changer de station ou de CD en roulant...  

s'pour ça qu'il a un copilote

 
j'vois bien le copilote lui annoncer dans un pur style rallye: "techno compilation. 3 minutes. 100dB" ... "live de Larusso. 4minutes. 132dB" ...
 

A fait une syncope en revoyant Larusso....  
 
Pour le coup du copilote ça m'a bien fait marrer !
-150 Gauche a Fond (Dans 150 mètre tu tourne a gauche et tu met le son a fond)
-Attention dos d'âne    
 

dos d'âne tu t'arrête et tu démontes les pare-chocs...

Sauf si suspate hydraulique...
 
En WRC le copilote a un bouton au pied pour communiquer avec le PC, sur une mégane tuning c'est pour enclencher les suspate !

 
merci ki ?    
 
Un artiste peintre http://www.leboncoin.fr/vi/81843803.htm?ca=19_s    
 

 

 

 
Encore 1 http://www.leboncoin.fr/vi/87319408.htm?ca=19_s    
 

 

Raaah, le massacre de Civic!

il y a une belle brochette derrière la civic

 
pourtant, je trouve que les petites touches de jaune dans l'habitacle sont du meilleur effet discret, harmonieux ...

Juste qu'il a toujours rêvé d'avoir une SLK R170 sans pouvoir en avoir une...    
 

 
ceci dit, même si c'est d'origine, je ne trouve pas ça du meilleur gout non plus

Moi je le vis très bien, et c'est toujours un bonheur de monter dans la mienne, faut le voir en vrai pour se rendre compte  

Le con, il a confondu sièges baquets et baquets tout court

 
faut bien ça avec une civic qui te met à l'aiz' 5/6g latéraux dans le premier rond point où t'arsouilles un peu [:smoke:]
 

Clair qu'ils sont vachement profonds ses baquets ^^

Déjà que dans le mien je me sens "clipsé" là dans ceux là faut un palan pour virer le ch'ti un peu enrobé qui veut teste les sièges

 
en meme temps, il se peut aussi fort bien que le ch'ti dont les abdos témoignent d'un abus de spécialité Belge et gazeuse éclate simplement le baquet maison fait de 3 planches de médium recouvertes proprement d'un carré de mousse et d'un peu de skaï

 
Même genre que celui là en fait:
 

 
Mais avec les "oreilles" creuses.
 
Rien qu'avec le prix des baquets + la sellerie cuir "biton" tu peux limite avoir la même caisse d'origine

 
j'sais bien ^^ mais bon, un vrai jacky les aurait fabriqué lui même ses baquets
 
d'ailleurs, en passant, j'me demande quelle peut être l'utilité de monter des baquets parce que bon, la voiture de série qui t'envoie le plus de G latéraux, il me semble que c'est encore la porsche 911 avec un "score" de l'ordre de 1,3G, et porsche, bien que porsche monte des sièges bien moins enveloppants que ces baquets monstrueux , on a encore pas vu un porschiste passer sur le siège passage dans un beau virage a gauche  
je ne suis même pas sûr que ça se justifie tant que ça sur piste avec des slicks, enfin, après, dans ce cadre, pourquoi pas...  
mais on, sur une civic à la con en fait, le plus embêtant dangereux dans c't'histoire, c'est quand jacky commence à croire à son propre délire et commence à se prendre pour un routier pilote