Reprise du message précédent :

Pareil. Mais bon, faut dire que j'écoutais de la bonne grosse merde aussi (à part quelques exceptions). D'une certaine façon, j'ai l'impression que plus une musique est merdique, plus la personne va l'écouter fort (avec beaucoup de basses ).
 

+ 1. Ça c'est du même acabit que les Takara & co.
Moi JVC va avoir 6 ans (il en est à sa quatrième voiture) et aucun soucis à déclarer (à part le bouton de volume quelques fois capricieux).

Quand je bossais chez -biiiip-, quand on vendait un Takamousha on disait qu'on avait vendu un SAV .

J'ai pris la grêle hier soir... 290€ de franchise ! Je suis en tous risques à la Matmut, et c'est une XSara de 2002. Vous trouvez pas ça excessif ? C'est combien chez vous ?

200€ pour moi, Tous Risques a la Matmut.

Tu as quoi comme voiture ?
 
Sinon, autre problème, j'ai un couinement à l'avant quand je tourne à gauche. Je l'ai emmenée à Norauto, le mécano n'a pas réussi à voir d'où venait le problème, il pense que c'est la coupelle des amortos, mais il n'est pas sûr. Sachant que mes 4 amortos ont 110K kms, mais toujours en bon état, selon le même mécano.
 
Je sais bien que je devrai les changer, mais j'ai pas vraiment envie d'y mettre ~600€ maintenant. Je vais l'emmener chez Citroën pour qu'ils me donnent leur avis. Si le besoin de changer les amortos est confirmé, vous pensez que je pourrais changer seulement les avants par exemple, et faire les arrières dans un an ou je sais pas quand ? Sachant que je fais moins de 10K kms / ans...

1007 1.6 16V
Mon contrat est tres recent (avril), peut etre qu'ils ont change recemment ...

 
120€ de franchise ... mais je paye assez cher mon assurance (Golf V) ...

70€ à la maif  

La "vraie" maif (tu es prof ou mari d'une prof), ou la fausse maif ?

Fils d'instit
Donc Filia maif

Donc la fausse, mais c'est beaucoup plus cher que la Matmut par contre

700€ par an tout risque pour ma mazda 2 1.3
Et sans bonus, comme nouvel assuré.

Bon ben nan en fait c'est moins cher, bizarre.

Bah faut tout changer si elles sont abîmées. Sinon ça foire le parallélisme et c'est dangereux . Faut en profiter pour changer les amortisseurs suivant le km

 
600 euro pour changer les amortos ??

Tout dépend de la voiture, stop les généralisations.

Je suis pas si sûr

Devis Norauto, 166€ pour les avants, 144€ pour les arrières, 150€ de roulements à l'avant, et le reste en MO et parallélisme. C'est des Monroes, la marque Norauto n'existe pas sur cette XSara.

Ah oui, y'a les roulement et le para aussi, avec des Monroe, normal .

Monroe

Salut, dite moi en marque de disque je suis perdu, pour le meme prix j'ai le choix entre bosch, brembo, valeo, TRW
 
pour les plaquettes j'ai pensé ferodo ?

moi je prendrais TRW

Monroe Reflex ou classique ?

De la grosse merde 4x4 bounce pompe à vélo.

Euh ? Origine ?

Effectivement il y avait comme un soucis    
 

 
Pour les noobs à gauche le neuf à droite ce qu'il reste de l'ancien    
 
Roulement de porte couronne sur ma moto  

Monroe Original c'est quand meme assez proche de l'origine

Bilstein B4 type origine FTW

Certaines personnes roulent dans des voitures normales . Je suis pas sur que ce soit utile dans une Xsara .

Non mais des B4, ce sont des amortos type origine, rien à voir avec des sport style B6 ou B8.

J'ai bien compris, mais c'est peut etre un peu cher ?

Je ne sais pas, faut voir au cas par cas, mais on en a pour son argent : ils dureront sans doute plus longtemps que des bouses infâmes. Les B4, c'est de la seconde monte origine, faut les dissocier de l'image sportive de Bibi.

J'ai bien compris, mais si c'est pas moins cher que les produits d'origine ce n'est pas forcement interessant ...

S'ils durent plus longtemps, si. Il faut aussi regarder l'amortissement... du prix.
 
Mais faudrait un exemple concret, ça serait intéressant de comparer.