Reprise du message précédent :
 
 
Il n'y a plus de modification Bonus/Malus sur les bris de glace pour toutes les assurances et ça fait un bail que c'est comme ça (plus de 15ans)  
 
 

Bonjour, je possède une clio 3 et sa clim fait du bruit en permanence, pas uniquement au démarrage. Elle fait un sorte de clac clac comme si c'était rythmée avec une courroie.
 
Le garagiste ou a acheté la voiture dit que c'est juste le compresseur qui se met en route. je veux bien que sa fasse du bruit au démarrage mais pas en permanence. C'est dingue lorsque l'on désactive la clim plus aucun bruit.
 
Pensez vous que c'est grave?

Marrant ça, à chaque fois ils me l'ont changé, surement pour se faire plus d'argent  

J'ai appelé une fois pour un impact
 
Ils se sont déplacés à mon taf et réparation effectuée en 15 MN.

Tiens, revenant à ma skoda, ce sont des feuilles, encore une fois soit disant !
Bref, je voudrais savoir, ou je pourrais foutre des petites grilles de protection sur ma fabia pour éviter que la flotte circule dedans

 
t'as de la flotte dans l'habitacle

Je vois aps trop le rapport entre les feuilles et l'eau dans l'habitacle
 
Tu peux détailler un peu où elles étaient?

C'est plutôt classique comme problème, des feuilles, de la merde s'accumule dans la baie en bas de pare brise et fini par boucher les évacs pour l'eau de pluie.  
Du coup la flottte rentre dans l'habitable par les passes-câbles ou autres quand le niveau de flotte monte dans la baie.

Bonsoir,
 
je viens de faire controler mes machoires arrieres de freins, les tambours sont bons, mes les garnitures sont fouttues
 
j'ai un ami mécano qui me dit qu'il n'arrive pas a demonter le cylindre de frein (trop rouiller, si on demonte il faudra tout changer avec les flexibles de freins qui eux sont bons), , il me conseille de prendre uniquement l'interieur du cylindre neuf avec les joints et de le mettre en lieux et place du vieux
 

 
je voudrais donc savoir si cette pratique hésiste et surtout si je ne risque pas de fuite du liquide, je trouve cela bizare de changer uniquement l'interieur, d'habitude on change le cylindre par un neuf
merci pour votre aide
 

Bonsoir,
 
Je viens de me rendre compte qu'à cause d'un défaut très récurrent du Speedster , ma pédale d'embrayage ne remontait jamais à fond.
 
 
Or en haut de la pédale, il existe un contacteur qui détecte le débrayage. Du coup, celui-ci voyait la pédale toujours débrayée.
 
 
Pouvez-vous m'indiquer à quoi sert ce capteur ?
Je précise qu'il s'agit d'un moteur turbo et que ce contaacteur n'existait pas sur la version atmo.
 
Merci d'avance

A empêcher de mettre en route le démarreur si soit :  
- une vitesse est engagée
- la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée

 
pas d'influence sur la gestion moteur, sinon tu t'en serais aperçu plus tot

 
Tu rates vraiment jamais une occasion d'etre a coté de la plaque toi

Ha oui, pas con !
 

up

 
voila c'est ça, donc j'ai pas envie d'avoir des frais tous les 6 mois pour enlever des feuilles dans les tuyaux d'aération ...

C'est parfaitement normal, un compresseur de clim' fait le même bruit en permanence, pas seulement au démarrage , et tu parles d'un bruit de courroie, ça tombe bien parce qu'il est justement entrainé par une courroie.

Bah tu sais, si ce n'est que ca, c'est très vite enlevé... Normalement dans ta baie de pare-brise c'est assez accessible, tu pourras les enlever toi même le prochain coup !

Je serais très curieux que tu m'expliques (une fois de plus).
 
 

Pour te répondre j'ai déjà démonté une clim de bagnole quasiment de A à Z avec un frigoriste et j'ai eu 3 bagnoles perso avec la clim' + toutes celles de la famille depuis notre Alfa 164 de 88, ça te va ?

Maintenant j'attends ta réponse d'ingénieur.

uniquement si une vitesse est enclenchée à ce moment là, sinon c'est vraiment très con

 
Il n'y a plus qu'a

 
Sa vient de la clim sa c'est sur, car dès que je la coupe, le bruit disparait  Sa fait un genre de TOC TOC TOC TOC TOC. Le bruit est parfois accentué et souvent à bas régime et parfois il disparait mais jamais très longtemps. Genre il va disparaitre 30 sec et va revenir. Bref il s'entend clairement sa gache un peu le silence de la clio 3, je n'entend plus que sa. Sur la 206 de ma mère, on entend la ventilation mais pas le compresseur quoi
 
Au faite ma clio est équipé de la clim Auto (je sais pas si sa peut avoir une importance)

 
je serais toi, j'installerai un grillage métallique dans le genre :

ou un grillage qu'on pose sur les gouttières de maison

A basse vitesse, selon le niveau d'insonorisation de la voiture et pour peu qu'on ait pas un diesel d'avant guerre qui couvre le bruit, oui, sur une Clio ça m'étonne pas du tout qu'on l'entende.

 
Ecoute mon grand, je te laisse chercher dans google image le mot "speedster", tu verras par toi meme que c'est dépourvu de béquille, vu que ca a 4 roues, genre c'est une voiture quoi

cessez de répondre à grandest  
il n'attend que ça

C'est vrai.
 
Je comprends pas comment il est encore sorti de mon ignore list

Un compresseur fait du bruit lorsqu'il s'enclenche, puis peu de bruit tel un azlternateur, une pompe DA... mais si c'est un clac-clac constant ce n'est pas normal, la clim fonctionne bien ( froid)?
 

La seule chose qui posera un probleme c'est ton ecrou de canalisation de frein qui risque d'etre hs
Les autres écrous(clé de 8) qui maintiennent les cylindres si ils cassent tu t'en moque si tu change le kit!
C'est chiant a desserrer avec la rouille mais en préparant bien la chose c'est faisable: bien nettoyer le pas de vis avec une brosse en fer pour retirer la rouille et les dépôts, puis plusieurs fois de suite, mettre du dégrippant, tu attends un moment, et tu desserres avec une bonne pince étau, ne pas le faire avec la clé de 11 car là tu vas foirer la vis, tu peux donner un petit choc d'un coup avec un marteau sur la pince pour debloquer!  
 
 

oui le froid est bien présent c'est pour cela que je m'inquiétais pas trop

ça fait ça depuis longtemps?

Faut voir ce qu'on appelle "clac-clac" aussi, si c'est un bruit léger perceptible à bas régime ou si c'est un bruit de casserole que t'entends encore à 130 , parce qu'un compresseur ça fait toujours un léger clac-clac si on tend l'oreille.