Reprise du message précédent :
 
 
Clairement, c'est pas un simple changement d'ampoule !

Ok. Je crois que je vais laisser ça à mon garagiste alors
 
Merci

Bonjour,
 
En 2005, j'ai acheté une BMW 116i essence neuve. Elle tournait à la perfection jusqu'à ce dimanche où l'embrayage à cassé, endommageant la boîte de vitesse. Moi qui pensais être tranquille pour un moment, je me retrouve à pieds avec une note qui s'annonce salée.
 
Je conduis tranquillement, aucun jeune conducteur n'a conduit cette auto, je ne tracte pas... Bref, ce problème me paraît anormal d'autant que la voiture a seulement 23 000 km.
 
Etant donné le faible kilométrage, pensez-vous que je puisse demander au constructeur une prise en charge des frais, même si la voiture est hors garantie ?
J'ai bien peur qu'ils me disent que c'est DMC car c'est une pièce d'usure, non ?
 
Merci d'avance

Oui mais user un embrayage en seulement 23 000 km c'est gros tout de meme, tu as vu ton conss deja ?

 
c'est absolument anormal qu'un embrayage casse a 23000. exige (ne demande pas !) fermement une prise en charge complete de la réparation par BMW France.

Hoooo les enjoliveurs non fixés par les boulons ! comme tu va te les faires chourave lol  

Merci pour vos réponses
 
Oui, mon concessionnaire ne veut rien entendre donc j'essaie d'avoir d'autres avis. Surtout qu'il faut changer l'embrayage, la boîte de vitesse et une partie du système de freinage, apparemment
 
Si je fais une demande, ce sera par recommandé auprès du siège de BMW France
 
Ce qui joue en ma faveur c'est que la voiture est dans un état impeccable, elle est comme neuve, même les pneus qui sont d'origine. Enfin, on voit que j'en ai pris soin et que j'ai pas tapé dedans

 
Combien les 4 enjoliveurs ?

   
 
Je vais garder les miens qui sont tout cassés alors.

Bon ben merci bien
 
En fait, je voulais surtout savoir si je pouvais faire une réclamation alors que la garantie a expiré. Apparemment, c'est oui donc go
 
C'est vrai qu'elle a pas beaucoup de km

 
C'est tout de meme un scandale je trouve, contact une association de consomateur, enfin je sais pas un truc dans le style.

  Et ben !
 
Pourquoi n'as tu pas regardé sur ebay ?
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] %26otn%3D4 ce gars vends à bon prix

vu le prix c'est certainement un gars qui les vole sur les parking

On y trouve quelques contrefaçons en matière d'enjoliveurs, en plus c'est pas donné.

Effectivement, je viens de remarquer qu'il ne vends presque que des enjoliveurs. Vraiment louche

 
non mais tu sais, un junky qui a besoin sa dose quotidienne fait ce genre de trucs justement

Bref...
 
Sinon je cherche un balai d'essui glace AR pour ma fiesta de 98. La galère pour en trouver un. J'ai cherché un peu partout et apparement ça n'existe plus !

 
ça serait pas une VW ?

 
chez ford ils en ont forcement

Meme là ? oscaro.com

Seulement chez Ford c'est sur commande à 21€ l'essui glace...

wolm: merci je ne connaissais pas ce site !

 
J'entend la pub 5 fois par jour minimum à la radio  

Forcément je n'écoute jamais la radio

et a carrouf? ils ont pleins d'essuis glace générique

Oui il y en a un paquet mais j'ai bien fouillé et il n'y a rien de compatible pour ma pauvre petite fiesta !

meme avec 1 cm de plus ou de moins? spa la mort si c'est pas pile poil le meme

sinon y'a une astuce :
tu achète n'importe quel essuie glace
tu retire le caouthouc et tu le replace sur ton ancien essuie glace
tested and aprouved

 
bien vu    

ça je n'ai pas fait gaffe, j'ai seulement fouillé dans les modèles compatibles.
 

Pas con! mais alors dans ce cas pourquoi un essui glace neuf est forcément vendu avec le balai s'il n'y a besoin que du caoutchouc ??

 
 
parce que ce n'est pas facile de l'enlever, c'est super bien serré mine de rien.

mais si ça marche. je préfère me crever le cul 5mn pour gagner un essui glace (enfin il faut trouver le caoutchouc donc forcément en racheter un autre )

putain ce midi , j'ai debrancher la sonde de temp d'air , le moteur a pas brancher , j'ai debrancher le regulateur de ralenti , le moteur n'a pas broncher , j'ai debrancher un fil de bougie , le moteur n'a pas broncher (a partles vibrations et l'odeur d'essence) , j'ai debrancher le debitmetre , le moteur n'a pas broncher (des petits acoups mais aucun effet sur le ralenti)
j'en peux plus !!!
en plus le faisceau est soudé au bobines , vraiment des connards chez fiat !!!

Tu as débranché l'arrivée d'essence, pour voir ?

je suis sur que cette saloperie hanté aurait continué a tourné
sinon une durites branché entre le collecteur d'admission et le haut moteur est tombé net , donc mise a l'air libre de ce qui etait censé etre branché au bout , mais la voiture ne bronche pas non plus ...

 
 
Skoda ... donc VW  
 
Memes problemes ?