Reprise du message précédent :
Faut savoir pousser un peu de temps en temps effectivement

non , 1500 tr generalement , 2000 en cote

je sais pas ca je matte pas , a 3000 en 3 je suis a 50 km/h de memoire

 
Pas de soucis mécanique par hasard ? T'as l'air de conduire normalement j'arrive pas à croire à 10L / 100 km

et sur un Vtec ca serait du sous regime ....
c'est pas bon de rouler trop bas , les motoristes font bien leur boulot probleme la courbe de puissance et de couple n'est jamais livré avec la voiture  
ce qui est illogique  
2500/3000 tr pour une voiture a un debut de zone rouge a 6500 c'est meme pas 50% de sa plage

bah a part un calculateur foireux indetectable , ou une sonde lambda foireuse tout aussi indetectable sans valise , j'ai pas de blem de puissance  
j'ai un probleme de ralenti chronique parfois , la voiture cale , surement la sonde (j'ai nettoyer le moteur de ralenti qui etait encrassé mais ca arrive que le ralenti devienne instable et cale , aleatoirement  
 
 
le probleme c'est que les mecanos ca les fait chier de sortir la valise et de te faire un diag comme ca visiblement pour une fiat de 1996 ...
 
 
je precise que je change le filtre a air regulierement et qu'actuellement il est neuf , bien que de toute facon ca ne change rien a mon conso gargantuesque

Ah merde l'échappement aussi c'est récurent, j'avais un problème juste après le collecteur ben résultat la voiture bouffait presque 1 L en plus au 100 km et pour la valise ouais c'est chiant ou faut trouver un garagiste sympa mais c'est pas gagné je pense.

j'ai changé la ligne ya 1 an , au passage tarif de merde , 450 une ligne walker ...
600 une ligne fiat ....
ca me change de la 106 ...
enfin bref de toute facon sur cette caisse la moindre piece coute la peau des couilles , c'est pour ca que j'en cherche une sobre et peu couteuse en pieces (je verrais bien une xsara ou une jap)

Quel est ton budget ?

idealement 2500-3000 mais a ce que j'ai vu par ci par la ...
 
voiture pour le taff donc idealement sobre , peu couteuse en entretien et en assurance  
pas de marque precise

Combien de km de ton taff ?

18

 
Je vois bien une Civic 1.4L dans ces prix là, si le km et l'année te gêne une Clio, sinon avec un peu plus de budget Ford Focus.

je matte sur lacentrale , ya deja des trucs plus abordable que ce que j'ai vu jusqua present

Si qqn cherche une bonne occaz, y'a une clio société bi carburation essence/GNV de 2002 et 88000 km pour 2800€ "urgent à débattre" sur le boncoin. A vous le plein pour 10€ si vous trouvez une pompe GNV.

Je te conseille http://www.leboncoin.fr/ aussi c'est parfois mieux.

 
Une Saxo 1.5D alors!

like a Rover 115 GSD  

 
moi qui suis bizarre ou alors j'ai un gout de merde ? Parce que bon... une saxo 1.5D et une rover 115...    
 
des fois jme pose des questions...

on a dit : "sobre, peu couteuse en entretien et en assurance"  

au temps pour moi alors, on avait oublié de dire "fiable".  

hello j'ai un souçis sur une 306 break de 1996. (1.6L & 180.000 km)
 
Elle émet le même bruit qu'un lit sur lequel on serait en train de copuler, à l'arrière. C'est pas plus génant que ça, mais j'espère que ce n'est pas dangereux.. en fouillant sur internet, on trouve: amortisseurs, silent-blocs ou carrément le train arrière (le carrossage semble bon à l'oeil), je ne pense pas que les amortisseurs aient déjà été changés.
 
Qu'en pensez-vous? merci    
 

 
tu oublie qu'ici c'est un forum de nerdz pucal

Non mais sur le topic mécanique y'a de vrais hommes j'en suis sûr  (pis les nerdz ont internet , ils savent....   )

Bah non, au max ça consomme 6L un 1,0i de Saxo

 
ça dépend avec qui ^^

 
Heureusement qu'on a des vidéos    
 

 
http://fr.youtube.com/watch?v=TRjLMa0KN_8  

 
omg  

Skoda Fabia 1.9 SDI : 5000euro, 4l au cent.

L'horreur cet engin  

Il vuet sobre et éco. Tres bien cette voiture, meilleure que la plupart des "trucs roulant en ville" Francais. VW...

ça fait un bruit de tracteur, ça avance pas, etc

Bon je crois que je suis en train de me faire cravater sévère.
 
J'ai une 106 1.5d qui fait un bruit de roulements depuis une semaine. J'ai amené la voiture au garage. Ils ont cru au départ à un galet dans le kit de distribution mais je suis revenu aujourd'hui et ils me disent que c'est la pompe à gasoil. Il m'a fait écouter un roulement qui fait effectivement du bruit.
 
J'ai pas trop compris car je n'y connais rien en mécanique. En gros ils veulent me changer la pompe à gasoil et la faire régler chez Bosch sur un banc. Il m'a dit que la courroie de distribution était trop serrée et qu'elle avait forcé sur ???. D'un autre côté je n'ai aucune facture de réparations de cette 106 que j'ai achetée d'occaz. Donc c'est possible qu'elle ai été réparée sur un trottoir (achetée à 103.000kms) et la courroie venait d'être changée selon le vendeur qui magouillait avec un garagiste manifestement.
 
J'ai dit que j'étais d'accord car j'ai besoin de ma voiture pour partir en vacances à la fin de la semaine.
 
Ils chiffrent le banc et la pompe à environ 750eur TTC clé en main (ils font sous traiter le banc chez Bosch).
 
Ils disent aussi qu'un galet a prit un coup du fait de la courroie trop serrée et qu'il faut changer cela aussi

pas de bol, soit tu va lacher 1300€ de réparation avant ton départ soit tu risques de lacher le double quand ton moteur aura explosé
 
bon courage  

Ouais, j'y suis retourné... j'ai vu les galets, la courroie aussi... pas top. Le galet a du jeu et plus de résistance. Je crois qu'ils sont de bonne foi mais ça fait mal au c.ul !
 
Et c'est exactement ce qu'il m'a dit concernant le moteur. Je je fais pas ça proprement, ça risque d'être 2/3 fois plus cher au final.
 
Dans mon malheur, c'est la pompe a gasoil qui a lâchée en premier... parce qu'il m'a assuré que la distribution n'a jamais été faite (caisse a 140.000km) ; au mieux la courroie a été changée il y a 80.000km... Cool, la prochaine fois j'achète une neuve et Japonaise

Une voiture japonaise mal entretenue ça tombe en panne pareil...

Oui mais là c'est moi qui m'en occuperait. Là c'est une deuxième main et j'ai fait trop confiance

 
Toujours demander les factures !
si pas de facture = louche = on achète pas.
 
Même si il fait le changement lui même ou par quelqu'un d'autre, le minimum est de garder la facture des pièces ou consommable (vidange, etc...).
 

 
tant qu'il y a de l'eau et de l'huile, ça tombe pas en panne.    
 
sans rigoler, toute mécanique demande un minimum d'entretien, japonaise ou pas.