Reprise du message précédent :
avec une courroie qui a 40 000 km ?  

Tu es en train de dire que si la voiture et la courroie ont 40 000 Km et que la courroie lache renault accepte de participer, et que si la courroie à 40 000 km et que la voiture en a 160 000 Renault ne prend rien en charge ?
Je ne vois pas bien le rapport si la courroie lache a 40 000 Km ce n'est pas normal de toute façon que la voiture ait 40 000 ou 300 000 Km ...
Si en plus tu as la facture et qu'en plus ça a été fait chez Renault... Je trouverait non justifé et abusé de leur part ...

Certes mais je parlais dans le cas ou le kit complet a été changer a 120 000  galet+courroie+ pompe+courroie d'accessoire ...
Dans ce cas difficile que Renault un pretexte pour ne pas prendre en charge une gros % ...

... des pièces ... : ( 0% de la main d'œuvre ...)

de toute façon, faut toujours essayer de monter un dossier auprès du SAV, ça coute rien ou presque

Rebonjour,
 
Merci pour l'ensemble de vos réponses même si je sens que c'est plutôt mal barré.
 
J'ai contacté le garage, à première vu les soupapes sont OK mais ils attendent uen pièce pour vérifier si les soupapes bouchent vraiment leurs emplacements.
 
Roullement de tambour jusqu'à Lundi donc.
 
Ce que je vais faire dépendra de la panne remontée:
 
1) Si c'est la courroie uniquement, je la fais changer et je me dépêche de la revendre,
 
2) Si c'est les soupapes, ben c'est plus coton, vu qu'on est à la limite de la valeur de la voiture. Je ne me vois pas la vendre pièce par pièce chez moi avec une épave pour essayer d'en tirer un maximum de prix.
 
Dois je la revendre au garage ?! Où à une casse ?!
 
C'est dans ce cas de figure où je ne sais pas trop quoi choisir, quel est pour vous la solution qui me fera perdre le meilleur rapport Embêtement/ perte d'argent ?!
 
D'avance merci pour vos éclaircissemens.
@+

Bonjour,  
J'ai un petit soucis avec une clio II 1.4L RXE datant de 2000 (tout juste 100 000km). Le problème se situe au démarrage, je tourne la clé, le démarreur tourne mais le moteur refuse de démarrer. Depuis quelques semaines, au bout du 2ème ou 3ème essai, ça démarre, mais ce soir rien du tout.
La batterie est quasi neuve (3 mois) donc on doit pouvoir écarter cette hypothèse. Les câbles des bougies ont l'air clean. Je n'ai malheureusement pas de clé à douille pour vérifier l'état des bougies. Je pense néanmoins que le problème vient de là...
 
J'ai l'impression que le problème est plus persistant quand il fait chaud.
 
Quelqu'un pour me confirmer pour les bougies ? Ou pour me proposer autre chose ?
Si je pouvais éviter d'aller claquer plein de sous chez Norauto...
 

capteur point mort haut à nettoyer ou changer =)

Un peu frêle pour la mécanique

 
Sur un veau de 65CH en DCI, ça risque de se ressentir ? (Fortement ? Genre plus possible d'arriver à mes 165Km/h MAX ? )
Sinon, pas d'avis ?
 
Merci

En plus elles ont clairement été frottées et se dégraderont avec le temps  
Sinon, c'est 136€ ht en neuf cette jante (ref 77 11 219 812). ( http://www.forum-clio.com/index.ph [...] chees.html ). Les pneus doivent être assez chers aussi donc le prix semble correct...
Sur un dci 65 par contre   Si tu veux rester sur des jantes Renault, des belles jantes stella en 14'' (avec des pneus en 165/60), ce serait peut-être plus raisonnable.
Comme sur celle là :

Quand je braque à fond fond fond d'un côté et que j'avance en même temps, ma voiture sautille comme si j'avais une roue carrée ...
 
Ca évoque quelque chose à quelqu'un ?

Un cardan vraiment pas en forme.

ah, c pour un petit moteur ?
tu es sur de la compatibilité des dimensions pour le controle technique (meme si certains centres peuvent etre laxistes là-dessus) ?

tu sais que pour avoir une meilleure tenue de route en virage (et encore, ça repousse les limites d'adhérence mais le décrochage n'en sera que plus violent), tu vas sacrifier consommation, vitesse de pointe et tenue de route sur sol glissant ?
tu crois vraiment que ça vaut le coup sur un petit moteur comme ça ?

perso, je crois pas

Bonjour tout le monde,
 
Connaitriez vous un modèle de citadine qui est vraiment excellent dans les 10000 euros (avec un max d'option, qui consomme le moins possible et d'une grande fiabilité)?!
 
Si vous avez un site relatant des avis des utilisateurs ça me va aussi ...
 
Merci par avance pour votre aide.
 

 
yaris, swift, mazda 2