Reprise du message précédent :
ptin, merci Renault pour avoir mis une prise "aux in 3.5mm" en facade du poste de la R19

pour les commandes au volant, faut aller chez boulanger, ils sont étonamment bien fournis et pas chers !

bah moi, je peux brancher mon ipod
 
enfin pouvais, Carglass me l'a piqué y a 6 mois en changeant ma lunette AR

ya jamais eu ce genre de prises sur les autoradios de base fournis avec des R19 , ça existait meme pas dans le commerce, à l'époque !

bah j'ai ça sur ma R19
 
Poste Renault

tof

 
ya un piège (style c un poste d'origine renault, mais tu nous dis pas qu'en fait c un poste monté sur megane à la base), ou ya vraiment eu ça à une époque sur les R19 ?
 
ça m'étonne vraiment, non que je te crois pas (t'en sais probablement plus que moi sur renault ), mais dans les années 90/95, la prise jack pour les autoradio, c'était déja bien d'avoir un lecteur CD, la prise jack personne n'y pensait, encore

 
Pourquoi ils ont changé ça, hein pourquoi
 
Ah on me glisse dans l'oreillette que c'est pour mieux vendre des audiobox à 1000 balles.

bah d'origine oui, te trouverai l'équipement à partir de mon numéro de série

Non je me sens pas de bidouiller moi-même une prise aux Et après toutes les recherches que j'ai faites sur le net sur le poste RD3, c'est cette solution qui revient systématiquement (ou des équivalents concurrents + chers)
 
Pour ce prix, je pourrais effectivement avoir un autoradio mp3 / prise aux premier prix (par exemple http://www.feuvert.fr/son-video-na [...] 28278.html), pose non comprise... Mais effectivement je perds les commandes au volant, le poste attirera + la convoitise que le poste d'origine, pour un premier prix je pense pas que le son sera meilleur...
 

Le technicien te l'a piqué ? T'en a parlé à la direction ?

 
non mais c bon, je suis étonné, mais je te crois à 100%. en plus ça me servirait plus à grand-chose vis à vis de ma R19 !

Ben si, je l'avait sur ma Clio de 91 aussi...
 
Un bete AR Philips K7 mais avec une prise "CD In" jack 3.5mn.
 

 
Bon

salut,
pti problème avec mes tambours arrière.
quand je freine ça fait un bruit de ferraille sur les 2-3 premiers freinages.
après plus rien.
AMHA que c'est de l'humidité mais je me demande si c'est grave ou pas.

 
Le même dans la Laguna

HOLY COW
 

Vi, j'ai été indemnisé (franchise de ma réparation + 150e).
Sinon, plainte

j'ai le même avec marqué Renault dessus !

ah, alors c à l'époque où les autoradios CD commençaient à sortir, ils ont fait des autoradio K7 avec une prise pour y brancher un baladeur CD

 
personne

bin ptete qu'il fait humide chez toi et que ca a le temps de rouiller un tout petit peu entre chacun de tes déplacements... C'est pour ca que ca couine et que ca disparait après 2-3 freinages quand la rouille est nettoyée
 
 
Mais honnetement ca m'étonnerait sur des tambours que ca rouille aussi rapidement Je dirais plutot qu'il serait ptete temps de dépoussiérer un peu tes garnitures... Mais bon, j'dis ca j'dis rien hein

 
c'est con, j'ai changé les garnitures y'a pas longtemps

 
ah c'est ptete ça alors
je les ai changé y'a 2mois environ
j'ai même pas fait 2000km depuis
et ça le fait seulement par temps humide j'ai l'impression

euh bin 2000 km normalement c'est largement assez pour roder des freins hein A moins bien sur que tu ais fait 2000 km d'autoroute sans freiner une seule fois, mais m'étonnerait

 
yes c'est du vieux
puis c'est vrai que j'ai fait pas mal d'autoroute ces temps ci donc pas beaucoup de freinages

Bonjour tout le monde,
 
Je viens vers vous car je suis un peu dans le flou concernant les choix possibles pour ma scenic 1 2001 dont la courroie de distribution vient d'exploser par le biai de la courroie d'accessoire (c'est une maladie connue d'après ce que j'ai connu).
 
Lorsque ma femme a pris cette voiture pour déposer mon fils chez sa nourrice, en essayant de repartir, elle a vu que le moteur ne repartait pas.
 
Je fais un test le soir avant l'arrivée de la dépanneuse, au tableau de bord RAS, batterie OK...
 
Bref, c'est le lendemain au garage qu'il se doute d'une desynchro de courroie de distribution et maintenant une destruction .
 
Il continue de démonter aujourd'hui pour voir si les soupapes sont mortes .
 
Facture possible: 1000 Euros à 2000 Euros .
 
Ma scenic diesel a 160000 km et elle est cotée à 3000 Euros .
 
Que me conseillez vous de faire ?!
 
Je vous avoues que je suis un peu perdu .
 
Merci pour vos avis et expérience à ce sujet.

Fais une demande de prise en charge à Rino. Ce problème est connu et reconnu sur le 1,9 dTi des Scenic et autres Megane.  

4*6W    

La vendre en pieces, et changer les courroies quand il faut sur la prochaine, ou essayer de trouver un bloc moteur a la casse.

C'est peut etre un peu dur a entendre, mais a 160.000, les deux courroies auraient déja du etre changées depuis longtemps.

Par contre, autre chose tres importante : ne JAMAIS essayer de redémarrer une voiture qui s'arrete. Typiquement, une courroie de distribution qui pete en démarrant, tu touches plus a rien, tu passes le point mort, et tu t'en tires pour une courroie a changer. Si tu essaies de démarrer tu fais une salade de soupape (sauf rares exception).

Une voiture ca n'est pas magique, ca ne se répare pas tout seul, insister ne peut que faire empirer le probleme.

Ceci dit, je sais pas comment est fichu le moteur la dessus, m'enfin si au garage ils n'ont pas rapidement trouvé que la courroie de distrib était HS (si elle l'est), c'est que ce sont de gros branleurs ... une courroie, ca se voit rapidement si elle présente ou pas.

Enfin méfie toi qu'ils te facturent pas le démontage ...

smiley > 7 ans /160.000km, l'indemnisation va pas etre lourde

Bah à priori, ce type de problème est déjà arrivé à mes parents sur un Scénic 1,9 dTi dont la distribution avait été changée en temps et en heure à l'agent Rino de chez moi, et en même temps le montage d'alternateur à poulie débrayable payé gratuitement par Rino et censé régler ce problème. 3 semaines plus tard, la courroie d'accessoire claquait, parce que ces abrutis du garage Rino avaient pas cru bon de changer la courroie d'accessoire en faisant la distribution et en changeant d'alternateur . On a eu de la chance ça n'a pas touché la distribution, mais quand même.

 
Merci pour ta réponse.  
 
Rino, qu'est ce que c'est ?!  
 
 
 

Renault  

 
Bonjour   ,
 
La courroie a été changée à 120000 km comme le demande le constructeur    
 
Sinon dans mon cas c'est lors de repartir d'un endroit que le problème c'est produit... je n'ai pas eu un arrêt moteur en roulant...
 
Sinon pour le démontage, c'est trop tard
 
Je ne comprends pas qu'il ne contacte pas le client lors de gros investigations nécessitant une facturation cliente   .
 
On peut le voir facilement qu'une courroie de distri lache, mais savoir ce qu'elle a engendré dans ton moteur .. sans démonter tu n'en sais rien...si la désynchro est évidente, tu ne peux pas savoir les ravages qu'elle a pu causer    
 
 

 
Ouh là là.... désolé

Si la courroie avait 40 000 Km c'est clairement 3/4 de prise en charge par renault, le pbl est que dans ces cas la  tu ne paye "que" 1/4 des pieces soit 1/4 de 150€ env, mais par contre tu es obligé me semble t il de payer 100% de la main d'œuvre ! Ça ma toujours choqué car c'est ce qui coute le plus cher bien sur pour un changement de courroie la main d'œuvre coute entre 200 et 400€ donc a ta charge ... Ce qui donne dans ton cas tu ne paye que (1/4*150) + 400 = 437.5€ au lieu de 550€ super ...
Le pbl est que si tu as des soupape a changer c'est plus cher, encore plus si il fait changer le moteur ...
Si tu en as pour 2000-2500€ clairement vaut mieux la vendre pour piece détachée enfin faut voir combien tu pourra la revendre mais ça risque de ne pas être bcoup plus ...

Bonjour,
 
Je voudrais acheter des jantes mais je n'ai pas d'idées de la valeur de ceux-ci :
 

 
Cliquez pour agrandir
 
Il me demande 380€
 
Les infos :  
 
Ce sont des jantes OZ F1 qui étaient d'origines sur une clio 2 phase 1 (rs1)
Pneus 195/50 R15 :
 
    *  2 pneus Michelin Pilot Exalto 2 (PE2) en parfait état, quasi neufs
    *  2 pneus Michelin Pilot SX-GT légèrement plus usés que les PE2, 20%  
 
Merci pour vos réponses