Reprise du message précédent :
Spa grave on a un interlocuteur Renault  

j'imagine que la différence de prix entre un garage renault et un feu vert & co est différent.
 
la voiture n'est plus garantie.

Alors si la voiture n'est plus garantie, va où tu veux, du moment que tu suis les précos constructeur en ce qui concerne l'huile et les changements de filtres.

ok merci pour les infos

Enfin si tu veux tu peux aller chez Renault, mais tu payeras deux fois plus cher .

dans ce cas-là, voir réponse de smiley0041 : regarde le grade et la norme ACEA préconisées par renault, achètes un bidon de 5L de la bonne huile, et roule ma poule.

2 fois par rapport à norauto qu'est lui meme 2 fois plus cher qu'acheter toute le matos pour le faire toi-meme (donc un bac, un entonnoir, un bidon de 5L vide, et bien sur filtres (air, huile), les bidons d'huile, et un joint pour le carter. plus la clé qui va bien si tu l'as pas pour ouvrir le carter .)

merde, j'ai laissé la pochette chez moi, mais je viens de faire un entretien complet pour ma lag chez renault, et je pense qu'il doit bien y avoir un zéro sur l'addition entre les premiers tarifs chez feu vert et ce que j'ai payé à renault ...
bon, en meme temps, m'ont détecté un problème sur un cardan qu'ils m'ont changé gratuitement, tu peux pas tout avoir

Faut passer en dessous de la caisse, çay chiant . Quand tu vas en centre auto, le mec il lève ta voiture, et toi tu t'emmerdes pas pour le recyclage de l'huile .

c sur que quand on faisait les vidanges nous-memes avec mon père, le principal problème était de trouver un endroit où mettre l'avant de la voiture pour avoir suffisament d'espace pour passer dessous

j'ai un mirroir de rétroviseur qui a explosé en croisant une voiture. Y a t'il un support qui était collé à la glace? car à prioris ceux qu'il vendent sont à coller or y'a pas de surface sur le support pour que ça tiennent. Je présume qu'il y a un élément qui est parti?

Normalement oui.

Ça m'est arrivé sur mon ex Fiat Punto. Dans mon cas le miroir était fixé sur une partie plastique qui se clipait au rétro. Remplacé pour une misère via oscaro.

j'aurais tendance à préconiser la meme méthode, remplacer via oscaro ou une casse

Pour coller sur le parebrise, il faut une colle spéciale "kikoldur" hein

non.
 
j'ai payé moins cher ma vidange chez renault que chez feux vert  

Salut à tous,  
 
J'ai trouvé ma nouvelle bagnole. C'est une XSara de fin 2002, 100.000kms, essence 1.6L 16v (110cv), finition Pack (y'a la clim, le volant et les sièges réglables, bref ça me va), vendue 4300€.
 
La voiture n'est plus assurée, son propriétaire va demander à son assurance une espèce d'autorisation de rouler avec pendant quelques heures pour faire un essai, après quoi je signerai. On l'a quand même fait tourner à l'arrêt, RAS.
 
Je trouve le prix OK (inférieure à la côte LaCentrale), par contre la révision des 100.000 n'a pas été faite et sera pour ma pomme. Naturellement je devrais aller chez Citroën pour la faire, comme l'a déjà fait l'ancien propriétaire 3 fois depuis l'achat, pour la révision de grosso modo 30, 60 et 80 Kkms. C'est d'ailleurs les trois seules factures qu'il a sur cette voiture, elles détaillent tout ce que Citroën a fait sur le véhicule.
 
"La courroie de distribution a été faite ?", m'inquiète-je... Elle doit être faite tous les 5 ans ou tous les 100.000kms sur ce moteur. "Oui bien sûr !", en effet l'opération est détaillée sur la facture des 80.000kms. La voiture avait alors... 3 ans 1/2. Le montant total est de 915€, avec tout le reste, purge de ldr par exemple. Le propriétaire l'avait un peu mauvaise
 
Bon bref j'ai l'impression que Citroën prend un peu ses clients pour des cons. J'aimerais bien me passer de faire la révision des 100.000 chez eux. Qu'est-ce que vous en pensez ? J'aimerais recenser toutes les pièces d'usure à faire changer (en m'aidant de http://www.321auto.com/Entretien/M [...] e_auto.asp et du carnet d'entretien qui doit les préciser) et l'emmener chez Norauto par exemple.
 
Je sais déjà qu'il faut changer les plaquettes de frein (seul défaut notable mentionné sur le CT qui date de deux mois), le reste je sais pas
 
Merci !

bin t'as pas grand chose à prévoir pour l'instant je pense... ptete les pneus à vérifier, les filtres (air, essence), la date de la dernière vidange, et pis c'est tout je dirais

Jete quand meme un coup d'oeil aux disques de frein, mais normalement tu dois en avoir encore pour 50 000 km environ

Edit : Ah oué et ptete les bougies parce que c'est une essence, mais si elle consomme pas trop et qu'elle tourne bien, c'est pas forcément la peine

 
c'est 29€ la vidange chez feu vert je croix non? ("pour une voiture normal" )

 
avec de la 15w40 minérale peut etre.
 
avec de la 10w40 100% synthese surement pas (déja ils en ont pas)

 
les chandelles c'est pas fait pour les chiens

Ptain attendez, je suis en train de réaliser que s'il ne m'a présenté que les trois factures de révisions, ça doit vouloir dire qu'il n'a fait que 3 vidanges en 100Kkms... Merde, je suis peut être trop catastrophique, mais ça a pu tuer le moteur ?

Sauf si il les faisait lui meme

Euh ouais mais là j'ai un doute, sachant qu'on a du ouvrir le carnet d'utilisation pour trouver le vase de ldr

 
oui oui toutafait... de la merde, on peut utiliser ce terme je pense ^^

ah merde
 
 
Bin faut que tu lui demandes.... sinon c'est vrai que c'est pas bon pour le moteur si il en a vraiment fait que 3    Après je sais pas non plus à qu'elle fréquence elle doit etre faite normalement sur une xsara...   (mais ca doit etre moins de 30 000   )

Au pire c'est 30000 ou 2 ans
 
Là ce serait vraiment limite.

Ouais ça fait peu effectivement...
Il faisait quel type de trajet?

ma copine a explosé celui de la R19, y en a pas chez oscaro

 
doit en avoir chez norauto
sinon tu fait un gabarit en carton et tu fonce chez le vitrier

Au début, des trajets pros, il faisait Toulouse - Lyon. Après il s'est acheté une bécanne, et se servait de la voiture seulement à l'occasion.

Je l'ai rappelé, en fait il y a 4 factures, une révision tous les 20Kkms (il manque celle des 100K que je vais faire), et la vidange a été faite à chaque fois.

me faut le bombé de l'angle mort

 
voiture de luxe

sécurité
 
s'la voature de madame

c'est bien connu, les femmes ne regardent pas les retros  

elle l'a éclaté en croisant une autre caisse
 
je flippe un peu quand je lui file le murano je dois dire

en plus c souvent pas cher avec huile de merde, et 2 fois plus cher avec une huile à peine meilleure , ne parlons meme pas du prix avec des huiles pour turbo diesel récents ...

heu, c vrai qu'à l'époque j'avais voulu changer le mien de rétro, sur la mienne de R19, et j'avais eu du mal à en trouver (heureusement j'habitais vers thiais à cette époque, et sur la N7 les casses c pas ça qui manque !)

d'ailleurs, je dois encore avoir un rétro de R19 phase 1 coté conducteur, par contre le bidule qui permet de le régler depuis l'intérieur est mort (c pour ça que je l'ai changé, mais à priori j'ai pris un rétro de phase 2 et le bidule de réglage arrivait en butée sur le plastique coté intérieur ). mais ya pas de rétro anti angle mort comme j'ai sur la lag' maintenant (je pense pas que ça se soit fait à l'époque sur les 19, si ?)

j'avais pas de garage à l'époque, ni pour faire ça bien au chaud chez moi, ni pour stocker le matos . maintenant, on a tout ce qui faut, garage où on peut bidouiller, chandelles, mais voitures récentes sous garantie

c pas normal, ça. ceci dit, toi t'étais du coté qui force, en lui reculant dessus, lui il était du coté qui cède, donc j'aurais tendance à dire, c normal, sauf qu'il aurait du se replier plus ou moins ... ptet que le support avait déja été cassé ?

tiens une petite question en passant qui pourra servir aux autres ...
 
vous auriez pas un bon plan pas cher pour se procurer ce kit de sécurité (triangle + gilet) qui va être obligatoire a partir du 1er juillet ?

 
 
une r19.... moderne ...    
Puis t'as du tombé sur une personne qui avait déjà du le cassé, car un retro de r19 ça tombe pas comme ca
Puis les voitures "modernes" en plastoque sont de loin bien meilleurs en crash test que la super 5 hein

70 euros pour de la semi synthèse    
http://www.feuvert.fr/conseils-et- [...] _49_9.html