Reprise du message précédent :

bien

erf le con, bonne chance ca a l'air d'un brave enculé celui la
 
faudra ptete mettre la bagnole sous scellée chez un autre bouclard ou je ne sais quoi non ?

j'irais pas jusque là mais il m'a caché pas mal de choses, ce que j'apprécie moyen, surtout venant d'un professionnel,
la voiture je ne roule plus avec (on va éviter les accidents...), heureusement que je n'ai pas fait faire la carte grise    

954cc, elle cale pas mais le ralenti descend bien.

 
Pourquoi voudrais-tu qu'on te réponde que la garantie ne fonctionne pas ?
 
Si la voiture ne te plaît pas, tu la laisses et puis c'est tout. Qu'est-ce tu veux qu'on te dise d'autre ? Le contrat de vente est standard.

heu le coup de d'envoyer chier en te mettant au defi de porter la chose devant la justice c'est quand meme revelateur d'un certain etat d'esprit hein ...
 
il va tout faire pour te mettre encore plus profond, surtout lache pas le morceau

 
 
Si les jantes ont bien morflées ça ve dire que l'ancien proprio s'en battait royalement de sa caisse, trottoir....donc pour le reste je me méfierais entre les démarrages à froid et l'entretien en général surtout qu'en 90000 km le moulin à eu le temps de morfler.

 
 
Suffit de regarder la CG, si en genre il n'y a pas écrit "CTTE" c'est bon pour tes 4 places, elle a été passée aux mines.

Le garage est dans quel département ?

 
 
En même temps, le "origine: particulier" me chiffone un peu

C'est le prix.
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] &B2Bprice=

J'ai vu que ça parlait d'huile a la page d'avant.
 
Je compte faire la vidante et j'ai pris de la 5W40 (100% synthèse) pour ma fiesta essence, es ce que j'aurai du prendre autre chose ?

 
Tu dis une bétise. En france, c'est 10w40, sauf usage particulier genre run ou circuit, ou moteur particulierement pointu.

Je n'aurai pas du prendre ça alors ?

ma copine a défoncé ma micra lors d'une sortie de voie rapide et a tappé un rail:
 
- aile gauche morte
- pare chocs mort
- support de calance (entre les 2 ailes, je sais pas le nom mais osef) mort
- Radiateur mort
- vase expension mort
- support de batterie mort
- phares : restés sur le point d'impact
- pare choc: une luge 2 places
 
Vu que je l'ai eu 2500€ et que je suis au tiers, je présume économiquement irréparable. Tfaçon embrayage en fin de vie + alternateur qui a du mal + de l'air dans le circuit essence + vidange à faire + réservoir essence au quart (ça compte )
 
femme au volant...    

 
Ben normalement c'est avant d'acheter qu'on se renseigne, pas apres
 
nan ca ira bien, mais tu risques de bouffer de l'huile, donc surveille tes niveaux.
 
 
Petit rappel concernant l'huile.
 
Nos moteurs ont besoin d'une huile fluide a froid, pour bien aller partout au plus vite possible, et épaisse a chaud, pour ne pas passer subir trop de contraintes (je simplifie volontairement) et maintenir une pression d'huile correcte.
 
Le probleme étant que l'huile a exactement le comportement inverse; elle se fluidifie en chauffant. La viscosité préconisée est valable selon le climat ou on se trouve. En France, on a des hivers pas trop froids et des étés pas trop chauds, du coup de la 10w40 convient a la majorité des véhicules. Si on fait 2 vidanges par an, alors effectivement mettre de l'huile qui maintient mieux sa viscosité quand il fait chaud (10w50) est une bonne chose. Idem pour l'hiver, ou la température fait qu'a froid il vaut mieux de l'huile qui soit plus fluide (donc 5w40 ).
 
Mais bon, ca c'est déja pour les maniaques.
 
 
 
 

 
Tu démontes et vends tout ce qui peut l'etre, genre alternateur, démarreur, batterie, bloc moteur, pare brise, optiques arrieres, amortisseurs, essieu arriere, jantes (si elles sont pas endommagées), intérieur, portieres, vitres electriques etc ... et tu amenes la carcasse a la casse ... voire si tu as vraiment mis la caisse a nue tu la découpes et tu la vends a un ferrailleur au prix du kg
 
Je pense que tu peux largement récupérer la moitié de la mise de ta voiture
 

Les americains se sont des dingues.
 
J'ai commandé le catalogue de piéces Camaro.  
 
Refabriqué
 
 
V'la l'annuaire du 75.
 
1200 pages photos référence Prix.
 
Ca va du Cendrier Camaro à l'ecrou de tableau de bord  en passant par la page MOTEUR  !

duckks : comme Guru si t'as la place et le tps !
 
 
Sinon : me is about to do a connerie ...
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] :IT&ih=020
 
pas crakaÿ ! Le mec m'a fait une propal en mp grave tentante

 
mouais. Tu es conscient qu'a moins de 10K€, ca veut dire que le moteur est HS et que le chassis est vrillé a pas reconnaitre l'avant de l'arriere quand meme ?

euh t'es ouf ? c'est une ancienne mini Je connais bien la côte cômem !

et vu la liste des pieces perfo, a son prix c'est ze affaire !

Juste une peinture ext à faire par contre

Justement ca sent un peu trop "ze affaire" comme tu dis.

Et puis il faut "juste" installer l'arceau aussi entre autre.

Enfin tu fais comme tu veux, c'est ton pognon moi j'ai la nissan a finir, bientot je boufferai de la porsche (sauf peut etre au freinage )

 
le mec lache le projet pas fini, il y perd c'est normal.
Du coup le prix est attractif.
 
L'arceau à installer c'est 3 fois rien, mais je ne pense pas le prendre de toute façon, j'ai déjà mon 6 pts dans l'autre mini

 
Et le CB de Solly ?

quand elle aura le permis

canaille , j'ai un tout petit truc a te dire:
 
 
 

me reste à trouver un plateau et un peintre
 
négociation en cours par email là

c'est pas le plus dur !

 
 
Mouai....sans ce cas pourquoi il y a écrit "origine: particulier"? jante avant cabossé = accident en général, pense à bien vérifier le demi-train concerné et méfiance surtout.

J'avais refait ma 405, suite à ce choc :

J'avais tout retrouvé en casse auto mais c'était peut être plus simple, la face avant de ta voiture a l'air d'être soudée au reste

EDIT : to duckxks

 
AIE

 
Non c'est 2003!    

Premier soucis pour moi en 1 an 1/2 de permis, ce matin je roulais sur une petite route de campagne, un panneau annonce des travaux donc je ralenti (le panneaux indiquait 30km/h, j'étais à peu près à cette vitesse la). J'arrive aux travaux et je tombe dans un trou (il y a pas d'autres mots pour décrire ça) invisible avant d'arriver dessus, trou due aux travaux..
Résultat :

Pendant que je changeais mon pneu un motard c'est arrêté pour m'aider, il lui est arrivé la même chose ce matin à ses deux pneus avant (il était en voiture, pas en moto quand ça lui est arrivé hein) (le trou est assez large). Et je ne pense pas qu'on soit que deux à s'être fait avoir : autour du "chantier" il y avait 3-4 enjoliveurs qui trainaient..

Question 1 : La jante est réparable ? Ca coute chère ?

Question 2 : Les panneaux indiquant les travaux était quasiment inexistants, si je me plaint à la mairie, est-ce que je peux espérer me faire rembourser une partie du redressage de ma jante ?

Question 3 : je dois me rendre ce soir à 100km de chez moi, la roue de secours n'est pas prévue pour un trajet aussi long (voie-express) ?

1) ça m'arrive tout le temps au boulot, quelques coups de marteau ou de clef de 32 et ça repart

Là c'est quand même bien enfoncé, pas de risque que ça casse si j'y vais au marteau ?

j'ai mon collègue qui a sa jante rectangulaire alors tu sais ...

Le pneu c'est dégonflé instantanément
 
J'hésite..