Reprise du message précédent :
ha oui quand meme  
bah c'est pas ici que ça arriverait  

 
mué, AMHA c'est plutôt pour améliorer le Cx et consommer moins
 
 
 
merci d'avoir reposté ici

 
Moi j'ai un tigre dans le mien!

 
d'après le PPS que j'ai eu, c'était en roulant.
le gars a entendu un clac et voila ^^

Comme quoi remplacer la courroie d'accessoire par un serpent ça ne marche pas

 
 
voila c'était plus a ça que je pensais  

Alors c'est ça le secret du V-tec

Avec toutes ces voitures portant un nom de serpent (Cobra, Viper), il ne faut pas s'étonner de trouver des serpents sous le capot

encore quelques questions pour les spécialistes    
 
- de manière générale, y a-t-il des précautions particulières pour le remplacement d'un filtre à air  
 
- pour remplacer ma R19, j'ai trouvé une Ford Escort break (pack clim...),
  essence, avec 114000km à 1690€, est-ce raisonnable ?    
 
- connaitriez-vous des casses auto sur le 91 (à part celle à Athis-Mons) ?
 
merci pour vos infos  

Me revoilà avec mes problèmes de tuture
 
Ce matin, ma voiture s'est arrêtée sur la route (non pas de façon brutale comme lorsqu'on cale, mais de manière douce, un peu comme lorsqu'on tombe en rade d'essence. Oui oui, ça m'est déjà arrivé ). Un tour de clé et elle a redémarré.
 
Un peu plus tard dans la matinée, 2ème panne, identique... à un rond-point  
Elle a redémarré au bout de quelques minutes.
 
Fin de matinée, enfin, 3ème et dernière panne... et pour cause, elle n'a pas redémarré cette fois !
Obligée de la remorquer.
 
Les bougies, neuves, étaient sèches. Pas d'étincelles.  
C'est quoi ? L'allumage ?

Ouille, ça va casquer, c'est ça ?

c'est quoi comme voiture déjà
marque, modèle, age, motorisation

Ras-le-bol !
 

Une Nissan Micra essence, année 96, modèle K11, 1,3 l.

 
capteur PMH sans doute

Merci Google  
 
J'ai vu qu'on pouvait le nettoyer. Comment ? Avec quoi ? Je ne sais même pas où ça se trouve (exit les réponses désagréables )
 
T'as plus d'infos sur ce fameux capteur ?

C'est une (mauvaise) blague ???  

 
j'espère que oui
normalement ça coute entre 20 et 100€ ce genre de capteur

 
me semble qu'on peut monter un peu plus gros que prévu, mais pas l'inverse

 
c'est peut être possible de les monter, mais je ne sais pas si l'étanchéité est garantie

faut que tu cherches des infos sur la jante sous cette forme (ex 350Z)
 
- 225/45R18 91W sur du 18x8JJ +30 offset AV
- 245/45R18 96W sur du 18x8.5JJ +33 offset AR  
 
gras : diamètre par largeur de la jante en pouces.
 
Si c'est bien la même jante alors aucun pb sauf au contrôle technique.
 
EN général sur du 6" par ex, on passe du 195, 205 ou 215.

Du coup c'est pas des jantes de turbo, si je comprends bien
 
C'est quoi comme porsche ?

A titre d'info :

Non mais OK le look est le même, mais si c'est pas la jante qui est montée sur la turbo, c'est pas une jante de turbo

je préfère amplifier avec l'autoradio qu'avec le baladeur, pour la qualité du son et pour l'économie de pile ... (par contre, c sur que si tu as le RDS avec traffic information, et que d'un coup tu bascules sur autoroute info 107.7 à 3 fois le volume habituel, aie. )

mais en général, c effectivement tout con, un cable jack 3"5 stéréo male vers jack 3"5 stéréo male, ça coute rien du tout, normalement, entre 2 et 5 euros.
par contre, tu perds les commandes au volant éventuelles, et l'affichage du titre/tag sur l'écran de l'autoradio ...

l'audio box dont on a parlé après, c un truc qui permet de considérer une clé USB comme un chargeur CD, tu perds l'affichage du titre, mais tu as quand meme les commandes pour changer de morceaux.
c du style un répertoire est compté comme un CD, et après, chaque fichier comme une piste.

Nettoyer le compartiment du filtre à air en sus de son remplacement.
Factures de son entretien ? Essai sur route ?

haaaa pas mal! Cela coute cher ?

 
http://www.norauto.fr/Acheter-Jerr [...] 093/1.html
ou
http://www.feuvert.fr/entretien/je [...] 76571.html