Reprise du message précédent :
Tfaçon ... avec un billet bien dimensionné dans la pochette de la carte grise ...

Bien le bonsoir,
 
Si de l'eau sort du peau d'échappement c'est grave docteur ? (Sur voiture)

Si essence normal, diesel par contre je m'inquièterai  

Oui oui c'est une essence ... bon sa va alors rien de grave
 
Merci

Avant (y'a 6 mois), elle ne faisant pas plus de 50km par semaine et que des trajets à 50km/h, maintenant elle fait 200 bornes par semaine avec des 90-130km/h donc je sais pas si sa peut venir de là.
 
C'est une 205 de 89 avec ... 110.000km \o/

 
y'a le pot catalytique qui fabrique de l'eau aussi

'Lut les mécanos
 
Qu'est-ce que vous me conseillez comme pneus pour ma 406 HDi 2.2 136cv ?
La taille de la monte : 205 60 R15 91 V
 
Sachant que je vais avoir une utilisation mixte voie express / ville au quotidien, et que je conduis plutôt sportivement (sans être en mode rally non plus   )
 

z'ont raqué la franchise de mon assurance et une entente sur un montant de 100E.
Faible, mais mieux que rien.

 
 
Tu m'intéresses
Tu aurais les réfs du câble ?

Ouaip faut que je te retrouve ca.
 
Je regarde la facture ce soir , je te montrerais l'install avec une ptite toph

 
Merci !  
 
Parce que j'ai un transmetteur FM se branchant sur l'allume cigare qui fonctionnait parfaitement avec la Clio, mais avec la Megane j'ai trop de parasites, c'est bizarre.

tiens voila le cable :
 
C'est un cable de série Renault qui se fixe derriére le Radiosat ( j'ai un 8200 MP3)
Normalement il va aussi sur ceux qui n'ont pas la fonction MP3
 
La première partie est un cable qui se branche  derrière , et se termine par deux RCA .
 
L'autre partie est  un double RC qui finit en Mini Jack (entrée Ecouteurs)
 
 
 



 
Pour la traversée de paroi , je l'ai mis dans l'espace din en dessous de l'autoradio.
J'ai fixé la partie avec les deux RCA dans la partie plastique que j'ai decoupé.
Comme ca j'ai a porté de main l'autoradio.
 
Comme ca quand je n'utilise plus l'autoradio , je peux retirer la deuxième partie sans que cela se voit.
 
 


 
C'est une installation a moindre coût , le cable a du me couter  30 €. Certes je ne peux plus utilisé les commandes Play Pause , Next Previous.
Juste la commande de son.  
 
 
Ce n'est pas mon installe mais pour te donner un apercu :
 


 
 
 
ref 77 11 419 310
 
Par ailleurs je viens de faire la decouverte de ca pour Ipod :
 
AUX Audio Connexion AUDIO BOX  
qui te permet d'utiliser les commandes aux volant.
 
 
Je vais me renseigner du prix.
 
 
ref 77 11 419 487
 
170 €

http://www.renault.lu/lu/boutique/ [...] phonie.pdf
voir page  8
 
Un dossier sur la Connexion Box :
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 382226.htm

Un grand merci Felin
 
170 euros le boitier par contre, ouch.

par contre le cable 35 €

vidange , changement du filtres a huile + filtre a gazoil + essuie glace fait    
putain ces salops ont sérré a mort le filtre a huile + le bouchon de vidange , j'ai plié la clé de vidange  

 
faut pas acheter des clef en plastique

bon j'avoue j'ai du la payer 3 euro  
mais c'est surtout le garage qui a fait les vidanges de l'ancien proprio qui aurait du serrer moin fort  

Avec la chaleur du moteur, a force le filtre se resserre!
C'est la raison pour laquelle on fait maintenant un serrage à la main(3/4tour)!
 

et pour la visse de vidange , c'est pareil?

Noooooooooon!!!! pas de serrage à la main!  
Là c'est plus l'effet du temps, ça se colle, comme toute vis

vidangé ma 19 ajd tiens moi aussi
 
aucun pb, pas une goute par terre Mon bidon de 40l d'huile usagée va presque être plein par contre

moi j'ai salopé le garage en essayant de transvaser la vieille huile dans un bidon    
mon papa qu'était content  

conseil : entonnoir.

Faut déjà que le récipient d'origine soit pas trop mal foutu sinon même avec un entonnoir c'est pas gagné.

 
     
ça does

 
+1, depuis que j'ai ça je n'en fou plus de partout

 
Ne pas oublier soulever un peu l'entonnoir pour laisser passer l'air  

 
ué par contre faut bien dévisser les deux bouchons.
sinon ça déborde

acier aluminié pour les pots tout venant, inox ferritique pour certains pots et inox austénitique pour le haut de gamme.

 
ok

J'ajoute, que le passage de l'acier aluminié à l'inox permet de diminuer l'épaisseur de métal de 1,2 mm à 0,8 mm (en tout cas chez Faurecia).

et les soudures sont jamais traitées

tu parles de la passivation ?

yep, en général elles sont brutes et c'est là que les pots rouillent en premier, du moins ce que j'ai vu sur les pots de visa, R19 ou 806 que j'ai changé.

ben j'ai du facom en tournevis etc sauf la clé de vidange achetée vite fait hier  
mais jpensais pas que ça plierait comme ça  
 
sinon quelle est l'utilité de la plaque sous le moteur ? aérodinamique ?

ha ok  
non parce que jme souvient qu'il y'en avait pas sur la renault 25 de ma mere , pour ça ...  

ha oui quand meme  
bah c'est pas ici que ça arriverait