Reprise du message précédent :
Si tu as au moins les papiers officiels du numéro de série, oui, mais c'est pas gratuit. Demande un devis, sinon rachète un poste si c'est trop cher.

Je viens d'appeller un garage Peugeot, il m'a dit qu'en le laissant allumé 30 mn je pouvais faire 4 nouvelles tentatives...
 
Sinon j'ai bien tous les papiers officiels, j'ai un autre poste aussi mais j'ai envie de garder les commandes au volant

Le pb c'est que pour le débloquer, des fois ça repart en usine et ça coûte cher...

Ah ué
Putain de papier faut que je le retrouve alors !
 
Merci Prems

 
Heu... si tu peux prouver que le poste est a toi, ils te le debloqueront, sinon = DTC malheureusement

Ah bah oui je peux le prouver
Tout est d'origine

 
prends contact avec un concessionnaire peugeot alors

Ben j'en ai appellé 3, ils m'ont tous dit la même chose :
 
Attendre (un m'a dit 30 mn, l'autre 1h, l'autre 2h :heink) pour que je puisse saisir de nouveau le code
 
Si j'ai pas le code, c'est DMC

 
ma copine a eu le même pb sur sa 306, sauf qu'elle a pas fait les 4 tentatives.
en fait il faut téléphonner à la concession où t'a acheté la caisse, avec n° de chassis je crois ils ont trouvé le code dans leur paicai et zou ça a marché ...

J'en ai appellé un autre, il m'a dit qu'il pouvait me trouver ça avec les serials
 
Bizarre quand même que ça change d'une concession à une autre.
Je le rappelle cet aprem pr lui communiquer les numéros, on verra bien
 

Il m'était arrivé la même chose sur ma Peugeot.
En fait, sur la durée d'attente et ils n'ont pas faux, malgré des résultats différents. Tu fais tes 4 essais, si tu te trompes, ton poste est bloqué 30mn. Tu fais à nouveau 4 essais, tu te trompes, ton poste est bloqué 1 heure. Après 4 nouveaux essais infrutueux, le poste se bloque 24h, puis définitvement.
 
En concession, je ne crois qu'ils ont accès à la BDD; perso, je l'avais obtenu simplement en posant la question sur www.peugeot.fr.    
 
Pour la petite histoire, le n° qu'il m'a donné était celui que j'avais déjà (mais qui ne fonctionnait pas   ). Retour à Peugeot et il m'est revenu ... avec un tout nouveau n° de code qui fonctionne. Comme quoi il y a moyen de passer outre ces codes.  

Bon ben finalement j'ai trouvé un garage qui me l'a fait par téléphone
 
J'ai attendu 20 mn environ le temps de pouvoir saisir un nouveau code, le garage m'a trouvé ça en 1 jour simplement avec le numéro de série de la bagnole, il m'a rappelé et tout, vraiment cool
 
J'hesiterais pas à aller chez eux pour ma prochaine révision.

Combien de temps dure un tensionneur de courrois? Approximativement?

c'est assez aléatoire, la meilleure des précautions est de le changer en même temps que la courroie.

 
Ok merci!

normalement c'est compris dans un kit distribution, sauf si vraiment c'est fait pour être changé moins souvent.
chez auto distribution ils vendent des kits de bonne qualité moins chers que les constructeurs.

je rajoute la mienne !!
 
605 EXECUTIVE 2,5 TD de 1995 avec ces 170 000 KM
 
Très bonne routière ....    

 
Souvent il est conseillé de le changer en meme temps que le couroie, entre 80 000 KM et 120 000 KM suivant les moteurs  sinon tous les 5 ans

Peugeot 206 XT Premium 2L HDI, mod 01
Opel Astra 1.6L, mod 95

tiens probleme  
 
ma voiture ne demarre pas quand le temps est humide
je viens juste de changer les bougies.
 
mon pere m'a dit que c'etait un truc qui se mettait au dessus des bougies, dont j'ai oublié le nom.
Quelqu'un se souvient de celui-ci?
Combien ca va me couter?

Est-ce que vous connaitriez un site présentant des caractéristiques techniques détaillées. En particulier, la démultiplication des vitesses

ma voiture une saxo K-Way 1L de 1998

Je possède une 205 GTI 1.9 1991

R5 GTL Lauréate 1984

Ford Mondeo 1.8 TD 1994

humiditée dans les cables d'allumages mais j'y crois moyen.
Si c'est carbu tire le starter à fond quand tu t'arrete pour éviter de faire rentrer de l'humiditée.
Tetre aussi la tête d'allumage qui prend l'humiditée.
 
Ca te le fait quand précisément (après avoir roulé, le matin, à chaque démarrage ...) et quelle voiture (po trouvé au début du topic) ?

ca y est j'ai ma reponse pour le pare brise: 500? tout compris
 
pourquoi j'ai pas pris le bris de glace    

 
Aussi cher que ça

à mon avis c'est la tête de delco à changer

pas forcément la changer, une petite remise en état peut la faire tenir un petit moment encore.
Déjà vérifier qu'il n'y ai pas d'humiditée dans ce coin, généralement il y a une sorte de capote dessus, et pour l'humidité, il n'y a pas mieux
 
par contre quelle voiture ?

Je crois que je vais devoir changer les amortos de la Clio : sur revêtement dégradé elle sautille de façon désagréable.  
 
Ce qui confirme aussi l'impression que j'avais eu de voiture difficilement contrôlable, sur l'autoroute à 130 par fort vent latéral.
 
A priori y'en a environ pour 60? par amorto.

 
ouais, deja rien que la piece vaut 200?, plus quasi autant en piece obligatoirement necessaire a la pose
sans assurance bris de glace, ca fait mal au...

J'ai une R19 (133 000 km) , mon père voulait absolument l'emmené en reparation a cause d'un vieux bruit a l'arriere venu d'on ne sait où. Le gars du garage m'apele staprem et me dit que ça venait des roulement des roues arriere (okay dac moi jy connais rien en mecanique) il me dit que ça fera 100euro + main doeuvre, erf okay, 1heure apres il rapele, il vienne de s'apercevoir qu'il y avait une fuite de liquide de frein et que les machoire etait imbibé ? erf okayyyy : cout de la reparation 300euro, erf erf, 2heure apres il rapele et me dit quand essayant la voiture pour voir si tout aller bien le pot d'echapement c decroché ... et quil c apercu quil etait tout rouillé et qu'il fallait le changer (100euro en plus), y mdit que jai de la chance que ça aurait pu arrivé nimorte quand et que jaurait ete dans la merde .... okay merciiiiii , montant des operation dans lé 800euro tchink tchink dans leur poche.
 
Ya arnaque là ou quoi?, j'arrive juste pour un bruit au nivo des roulement et je repart avec une caisse toute refaite, c nawak la.
 
PS : j'ai ete dans un garage renault

normalement le garage ne doit faire que ce qu'on lui demande.
s'il a appelé pour demander l'autorisation de faire les réparations, je vois pas ce qu'on peut lui reprocher.
s'il a appelé juste pour dire que c'était fait, y'a la possibilité de refuser.
le problème pour l'échappement, c'est qu'une fois décroché c'est difficile de savoir comment il était avant, et aussi de continuer à rouler comme ça.

 
bah pour le liquide de frein il ma dit que cetait tré dangereux de conduire avec ce probleme, et pour le pot dechapement il ma dit que ça faisait voiture de ralie now et que cetait pas legal de rouler comme ça ^^ donc javait pas le choix

tu as toujours le choix, c'est TA voiture.
une légère fuite de liquide de frein, c'est fréquent sur un étrier qui vieillit, ça ne vide pas forcément le réservoir en quelques kilomètres, si ça se trouve ça fuit depuis 6 mois.
même s'il s'agit de réparations à faire rapidement, légalement tu as le droit de repartir avec ta voiture et d'aller ensuite la faire réparer où tu veux.
maintenant, même si c'est cher, j'ai peur que le prix soit à peu près normal, donc si ça te met pas financièrement dans le merde, c'est pas la peine de gueuler trop fort.
Mais la prochaine fois, tu sauras que tu n'es pas obligé d'accepter.

Le probleme c'est que c'est toujours la meme chose avec les garagistes... C'est tout le temps a base de "ah ben tiens en reparant ca, je suis tombé la dessus, pas bon du tout tout ca "
On est mis devant le fait accompli et on a la desagreable sensation de s'etre fait avoir (un coup de latte dans le pot d'echappement est si vite arrivé...) sans pouvoir faire grand chose d'autre que payer vu qu'on ne s'y connait pas

D'où la réputation peu flatteuse (heuphémisme ) des garagistes.

merci tout le monde
 
c'etait une clio essence 1.4 16v
 
impossible de la redémarrer alors que j'etais à 5km de chez moi apres qu'elle ait accepté de redémarrer.
 
Je reviens le lendemain: démarre sans probleme
 
C'est un truc qu'ils n'ont pas pu voir dans la révision et ils m'ont dit que c'est assez dur à observer. J'en ai eu pour 35 euros avec une remise de 20 dans le garage renault, ca va finallement
 
bon je vous dirais demain ce que c'etait, j'ai oublié la facture dans la voiture

 
faut pas exagerer quand meme.
 
je suis super satisfait de mon concessionnaire peugeot

pareil satisfait 2 ans moi    
mais depuis qu'il m'a sorti qu'il fallait changer plaquette + disque alors qu'elles sont en parfait état et le roulement arrière gauche qui ne se fait pas remarquer    
Faut que j'en trouve un autre