Reprise du message précédent :

Ca je m'en doutait

 
Pas con  

Je serait toi j'arreterait la transaction, ca semble louche.

Bonjours combien ça coute de repeindre une capot de 205 ?
Voila l'état :

Ont peut le faire soit meme ou pas ? (sachant que j'ai pas de compresseur ni de pistolet) !
Et sa couterait combien si ont peut le faire soit meme ? ou en garage ?  

ponçage et vernis.
 
Le vernis c'est le plus difficile dans la peinture, donc garage (surtout si t'as ni compresseur ni pistolet)

 
 
faudrait deja rajouter des retros  

ca me fait penser ... mercredi en ville j'etais derriere une 4L sans aucun retro latéral, ni retro central

Le rétro à etait démonter pour qu'il puisse la rentré dans le garage

Et ça couterait combien ?

si tu le prepare toi même compte environ 100eur, c'est un noir metallisé?

Euh je sait pas !

un ptit coup de poncage et avec 2 bombes de peinture livrés avec le vernis ca peut pas le faire?
 
J'ai fait ca pour l'aile de la ZX de ma compagne, ca va impec. Une bombe ca coute 15€ avec la bombe de veris fournis.

 
le prix n'est pas le même si brillant direct ou vernis!

Ceux qu'on trouve en grande surface ?

 
non, direct que le constructreur, en grande surface, c'est pas tjs les meme teintes...

Et donc peugeot en vend en bombe ?  

oui, j'ai acheté une petite bombe une fois pour faire une retouche
par contre, me souviens plus s'ils vendent des grandes

 
en tout cas renault et citroen oui... peugeot surement.

 
c'est bon à savoir ça

C'est fait

ca fera probablement plus degueulasse que l'etat actuel s'il fait ca.
qu'il laisse en l'etat, s'il fait faire ca par un professionel ca va lui couter bonbon et le resultat ne sera pas forcement a la hauteur des attentes.
par contre, le polish c'est niet! pour avoir testé c'est pire qu'avant quand le vernis commence a partir...

 
emmenes ta voiture, y a le code couleur dans le compartiment moteur, la référence de peugeot pour la couleur d'origine de ton chassis

ils ont meme des stylos ou mini-pinceaux pour les retouches d'impacte etc... avec le vernis aussi. 10€ chez renault.

Ah ouais c'est pas mal !

si la peinture est propre, ponçage et re vernissage, je vois pas de probleme

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salut a tous !
 
Voila, j'ai un VW Transporter de 1989 avec un moteur de golf1 sous l'capot (traction arrière ), et j'ai un petit sousis avec mon liquide de refroidissement ...
En effet, je suis presque obliger d'en remettre tout les 100km (si c'est pas moin), enfin la j'en suis réduit a mettre de l'eau !
je regarde dans mon moteur j'ai pas l'air d'avoir de fuite au niveau des vases et durites, par contre mon liquide doit sans doute passer jusque mon radiateur a l'avant du véhicule et revenir au bloc moteur, et entre temps bah je dois en perdre mais ne laisse aucune trace sur la route ou en dessous du véhicule.
Quelqu'un aurais une idée d'ou ca pourrai venir !?
 
je précise quee lorsque j'ai acheter le transpo le gars m'a di qu'il y avais une fuite au niveau du radiateur de chauffage (une durite de persé) et que l'orsqu'on mettait le chauffage ben de l'eau coulait dans l'abitacle.
j'ai essayer hier de voir ca donc j'ai démonter mon tableau d'bord et j'ai foutu le chauffage lorsque je roulai, mais rien...
 
merci !

Joint de culasse ?

apparament non, la pression dans les durites est bonne aparament, et pas de fumée blanche qui s'échappe du moteur !

pompe à eau ?

je crois pas non plus, pas de fuite au tour de la pompe, le liquide a l'air de circuler de dans.
Je viens de passer une heure avec mon père a voir d'ou ca venais, j'ai controler les durite a l'avant au niveau du radiateur les durites son tiède après 15min de circulation se qui me semble normal étant donné que le liquide passe dans le radiateur.

Question quand ont va faire des plaques d'imatriculation genre à Norauto, la pose est payante ou pas ???  
Car sinon je vais juste demander à ce qu'il me fasse les plaques et je metterait les rivets moi meme

Me semble que c'est compris dans le prix des plaques, une sorte de forfait si tu veux.

Et ça tourne autour de combien ?

le probleme c'est qu'un des elements de carrosserie brillera la ou les autres seront terne. et ca fera bien degueulasse...

etablis fini a 50%    

 
4m x 80cm, ça devrais aller je pense

Tout dépend le modèle de plaque que tu veux, le basique c'est 25-30 euros le jeu, et le haut de gamme (pas embossé, le truc en epoxy) c'est 45-60.

Bah jvé prendre le modèle le moin cher ça irra tres bien

 
Tu fais bien car dans pas longtemps le système de plaque va être changé donc il faudra repasser à la caisse pour rechanger de plaques

 
Ah ouai ? tu as des precisions ?

Le SIV pour Système d'Immatriculation des Véhicules :

http://www.01men.com/article/342079
http://www.autoecole07200.com/plaquesimmat.htm
http://www.motoservices.com/cartegrise/SIV.htm
et un lien officiel pour faire plus propre :
http://www.interieur.gouv.fr/misil [...] s/siv/view

L'info à retenir :