Reprise du message précédent :
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ah j'ai oublié de regarder le filtre a gazole, car sinon filtre a air, et tous les niveaux sont bons

 
 
alors j'ai regarder toutes les durites ya a peu pres 1 mois, car j'y avais pensé,  ces problemes de ratés été deja la mais peu frequents, puis elle callait pas en route.  J'avais trouvé une durite fendue sur son bout, alors je l'ai enlevé, un ptit coup de cutter, et je l'ai remis. Je vais aller voir encore si j'en ai pas oublié.
 
Mais en tout cas vous avez bien compris mon probleme... on a vraiment l'impression qu'il y a de l'air dans l'alimentation...
d'autres idées..??
 
merci

prise d'air autre part...
 
mais pour avoir eut le pb sur la caisse d'une collegue, si tu dois pomper pour réamorcer la pompe a gazout c'est une  durit poreuse ou percée

Au pire il à cas carement changer les durites ça doit pas couter bien cher ça ?  

j'ai inspecté ce que j'ai pu au niveau des durites... une me parait suspecte, elle est tenu par une bague en plastique, et en la déclisant de cette bague, il y avait de l'essence... elle est peut etre poreuse a cette endroit la.

t'as du mou pour couper un peu la durite et la remettre ? ton hypothese est correcte, j'ai deja vu des durites qui, avec le temps, se perçaient au niveau du colier

Soit c'est la membrane d'amorçage, soit prise d'air sur la pompe(mauvais serrage de durit, filtre...) soit c'est une durit percée revoir la totalité entre le reservoir et pompe injection)
sinon pour voir si ça vient d'une durit, tu fais un branchement direct avec une bouteille remplie de GO!  

merci pour vos conseils...
 
La fameux durite que j'ai repéré est malheureusement celle qui par au reservoir, donc je peux pas la coupé car le collier en question est à 20cm de la pompe... puis en plus, en regardant bien, je vois pas de trou. Donc elle est poreuse (si c'est bien elle), mais c'est marrant qu'en une nuit, l'air rentre par la... et nous fait chier tout les matins.
 
j'vais faire des tofs

une simple fissure suffit!
essayes avec une bouteille, comme ça tu seras fixé!

Voila le moteur
 
 

 

 

 
Le autres photos sont ici: http://rsilvente.free.fr/zx/
 
Merci de votre aide

en pompant j'ai essayé de voir des bulles, mais rien... donc je sais pas si le gazoil qui a sur ce bout de durite est un simple depot comme il y a dans tout le moteur

ça me parait plutot etre de l'huile sur la photo que tu montres, bref le pb est ailleurs à mon avis, le collier sert uniquement à maintenir la durite

Ce tuyau est un tuyau de retour, pas d'alim!

ah tien c'est le tuyau de ma bagnoe qui c'est barré la derniere fois    
 
va dans une garage et demande un bout de durite de retour    
 
si il est cool, tu dervais pas le payer

non ca viens pas du retour.
J'ai inspecté tous ce que je pouvais, j'ai rien trouvé

Ils l'ont amené au garage, on vera s'il la trouve, et il changera la durite. La facture ne devrait pas etre trop salé.

En tout cas merci pour votre aide.

c'est pas le joint de cache culbuteur qui suinte ?
 
j'ai la même saloperie sur mon XUD

Ca finit par suinter sur tout les moteurs ca de toutes facon.

 
je sais pas ou c'est les culbuteurs ...
j'ai essayé de tout regarder ce que j'ai pu (joint de filtre a gazoil etc...)

le bloc jaune sur la durit, ce sont des aimants qui sont sensés réduire la conso ?

 
Pour enlever de la rouille de l'intérieur d'un réservoir c'est possible ? Si oui comment ?

  J'espère que non.

 
 
c'est pour le calcaire    
 
 
----> [] clap!

 
faudrait que je fasse une photo de mon moulin
 
j'ai passé uncoup de karsher (D10Kss ) sur le moteur  
et j'ai pas regardé où ça en est
 
en octobre je fais changer toussa avec les amortos et les disques
 
bonjour la facture (je l'enverais à HFR )

 
   
 
ça se met plutot à l'entrée de la pompe, là tu l'as mis sur le retour    
t'as noté une difference de conso ?    

 
heu... j'ai rien mis moi, c'etait deja la, je sais meme pas ce que c'est.

c'est galere

restom propose des produits pour ça:
http://www.restom.net/index.php?pa [...] =4&lang=fr
 
une autre solution: tu nettoies ton reservoir et y mettant des ecrous, tu secoues puis tu y mets de la peinture sol 2 composants et rebelote
 
mais comme dit canaille, c'est galere

Dites ça se fait d'envoyer par mail un scan de carte grise et le certificat de non gage pour soit disant rassurer un acheteur potentiel ?

scan de CG non.
certificat de non gage oui mais a l'achat, t'as pas de raisons de l'envoyer avant.
bref, ce genre de pieces tu dois les avoir a la vente mais un type qui veut etre "rassuré" par ca c'est louche.

 
Elle est pas en plastique ?

en plus du prix magasin il te faut compter la peinture, et la MO.
autrement tu achetes un truc a la casse...

 
c'était pour qu'elle soit plus légère à l'époque on faisait ça aussi sur les Scenic, donc ça sera moins cher qu'une aile en tole, t'as de la chance, pour le prix je sais pas trop

Encore heureux que je les ai mais en plus le gus dit être pressé, je suis méfiant du coup. Surtout que visiblement il ne parle pas français (et alors que le site qu'il a consulté est 100% franchouillard), ces phrases ressemblent par morceaux à une traduction babelfish.

Et encore plus maintenant.

disons que si tu lui montre la CG le gars aura tout un tas d'infos. choses qu'il n'a pas a savoir s'il n'achete pas effectivement la caisse...

 
/HS
c'est qui ton avatar? ton amoureuse qui fait du sport de compet?
HS/