Reprise du message précédent :

yep la voiture marche bien mais ca pue ce bruit , je vois pas ce qui pourrais le produire mecaniquement sans que je le sente dans le plancher  

j'ai eu le meme problème de bruit de roulement cyclique proportionnel à la vitesse avec une R21. c'était un soucis sur la boite de vitesse, qu'a fini par mourrir rapidement après
 
je me souviens plus des détails, j'essaierai d'en savoir plus ce soir

 
Une NISSAN 350Z, 83 000 kms de 2004. Un copain mécano m'a dit ça vu que dès que je ralentissais, elle calait et faisait un bruit d'Aixam au démarrage. Il se trouve que je sors de chez le garagiste maintenant et en fait c'est le tube qui relie la tête de delco aux bougies qui s'est fendu en 2. Il va me faire aussi la courroie de distrib en même temps. Bref au lieu des 1300 € annoncés, normalement 400 €. Fait chier quand même    

tête de delco sur une voiture de 2004, il est presque pas voleur ton garagiste

 
C'est bien ce qu'il me semblait car j'ai eu beau regarder, je la cherche toujours

arf putain j'espere que non , la boite a que 37 000 km  
je vais aller voir sur FA section mazda pour voir si ya deja eu se genre de blem

roulement de roue HS ?
 
ou petit caillou coincé dans la structure du pneu    
 
 
 

caillou non

 
J'ai eu ça aussi un caillou bien coincé c'est casse couille
 
Un roulement ça fait plutôt RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR et on est sourd dans la voiture

 
et ca s'accente quand on appuie dans les virages

 
Tout à fait le meilleur moyen de s'en rendre compte c'est de débrayer à 80 - 90 ça s'entend bien

 
j'avoue que ça m'étonnerait aussi. vérifie le niveau d'huile de la boite pour etre sur

 
ou de prendre une belle courbe en appuie autour des 120km/h
 
chez nous les paysans ( ) il y en a plein.

 
Modoooooooooo    
 

Salut à tous!
Tout d'abord je présise que j'y connais vraiement rien en mécanique auto.
La preuve je souhaiterais faire la vidange moteur de mon Opel Vectra 1,6 16V de 1998, mais je voudrais pas me tromper.
Alors j'ai cherché un tuto avec photos si possible sur internet mais j'ai rien trouvé.
Quelqu'un pourrait m'aider?
 
MERCi

si t motivé pour apprendre par la pratique, tu peux déja te procurer un manuel haynes ou la RTA de ta voiture. vu qu'elle n'est plus toute récente, tu devrait trouver de la littérature dessus

parce qu'il faut quand meme localiser un certain nombre de pièces et savoir comment y accéder, et pour ça, il faut parfois avoir un manuel à coté qui t'explique.

tu peux aussi tenter ta chance sur www.forum-auto.com

Ok merci vais voir ca

ça coute combien de faire un équilibrage? car ça vibre à plus de 110. De plus ça n'a pas de rapport avec le fait que la caisse tire à droite?
 
Sinon ça reviens à combien refaire une géométrie et parallélisme? (je sais pas si il faut faire les 2 d'un coup)

Bonjour
 
Je me suis fait voler ma voiture, une Ford Fiesta de 1995,  dans la nuit de jeudi à vendredi.
 
Elle a été retrouvée le lendemain, mais elle a souffert. J'ai une vitre en moins, mais surtout, le neiman est arraché, avec une partie de ce qui se trouvait sous le volant. A priori, les fusibles sont morts aussi.
 
Voilà ce que ça donne.
 

 

 
La manette pour ouvrir le capot a été arrachée, ainsi que certains bouts de métal, je pense que c'est ce qui tenait le neiman.
 
A priori, y'en aurait pour combien pour réparer ça ?

c'est pris en charge par l'assurance non ?

Si j'avais été assuré contre le vol, oui

y'en a pas pour tres cher.
le neiman tu le prends a la casse, pareil pour les plastiques si tu arrives a trouver.
pour les fusible, si cen'est que les fusible en eux meme ca coute queue d'alle.
generalement quand on braque une voiture le plus cher c'est de changer la portiere tordue

Là ça va, pas de portière, ils ont découpé le joint en caoutchouc autour de la fenêtre arrière (c'est une 3 portes)
 
Par contre, changer le neiman, ça va m'obliger à changer aussi les serrures des portes et de la trappe essence non ? (à moins d'avoir deux clés, mais bon)

tu t'en fous d'avoir deux cles
une qui te sert pour toutes les serrures, et une autre pour le neiman.
sans ca ca t'oblige a tout changer

ok, merci.

C'est chiant par contre, j'ai ça sur ma 309, tout avec une clef sauf la porte avant passager

Clair c'est chiant d'avoir plusieurs clé, pour ma Super 5 y'en a 3, neiman, portes et reservoir.

quelqu'un pourrait-il me rappeler quelles sont les pièces justificatives à fournir pour l'obtention
 
d'une nouvelle carte grise suite à l'achat d'un véhicule d'occasion ?  merci  

certificat de non gage, ton permis de conduire, l'ancienne carte grise et si possible le formulaire de demande de carte grise que tu peux telecharger sur le net.

les lopettes
a choisir entre avoir deux clés, et d'un autre coté racheter TOUTES les serrures d'une voiture, et toutes les changer je choisis la premiere solution...

Ah mais moi je ferai faire ça au garage

genre un mec qui demande combien ca va lui couter parce qu'il a pas les rodns pour assurer sa caisse en tout risque il va depenser 500 ou 600€ pour faire ca au garage.

je suis obligé de m'y rendre moi-même ou est-ce que ma femme peut faire les démarches à ma place ?  

Dans ce cas faut que tu lui signes une procuration et ça complique d'autant les démarches.

pense aussi à un justificatif de domicile

la géometrie complete c'est autour de 80-100€
pour l'equilibrage, environ 15€ pour les 2 roues

Tiens, en parlant de géométrie, les pneus sur la voiture de mes parents sont un peu plus usés sur les extérieurs que sur le reste de leur surface, ça dénote un problème de géométrie ?

bonjour,
je m'incruste dans le topic car j'ai une petite question, est-ce obligatoire de changer le pare brise si il a une fissure ? en effet il y a une importante trace qui ressemble aux contours d'un ballons sur mon pare brise... en touchant on ne sent aucun impact et je ne suis pas assuré jeune conducteur

merci d'avance.

Si il est fissuré oui il faut absolument le changer. Tu n'es pas assuré, du tout ?

si assuré au tier