Reprise du message précédent :
troll...

aux bateaux, genre 20.000cv

 
je vais bien rigoler quand je vais démonter mon carbu

Il est compliqué le métro à Bruxelles

 
Je sais pas, mais tu es sur de toi, c'est des 2 temps???

20 000 cv?
t'es sur de pas avoir mis un 0 en trop?

 
+1 j'y ai jamais rien compris

 
un bateau de 20000CV c'est normal
enfin c'est plus vraiment un bateau c'est un monstre

Nan nan, on peut faire 200000 aussi

http://fr.wikipedia.org/wiki/Porte-conteneurs
 
apparament c'est des moteurs qui tourne à moins de 200 tr/min
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Diesel

http://www.manbw.com/article_000323.html
 
http://www.wartsila.com/,en,produc [...] o,8001.htm

donc pas d'explication ?
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=OreeCv-VZ-I
essayez donc de faire ça sur une voiture

 
y'a une petite ressemblance avec le bruit des HDI
par contre les culbu à l'air libre c'est space, j'avais jamais vu

je pense que c'est par ce que les 2 tps sont facile a reparer et a entretenir

 
un deux temps avec des culbu ?

je parle des moteur de bateau en 2 tps

et encore sur celui l)à il ne sont pas en principe à l'air libre, on voit bien l'endroit ou vient se mettre la culasse (une par cylindre )

par contre là :

culbuteurs geants
je suppose qu'à une vitesse plus faible la lubrification est moins importante et peur laisser tout ça à l'air non ?

edit : avec les 4 petits turbo à droite

 
m'étonnerai que ce sois un deux temps quand même
il semble y avoir beaucoup trop de soupapes pour un deux temps
un deux temps c'est une soupape par cylindre normalement.

 
   c'est vrai, je n'avais pas pensé a ce genre de bateaux, autant pour moi

Vrai que la video ressemble pas a ca
 

sur la video ça doit être un 4 temps

LA photo aussi ressemble plutot a un 4 temps

et top du top, on trouve même des moteurs réversibles
 
pour faire marche arrière suffit de lancer le moteur dans l'autre sens

 
Ben ouai, t'inverse l'ordre d'allumage, ca peut marcher (un peu.. )

ca marche sur les 2 tps de mecaboite ca , tu demarre a la poussete en arriere et tu as 6 vitesses en marche arriere  

suffit pas de juste lancer le moteur dans l'autre sens ?

Ben si, en inversant l'ordre d'allumage

Ma grand mère a eu un petit problème tout à l'heure avec sa 206. La voiture sort de révision, et elle a fait changer l'échappement. Bref, elle roulait tranquillement, et la voiture cale au milieu de la route, impossible de redémarrer. Elle trouve qq'un pour l'aider à pousser, et découvre alors qu'il y avait une grosse flaque d'essence sous la voiture. Je suis retourné voir la voiture, et l'essence coule (enfin gicle plutôt ) au niveau de la porte arrière droite qd on essaye de démarrer. Je ne pourrais pas être plus précis sur la localisation de la fuite, dans le noir je ne voyais pas grand chose.
 
La question est donc de savoir si le garage, dans le changement du pot d'échappement, a pu toucher un tuyau d'essence à cet endroit-là, et pourrait alors être considéré comme responsable de la panne ?

 
C'est bien possible

Parce que le truc c'est surtout que la voiture est en panne à quelques kilomètres du domicile de sa propriétaire, donc faudra voir demain matin comment ça se passe niveau assurance, ou savoir si le garage est considéré comme responsable, et vient donc récupérer la voiture sur place...

Bah sur ton moulin au ralenti, retires le cache culbuteur et ça fera la même chose, sans risques!  
 
Et c'est bien un 4temps sur la video!  

 
sans risque parce que je ne vais pas le laisser longtemps à l'air libre.
mais si il est en permanence, il y a des risques d'impuretés qui vont dedans et risquer de bloquer les soupapes
 
bon sinon je dois caler mon allumage.
je veux faire ça avec un strobo mais je ne sais pas comment proceder ?.
ou je dois mettre le strobo ?
merci

 
Bah, sur la poulie de vilbrequin si reperes(rare), ou sur le volant moteur! repere PMH!

 
explique ?
parce que c'est la premiere fois que je fait ça.
donc le strobo je le met de façon à éclairer le repere sur la poulie du vilbrequin
et après je regle comment ?
merci

c'est quoi comme lampe, normale ou a dephasage?

juste ça  
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 410411.htm

Ouais, ouais!!!  
 donc lampe normale!  

 
ué donc explique
dans ma RTA il est marqué qu'il faut caler l'allumage à 5° avant PMH ainsi que les couples de serrage.
mais il n'est pas marqué comment utiliser le strobo

bah strobo sur la bougie que tu veux regler
ce qui permet de "fixer" le doigt d'allumeur quoi
 
et tu regles pour qu'il soit a 5° d'avance
 
jkroi
mais mostwanted le dira mieux que moi

 
oui spa encore clair dans ma tête, mais bon il est tard aussi.
je verai demain