Reprise du message précédent :
 
 
A ouais, quand meme    C'est tellement cher le LDR.

 
 
KIA

 
MGF, tout les 15 000

 
vraiment une daube cette voiture

Bonjour à tous, existe-t-il un manuel du genre "la mécanique auto pour les nuls" ? ou un site qui pourrait expliquer grosso modo l'intérêt de chaque pièce d'un véhicule ?
 
J'avoue que quand un garagiste me parle, j'ai plutôt l'impression d'entendre du chinois !

http://avis-membres.ebay.fr/Petit- [...] 0000744842

Ouais mais pour le prix, t'as pas grand chose de plus fun

 
la RTA ou le guide haynes de ton auto
(ou le manuel d'atelier si tu le trouve, mais la c'est 700 pages )

je me suis fait plaisir cet aprem
un beau coffret 1/2"

et bien sur c'est :

 
Je dois l'avoir en quadruple dans mon garage

 
quel intêret de l'avoir en quadruple

 
Mon père travaille dans la mécanique depuis plus de 30 ans, à force tu accumules divers outils et tu te retrouves innonder  
Dans chaque voiture dans la famille il y a une caisse à outils énorme

 
forcement  
moi mon père c'est un noob en mécanique

 
Prix ? Tu l'as achetée sur internet ?

je dirai brico dépot ...
et pas très cher de mémoire .

 
oui
35€ enfin 34 et des brouettes quoi

Tu aurais du prendre, le coffret à 59, il est mieux!    
 
M'enfin, tu verras, a l'utilisation tu ne seras pas deçu de ce matos!  

 
le coffret à 59 c'est celui qui regrouppe le 1/2 et le 1/4 sans les tournevis nan ?

 
Il construit une fosse récement
 
C'est pratique pour changer un pot d'échappement et faire les vidanges

Oui!

 
oui ben en fait j'ai déjà un coffret 1/4 donc  
mais je serai bien tenté par le 1/4 seul car les embouts tournevis m'interessent pas mal

 
c'est cool
 
Moi j'ai 4 chandelles, c'est moins bien qu'une fosse, mais ça permet de ne pas avoir de trou au milieu du garage

 
Oui mais tu peux mettre le vin dans la fosse ça fait office de cave

 
ah ué spa faux

 
Puis tu peux toujours mettre des planches de bois aux bonnes dimenssions

 
C'est ce qui a été fait

 
du bois c'est dangereux, je mettrai plutôt de l'inox 10mm

Bonjour, suite à quelques petits soucis mécaniques, je fais appel a vos compétence avant que ceux ci ne s'agravent.
Voila, je posséde une Citroën ZX 1.4 I Aura, année 1992, et depuis peu ma voiture me pose quelques petits problémes.
En effet depuis peu ma voiture ce met à tousser à chaque fois que je pose le pied sur la pédale d'accelerateur, et le moteur fais un bruit qui alors n'existait pas, de plus j'ai remarque une assez grosse perte de puissance. Bref dés que j'accelere la voiture fais comme si elle allais caler et le moteur ce bloque puis repare, puis ce bloque....bref rien ne va plus.  
Je viens d'effectuer la vidange et de changer les 4 bougies, au ralentit la voiture fais mine de caler, l'intensité des phares diminue, le moteur toussote, mais dés que j'appuie sur l'accelerateur tout repare.
Si quelqu'un peu m'aider à trouver de quoi cela peut venir, pas des injecteur car c'est un modele essence de 1992.
 
Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider.
Cordialement.

j'ai eu des symptomes assez équivalent à ceux que tu décris, c'était les 2 fois le filtre à essence qui était encrassé.
 
en fait, moi j'avais 2 positions : le ralenti tenait plus ou moins, en accélérant à fond le moteur accélérait aussi. mais entre les 2, le moteur accélérait puis calait.
 
ou alors c la sonde lambda qui est à la ramasse

ou le carbu (pompe de reprise) qui déconne, clairement c'est des symptomes de moteur qui se noye... et un carbu on finit par en connaitre le bruit et on entend a l'oreille quand ca change
 
kyori : ca fait pareil que tu appuyes doucement sur la pedale que quand tu appuyes franchement d'un coup sec ?
 
par contre jviens de relire ton message, depuis que tu as changé huile (filtre aussi ?) et bougies, t'as juste le ralenti instable ? ou c'est en plus du moteur qui s'etouffe et du reste ?

C'est une 1.4I, pas de carbu

au temps pour moi
 
prise d'air sur durite de carburant, ou filtre a essence colmaté sa race ?

ptin me faut une douille de 33 et j'ai que du 30

 
bah ca coute pas cher une douille

oui mais a 22h45 ça se trouve pas

ah non
j'ai du 32 si tu veux

me faudrai du 34 à priori
1"5/16 ou 34.
 
http://perso.orange.fr/miniman/tra [...] vdemon.htm
 
(je remet à neuf mes freins de métro, les disques sont raide neuf, les plaquettes idem, l'arriere a pas encore chauffé )

du 34 sur une si petite voiture

Lorsque j'appui délicatement sur la pedale, le moteur ne toussote pas, mais lorsque j'appui franchement il tousse et sa freine la voiture.
Enfin on parle ici d'une 1l4i donc pour avancer avec ca il faut toujours appuyer franchement  

pompe de reprise HS

gros freins