Reprise du message précédent :

Mazda  
oue c'est cher

Bah ouais

 
90eur HT une geo!!!    
 
 

jamais vu moins cher a vrai dire

Attends une géo complète c'est 50€ TTC grand max.

parallelisme ou Geo ?
bon en meme temps sur la mienne la geo n'est pas réglable

Bah c'est un peu ça le problème. Tu payes pour la géo complète quand c'est faisable mais souvent peuvent te faire que le parallèlisme.

 
Forfait entre 79 et 159€ pour montage kit de distrib chez norauto (hors pièce et pompe à eau) avec contrôle tension bla bla et tout... J'imagine que mon moteur est tout simple vu son age donc je pourrai peut etre m'en sortir à 79€ + kit de distrib à partir de 99€ soit dans les 180€ au total.
 
Bon suis pas encore décidé moi   Pas eut le temps d'aller au garage à coté de chez moi pour faire un autre devis.
 
J'ai appelé Norauto, ils m'ont dit qu'avant de changer mon flexible de frein ils sont obligés d'effectuer un diagnostic freinage pour voir si yaurai pas de problème ailleurs (MAIS JE SORS DU CT MOI BOURDIIIL   ) Bon c'est que 15€ mais voila quoi...

 
j'en ai déja vu qui récupéraient le liquide et remettaient le meme, le tout sans nettoyer le circuit
 

 
c'est le tarif normal. par contre 32€/h c'est vraiment pas cher.
 

 
si c'est une géo complete, c'est normal, juste un parallèlisme c'est du foutage de gueule
 

 
nan mais tu payes rien du tout pour un diagnostic, y'a pas moyen
enfin si tu as un flexible de frein a changer, mieux vaut controler le reste, si c'est usé autant changer les autres pieces en meme temps, ca économise de la main d'oeuvre. D'ailleur ils vont te compter également du liquide de frein et une purge du circuit.
 
ton moteur je le connais, c'est clairement plus accessible qu'un moteur de twingo, mais faut quand meme tomber les accessoires. Si y'a la clim, ca sera pas le forfait a 79€.
Demande leur ce que comprend le kit de distrib, si c'est juste la courroie ca le fait pas, il te faut le galet tendeur et un autre truc donc je me souviens plus le nom.
 
Pareil pour la pompe a eau, faut compter la vidange ET le nettoyage du circuit de refroidissement (je crois qu'ils ont un forfait a 50€ pour ca)

Norauto c'est à fuir il paraît

ah ben c'est pas comme si on arretait pas de le dire.

Oui tu as raison pour les flexibles, en plus ce n'est pas une pièce très chère il me semble non ? Ca se change par essieu ou bien carrément changer les 4 en même temps ?
 
Ma voiture est toute simple, R21 GTS, sans clim ni rien, d'ailleurs sous le capôt c'est plutôt dépouillé donc je pense pas que le démontage soit très complexe. Le prix pour la courroie c'est sans galets en effet. Leur site est vraiment mal glandé, impossible de faire un devis soi même, je devrais me déplacer.
 
La pompe à eau ca se remplace obligatoirement ou c'est simplement conseillé ?
 

Justement ce sont avec les "il paraît" qui fleurissent sur ce forum que je suis méfiant.
Il paraît que le SAV Acer c'est de la merde
Il paraît que la hotline free c'est pourrave
Il paraît, il paraît, il paraît...
 
Je connais plein de gens qui sont très content pour tout ca. C'est toujours le même problème, sur un forum tu trouves que des gens qui ralent, les gens satisfaits ne postent pas.

 
y'a un topic sur un mec qui chiale parce qu'il en a pour 3000€ de pieces en réparation parce qu'il a pas changé la pompe a eau en meme temps que la courroie de distrib. Et qui hurle que renault c'est de la merde.
 
franchement, je comprends pas ce que tu fais. tu veux rouler avec ta voiture, ou tu veux juste qu'elle te pete a la figure ? Arrete de vouloir faire des économies de bout de chandelle sur une opération aussi délicate que la courroie de distrib, va voir un mécano qualifié, change courroie + galet + l'autre piece + la pompe a eau + nettoyage et vidange du LDR , si tu fais pas ca tu auras aussi bien fait de mettre ta voiture a la casse...
 
la culasse est pas rectifiable sur ce modele, donc c'est poubelle si y'a surchauffe...

Bout de chandelle, bout de chandelle, j'en sais rien encore de combien je vais économiser vu que j'ai pas les devis dans les mains. Je te demandais juste si le remplacement de la pompe à eau était recommandé ou pas, ce dont à quoi tu as répondu et je t'en remercie    
 
Ce dont à quoi je veux juste me préparer c'est quand le mec de Norauto (ou le petit garagiste d'ailleurs) va me dire "ah ben mon bon monsieur faut changer ca aussi" et bien je veux savoir si c'est vraiment le cas ou bien si c'est parce qu'il veut gonfler la note (qui va déjà être salée   )

 
 
C'est ça le gros problème chez Norauto à vrai dire: Changes ce qui a été dit plus haut mais rien en plus  

 
Faut pas déformer non plus    Pour lui, l'entretien moteur de sa voiture il considère que y'a des pros pour cela et c'est pas son affaire (comme un bonne majorité d'autres personnes). Tout le monde ne peux pas etre impliqué par tous les domaines. L'automobile c'est un cas fréquent mais y'a aussi y'a les chaudiere qui pètent avec les ballons d'eau chaude, y'a les termites qui bouffent les charpentes, tel colorant est cancérigène dans la bouffe et blablabla et blablabla.
 
C'est regrettable à dire mais chacun doit se méfier de l'autre maintenant dans n'importe quel domaine...  
 
Olive (le mec concerné par la panne) n'aurai jamais refusé de changé la pompe à eau s'il avait été prevenu.. Mais bon on est arrivé à des habitudes d'usage des produits ou on va chercher l'information dans les modes d'emploi qu'en cas de problème.
 
Je reçois un mixeur je le branche et roule, un mp3 je met une pile et roule, etc... Bah la j'ai une voiture, de l'essence et roule.. L'entretien c'est le job de mon garagiste que je paie et en qui je delegue le bon fonctionnement de mon véhicule.
 
Son garagiste n'a pas prévenu, certainement pas oubli ou par crainte de se faire refouler pour vente forcée, et olive  pas eu de bol et voila maintenant il est dans la merde
 
 
 

avec ce que tu as a faire, en comptant le flexible, t'attend pas a moins de 400-450€ pour du travail bien fait de toute facon
 
ne pas changer la pompe a eau et juste la courroie, ce sont des économies de bout de chandelle. C'est exactement ce que fait noratal pour appater le client a grand  renfort de "chez prixbas les prix sont bas".
 
Maintenant, si tu veux etre sur de pas te faire arnaquer, tu n'as qu'une possibilité : apprendre la mécanique et les tenants et aboutissants de l'utilisation et de l'entretien d'un véhicule.

 
gras > ben ouais. dans ce cas fallait qu'il prenne un véhicule en leasing s'il voulait pas s'occuper un minimum de l'entretien. Ou qu'il lise le mode d'emploi de son véhicule.

... ouais où passer à la location    
 
bon je passe chez mon petit garagiste ce soir, je vous tiens au courant de la note  

fallait acheter un moteur à chaine  
 

 
Bout de chandelle bout de chandelle, ok
Une RTA coute 20 euros. Dedans t'as un chapitre d'environ 40 pages sur l'entretient de ta voiture, du rodage des premiers km au controles annuels voire bi-annuels.
Pour 20 euros t'as les conseils de mécano qui te disent quoi changer, quand le changer, et pourquoi le changer.
Lire les 40 premieres pages dela RTA t'apporteront la minimum de connaissances qu'il faut pour comprendre le fonctionnement de la voiture, l'entretient, et eviter de te faire arnaquer par le premier mécano que tu croises.
T'as la chance pour 20 euros d'avoir ce genre de conseil.
En informatique t'as pas de revu technique, t'as a la rigueur des forums sur lesquels il faut trainer fréquement pour comprendre quelques trucs, bref, rien de facile ou d'accessible.
 
J'insiste bien sur le "20 euros" parce que c'est une somme tellement ridicule comparé aux connaissances qu'elle va t'apporter qu'il serait dommage de s'en priver.
 
Maintenant, je pourrais peut-etre te conseiller d'acheter tes pièces sur oscaro.com et de demander un devis rien que pour la main d'oeuvre a ton mécano (norauto ou n'importe lequel)
 

 
ca aussi je l'ai déja dit. Mais c'est 20€ de trop visiblement

 
Je ne peux que soutenir
C'est exactement ca

 
Et c'est bon les gars !! Où est ce que vous avez vu que je voulais pas acheter cette RTA ? Jusqu'à hier je savais même pas que ca existait, je vais pas non plus me ruer chez (je sais meme pas où trouver ca d'ailleurs) pour l'acheter !!
 
Alors ne me tenez pas des propos que je n'ai jamais tenu. Je n'ai jamais dit que je me foutais de l'entretien de ma voiture. Je n'y connais rien, mea culpa, mais c'est pour ca que je viens chercher conseil ici et non pas des brimades en tout genre. La seul chose que je ne veux pas c'est payer un entretien de luxe à ma vieille voiture qui vaut meme plus 1500€. Je vois ce qu'il y a de choquant à dire que ca me fait chier de payer 400€ d'entretien pour ma caisse qui vaut que dalle, ca vous dépasse tant que ca. Si ma voiture était neuve et valait plusieurs dizaine de milliers d'euros ok ce serait pathétique de vouloir économiser qques centaines d'euros, mais dans mon cas c'est déjà plus défendable quoi...

non mais quelle que soit la valeur de ta voiture, c'est le prix. C'est pas au moment de faire les travaux qu'il faut se renseigner sur le cout de l'entretien, mais au moment de l'achat du véhicule !  
 
la revue technique, RTA ou haynes, tu la trouveras dans n'importe quel supermarché (23€ a ce que j'ai pu constater). La haynes est souvent plus complete que la RTA, mais pas toujours présente en rayon. tu peux aussi la commander directement sur leur site.

 
De toute façon tu sers à rien
 

 
 
Sans déconner, moi je m'en fou un peu de tes problèmes, (je suis pas aggressif hein j'essaye juste de m'exprimer ) Ce que je remarque c'est que t'ignores apparement tout de la mécanique, mais d'un autre coté tu n'as pas non plus confiance en nos conseils.
On est en quelque sorte dans une impasse.  
Je saurais pas trop quoi/qui te conseiller, pour que tu puisses avoir un avis neutre, et il me semble que la RTA soit un bon compromi
Elle se trouve dans toutes les grandes surface.
Un bouquin par modèle de voiture, defois un pour les modèles essence, un autre pour les modèles diesel.
T'as absolument tout dedans. Meme une fiche spéciale controle technique en annexe pour effectuer toi-meme tes controles, histoire de pas aller au CT en freestyle
 
Maintenant, tu connais le principe des forums non ? (quoique 327 posts) Le mieux serait de se calmer et de pas réagir a tout ce qu'on dit
Apres, je te connais pas hein, je me permet peut-etre trop de choses, mais il me semble que ca reste correct

Ouais tu te permets pas mal de chose en effet mais du haut de mes 327 posts je dois avouer que ca reste correct.

Ce n'est pas que je n'ai pas confiance en vos conseils... Ceux de sam me seront utiles contrairement à tes dernières interventions (ca reste correct hein   ) J'ai juste envie d'avoir plusieurs sons de cloches et pas seulement l'avis de personnes pour qui la mécanique coule de source et est, apparemment, importante à leurs yeux.

Voila tout  

Et je sens que je vais galérer pour la RTA de ma vieille voiture --> en rupture sur les sites de VPC

EDIT : ah oui et si tu ne veux pas que je réagisses à ce que tu dis, tu n'as qu'à t'abstenir des remarques qui ne font pas avancer le débat, qu'en penses tu ?

 
J'en pense rien et puis de toute manière je boude

quand même on a fait fort, 3pages pour discuter d'un gars qui prefere claquer 3000€ en reparation dans sa bagnole plutôt que 400€ en entretien.
laissez le faire, c'est son problème

bah ca depend combien il est pret a mettre pour changer sa voiture aussi
moi ca me les brises aussi d'entretenir des poubelles

Le truc qu'il faut voir, c'est que si il doit changer sa voiture, il va devoir y mettre bien 5000 € pour pas avoir une poubelle (quand je dis poubelle, c'est une voiture qui coute plus rien, et qui a priori à plein de bornes, et a plus de 10 ans) comme il a déjà. Bon il peut tomber sur une bonne occase à pas cher (mais même si la caisse est bien entretenue, quand elle arrive a 200 000, en général ya souvent des trucs à faire, genre roulement, frein ...)
 
Mais bon je le comprend, moi aussi j'ai une vieille caisse, et ça fait toujours chier de mettre des sous dedans.

Heureusement que certains comprennent mon point de vue comparé à d'autres  

 
Dans le style j'aime bien avoir le dernier mot.

Dans le style t'as rien à dire...
 
Je réponds juste à ceux qui crois avoir compris ma situation alors qu'ils sont à l'ouest...  

 
T'inquietes pas qu'en 3 pages j'ai bien eu le temps de comprendre ta situation.
Maintenant si tu t'obstines, je vais pas perdre plus de temps, t'en fais pas.

Je parlais pas de toi mais de the_warrior qui fait un pau'v raccourci à 2 balles pour essayer d'expliquer ma situation qu'il n'a visiblement pas compris  

Ca me fait chier mais le batteur n'a pas tort

my 2 cents :
 
ta voiture vaut 1500€, ce qui signifie que si le moteur casse tu devras en racheter une car la reparation coutera plus que la bagnole.
 
norauto propose le changement de la distrib a vil prix, mais s'ils le font mal et que ca pete, et bah t marron, t'auras eco 100€ et devra en ressortir 2-3000 pour ravoir une bagnole potable
 
c'est un calcul cout-risque
 
j'avais moi aussi une voiture qui valait plus rien (une R11 de 1987, guere plus de 1200-1500€) dont la reparation (freins arriere) était economiquement stupide ... j'ai eut la chance de pouvoir la faire reprendre via une offre "reprise 3500e de votre ancien véhicule quelque soit l'etat et le kilometrage" pour m'acheter ma titine actuelle. tu peux faire ce genre de plan et refourguer la voiture aussitot achetée, pour te faire un petit benef et te racheter ensuite une voiture de 3-4000€
 
comme dit beecher, desfois c'est de l'acharnemetn therapeutique sur une voiture qui n'en vaut plus la peine

 
j'ai très bien compris ta situation, tu n'as pas beaucoup d'argent et tu veux tirer sur le prix des matériaux pour ta voiture, ce qui à pour risque de te faire dépenser encore plus d'argent que tu n'as pas.
mais libre à toi de t'appauvrir encore plus.
Si cofidis est ton ami, c'est dommage pour toi