Reprise du message précédent :
ben non justement, sur ma caisse (405 donc) y'a plus d'un réglage ... j'ai bien évidemment fait le réglage simple haut/bas mais je n'arrive pas à régler la géomtrie, le faisceau est bizarre (j'ai touché un peu mais rien de concluant)

RTA
ca coutera tjs moins cher que d'aller voir un mecano

gratuit chez carglass

 
mdr ! c'est ce que je fais depuis 2 mois lol.
mais bon oui je vais quand meme le refaire jusqu'a trouver un garage competent (pas facile en region parisienne)
 
et puis je me vois mal accelerer juste assez pour pas que ca tape sur une voie d'entree d'autoroute lol

Meilleur rendement oui, par contre la conso...

-> HumanRage : je l'ai mais c'est pas détaillé dedans, malheureusement. (j'aurais dû préciser..)  
->titi0titi: merci pour l'info je vais essayer d'en trouver un près d'ici.
->canaille: J'y songe. (mais ça me fend le coeur de changer une voiture presque neuve....)

nan mais c'est juste la page 406 quoi, je bosse pour renault moi, pas pijot

ton post tombait bien également dans le flux des messages alors.  
 
Bosser pour Renault, on a pas idée ma bonne dame

500€ pour une distrib à 90.000km c'est normal ?

Sur une twingo ?
 

C'était 600€ sur ma Clio (à 5 ans).

sur le premacy mazout

la twingo j'ai passé les 120.000km hier
y'a des frais à prevoir bientôt ?

hum, sur un TD ca m'étonne pas.
 
De toute facon tu peux regarder facillement : Si les caches sont sur le coté du moteur et que la courroie de passe pas au dessus d'un support moteur, c'est peut-etre un peu cher.
Par contre si le garagiste doit se faire chier a virer un support moteur pour faire passer la courroie, c'est normal je dirais

Il te fait la pompe a eau en meme temps j'espere ?

bonne question, ma mêre veut tout faire en même temps que la revision, 700€ mini

C'est plus pratique.

à 120.000km sur la twingo il est temps de le faire aussi non ?

Ben si ca a pas été fait oui.
 
MAis il me semblait avoir lu ici meme que c'était ps une courroie mais une chaine.
 
A vérifier

Les deux ont existé

 
ça caille dehors

C'est la courroie d'accessoires ça

380€ le moteur en casse, ça fait cher ta distri là

stou ce qu'on voit

qlqun sait d'où peuvent venir ces traces ?
y'en a partout sur la voiture

²

on va dire que c'est une chaine alors

Pas forcément.

??

On va aller loin comme ça.

à part une courroie ou une chaine tu vois quoi d'autre ?

Pour toi courroie = distrib ?

ben non
vu que la y'en a une pour les accessoires (pompe, alternateur) et une autre pour la clim

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_explosion

 
cascade de pignon
4L powaaa

 
enfin bon, là je me retrouve avec un cours sur le moteur alors que je veux juste savoir si c'est bien une chaine qui fait la distrib vu que je ne vois pas de courroie

Désolé, ma boule de cristal est en panne, je ne sais pas ce que c'est comme moteur.
 
Tip : c'est pas parce que tu ne la vois pas qu'il n'y en a pas.

C'est pas plutôt 100000 ? Et puis attention, hein, c'est toujours X Mkm  OU 5 ans !!

continuons sur le premacy, depuis que le garagiste y a touché y'a plus de lumières à l'interieur (tableau de bord, console centrale)

Ben t'y retournes...

à 18h ?