Reprise du message précédent :
 
 
   
 
 
 
Ca me semble pausible effectivement.
D'autant plus que le retour s'est terminé par un sifflement qui provenait de devant ma jambe gauche.
 
Merci de ton aide

gras : pourquoi pas, question complémentaire donc : en débrayant, la voiture perds vite sa vitesse ?

 
Oué, assez vite, il me semble.
Faut dire que le temps du rétrogradage, je tentais de faire attention à un maximum de paramètres, donc difficile à dire.
Le problème se déclenchait souvent autour des 80 km/h et le temps de rétrograder, mettre un coup d'accélérateur ou deux, et renclencher la 4ème, je me retrouvais déja à 60...
 
C'est une piste interessante

je penche pour le frein aussi alors, si ça se reproduit, garre toi et approche ta main de la jante sentir si de l'air chaud en sort.
Sent aussi l'odeur du frein, un frein cramé, comme un embrayage, ça a une odeur caractéristique.

Oki,  
Ca mérite bien une petite balade en campagne avec ma belle alors ce soir !
J'aurais pas à chercher de meilleur prétexte    
 
Merci à vous en tous les cas, et comptez sur moi pour revenir vous em*** tenir au courant...

Salut
 
J'ai le réservoir de lave glace de ma 309 qui fuit un peu, aparament à cause du joint (entre le réservoir et la pompe) qui est bien bouffé par le temps (elle a 15 ans ). Vous croyez que ça se retrouve seul un joint de réservoir de lave-glace ou que je vais devoir racheter réservoir+pompe+joint ? Je pourrais très bien trouver ça en casse mais ça me tente pas trop, les pièces qu'ils auront seront sûrement aussi vieilles que la mienne et donc avec autant de chance de les voir fuir ...

tu démontes, tu nettoies, et tu mets de l'autojoint noir a la place. tu attends genre une journée, et c'est bon

Bon ben révision des 5 ans sur ma Clio 2... 715€...    
 
Ma prochaine voiture aura une chaîne de distrib  

megane 2.0l DCI a chaine de distri
 
150cvx diesel

Reste plus qu'à trouver 25k€

 
Et autre chose que du Renault

Et le patriotisme économique môsieur ?

Prems : quand tu veux changer de charette, MP

La Megane c'est une super caisse. Bon, c'est pas super beau, OK.

je ne l'aimais pas du tout a ses débuts, pis finalement, je l'apprécie maintenant
Mais je comprend que certains n'aiment pas

C'est noté
 
Mais bon, c'est au minimum pour dans 6 mois. Et puis la 207, j'aime bien aussi  

désolé, je fais pas dans les pijot
 
je compte pas partir avant 25 ou 30 ans, donc n'hésites pas

De l'autojoint noir, c'est quoi ? Comme du silicone de salle de bain mais version auto ? Si c'est ça j'y ai bien pensé mais j'ai peur que ça tienne pas trop ...

vas dans une casse et recuperes un manchon!  

 
si on veut acheter une renault, on peut te faire signe, c ça que ça veut dire ?

dites, petite question, après avoir changé kit de frein arrière, cables de frein à main, liquide de frein et vérifier que les tambours sont bons, me reste quoi à faire pour que ma voiture passe le contrôle tech ?  
 
elle est à chaque fois refusée pour l'efficacité du frein de stationnement alors que tout le nécessaire a été effectué et j'ai les factures... j'ai jusque mercredi pour la faire repasser en contre visite pour la dernière fois...  
 
J'ai refait deux fois le réglage automatique en démontant les tambours, serrant le reglage auto pour que les tambours ne bouge pu puis tiré 2-3 fois le frein à main, repassé sous la voiture pour resserrer le frein à main et régler sa course. Ca m'ennui, surtout que pour moi après avoir changé tout ca la voiture ne bouge pu sauf en accélérant un bon coup, l'arrière de la voiture se soulève pis si on force un peu plus la voiture avance :s
 
J'ai testé sur des voitures récentes ca le fait aussi... moi pas comprendre... on essaie de m'entuber ? en plus c'était pas le même mec au CT, il l'a passé sur le banc et m'a montré que ses capteurs allaient dans le rouge..
 
ah oui la voiture : une R19 chamade 1.9l TD de 92

Si le mec du ct te fais chier parceque ta caisse freine mal à l'arrière, tu mets un peu de sable dans les tambours et tu file au CT.
Je t'assure que là, elle va passer !!    
Faut pas s'emmerder à faire des frais sur ces vieille caisse tout ça pour un passage au CT !

 
le problème c'est que ca ressort par en bas vu que c'est fait pour évacuer les poussières des garnitures  

tu t'arretes 100m avant, tu serres l'ecrou du frein à main un peu plus que la normale et tu vas au CT

sans problemo, quelques conditions cependant, que j'énnoncerai volontier en MP aux interessés

ou t'achetes des bras au mec qui tire le frein a main

 
 
Merci pour le diagnostic
Je pensais aussi à un coussinet de bielle.
 
Problème : le moteur 1.8L 90cv VW semble dur à trouver.
Peut-on changer seulement les coussinets ?
Faut-il sortir le moteur, ou est-ce accessible par en-dessous ?
 
Merci
 
EDIT : J'avais oublié que la pompe à huile était certainement aussi à changer...
Oui bon...

change de voiture, c'est over galere pour une caisse qui ne vaut hélàs plus grand chose

et cousinet ça implique souvent vilo (au moins une rectif) et une tonne de joints moteur...

Pas faux

la twingo a des pneus no name qui décrochent sur un petit virage à 50 si le revetement est humide (je parle pas de la pluie).
 
Je vais rester en 155/65-14, une marque à me recommander ?
http://www.oeamtc.at/netautor/html [...] t_175.html
http://www.oeamtc.at/netautor/html [...] t_165.html
 
Bridgestone B 330 Evo et Continental EcoContact 3 semblent tres tres bien, du nouveau en 2006 ?

Après, tout dépend de ce que tu trouves
 
Les comparos sur le net c'est bien, seulement quand tu vas au garage, y'a  nettement moins de choix.

je compte les commander en ligne (123pneus, pneus-online, allo-pneus) et les monter moi même. Mon garageot me les équilibrera.
 
Donc, j'ai le choix !

Aujourd'hui j'ai rajeuni mon opel vectra, changement de pare-brise et nouveaux pneus à l'avant pour que ce soit CT Compliant.
Trés bon accueil chez Carglass, bon boulot en 2 heures
Pareil chez Norauto, sans rendez-vous, en 1 heure on m'a fait le changement de pneus, j'ai pris du über premier prix, des Furio Debica ( 45 euros le pneu , en michelin ca tapait vers les 105 euros... ). Meme sur 123pneus ils sont plus chers.

C'est vrai que c'est pas important d'y mettre le prix, ça te raccroche juste à la vie

le prix des pneus c'est pas non plus le prix auquel on estime sa propre vie hein ...
 
en roulant comme un papy, et avec de bonnes distances de sécurité en conditions dégradées, y a pas bcp plus de risques
 
par contre, en conduite soutenue, ouais cai de la folie

J'ai jamais dit de prendre du haut de gamme mais bon, une grande marque ça me paraît quand même plus sérieux ...

chui bien d'accord, 80-90€ le pneu pour une voiture standard ca me parait le meilleur compromis
 
mais a condition d'etre en 14 ou 15"
pour supérieur, ca reste over-cher

 
 
il y a quand même des normes qui régissent la vente des pneumatiques en france hein, on n'est plus dans les années 40...

Fabrication Good Year d'aprés ce que j'ai lu.
Aprés, c'est une opel vectra, pas une 206s16 ou une CTR, je fais principalement de la ville avec, je pense que les pneus me conviendront Par contre niveau durée de vie, ils ne vont pas faire long feu... mais ce n'est pas ce que je recherche.
 
[hs] http://video.google.com/googleplay [...] 3470&hl=en [/hs]

Ah ben ça après c'est comme tout, c'est à budgetter dans l'utilisation de ta voiture, et comme de toutes façons la moindre Clio est en 15" aujourd'hui, bah faut savoir qu'il faudra y mettre le prix ...