Reprise du message précédent :
il etait chaud
 
le CT j'ai pas d'autres valeurs je pensais pas etre recallé j'ai pas noté

Le STFT à 99% semble un peu élevé à chaud
 
Tu pourrais sortir la valeur LTFT à chaud pour voir la valeur ?  
Tu tournes au E10 ou tu charges un peu en E85 ?

bon, mon joint de boite a air sur le boitier papillon est ptete un peu fatigué
 

ltft ?

j'ai fais presque un plein complet en E85 sinon je roulais au 95

C'est +99.2% ou alors -0.8% (correction par rapport à un ratio de 1 où tout va bien) ?

STFT est la correction d'injection de carburant à court terme.
LTFT à long terme. (Tu devrais avoir une ligne LTFT sur ton boitier)
Ils servent à corréler la quantité de carburant en fonction de la quantité d'air qui passe. (genre un joint qui laisse passer de l'air après le capteur ferait monter la valeur )

Comme l'a souligné Fouge, faut encore comprendre comment interpréter la valeur.

Bonne remarque, il faut voir comment sont remontées les valeurs.
A voir avec le ltft si les valeurs sont proches ou non.

Edith : en regardant une vidéo démo de ton appareil c'est ces valeurs qui seraient intéressantes

ca j'ai
 

 
mais je pense que le coupable est trouvé non ?
 
par contre je trouve pas le modele sur internet

Il y a des chances    
Pour trouver le numéro de la pièce, rentre ton vin dans catcar et trouve ta pièce

C'est une quelle année ? Y'a pas la ref OEM marquée dessus ?

que dalle, j'épluche tous les sites depuis ce matin, celui de bob compris, que dalle
aucun No sur la piece

je trouve des joints toriques, rien a voir

stune 2004

trouvé un bout de ref, rien sur gogole
 

Ça ressemble à ça
 

 
Bonne chance vu la disponibilité. Peut-être chez vw.

je viens d'apeller un boulard VW, ils ont pas visiblement ca commence a se faire vieux
 
mais merci pour la ref j'arrivais pas a lire, je vais chercher plus

Passe dans une casse où tu peux démonter toi-même, avec un peu de chance t'en trouveras un en bon état.

Ca ressemble à la pièce 3 ? https://www.parts-catalogs.com/eu/d [...] e4b21bcc5c
030129625K ou 036129625R

C'est surtout qu'on est obligé de deviner où est située ce joint et quel type de montage tu as. (il y en a plusieurs sur catcar)
 
Le seul truc qui ressemble c'est la même ref que Jambonherta, 03D129625
Et à part quelques boutiques dans les pays de l'est, il n'y a pas grand chose de dispo.  

j'arrive de la casse puis de chez VW, ce fucking bidule ne se fait plus depuis 2019, mon moteur est plutot rare car uniquement sur cette caisse, et c'est donc le joint entre la boite a air et le papillon de gaz, c'est bien la ref 03D129625 dispo nulle part

 
il reste l'impression 3D en caoutchouc  

ça se trouve encore, il a été remplacé par un autre modele en fait : https://motoplatforma.com/p8010,usz [...] da-vw.html
c commun a un paquet de modèle VAG

dispo sur ebay : https://www.ebay.co.uk/itm/36425148 [...] BM0KSi1Jpj
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_ [...] K&_sacat=0
autodoc : https://www.auto-doc.fr/febest/18809954
le conc VW doit avoir la ref en stock

HFR   ste solidarité  

putain gavade mec
 
je viens de faire un truc degueux a base de neoprene et de morceau de chambnre a air+collier plastique lidl
 

+ 2cv  

Bien vu ! Et le gars du concessionnaire n'ont pas vu l'info ? Les boulets...

Clair , faut qu'ils changent de taff....

 
 
Yes c'est comme le joint de capot de ma Passat b5.5. Plus vendu ni dispo nul part. Trouvable chez mecatechnique maus mais ref de la b5. Non compatible selon eux.
 
Commandé tout de même, ça fit parfaitement  

 
Ca peut tenir   faut juste  pas qu'un bout se détache et parte dans l'admission...

ne roule pas avec ça, le morceau va pas tenir et se faire aspirer.
ça va pas casser le moteur mais c'est pas terrible

si vmt tu dois rouler le temps de recup le joint , enlève le cache et boite a air et laisse a l'air libre

il peut pas partir il est coincé serré entre le manchon de la boite a air et le boitier papillon, ya juste 1cm qui frisote degueux mais le reste est bien coincé impossible qu'il se barre (sans compter qu'il est un peu collé a la neoprene )

j'ai remonté en l'état, en faisant bien gaffe aux ptites durites et divers truc, j'ai pas eu le temps de laisser bien chauffer mais j'ai toujours 0.85V a la lambda 2 au ralenti, sauf quand j'accélère je sais pas si ca veut dire quelque chose

https://youtu.be/xLgbMy0XP2o

et sinon le joint du dessus c'est pour le 1.4 pas sur qu'il s'adapte a 100% non plus

tes lambdas sont ok,  a priori

t'a un voyant au TDB ? si une est HS tu aurais un voyant a 100%

je pense que c'est ta prise d'air qui foutait en l'air la richesse
perso je mettrais un additif injecteur, j'irait bien faire chauffer avant et go pour le 2eme passage  

si le joint va s'adapter c'est un générique de toutes la gamme VAG essence presque

j'ai mis cet aprem avant le remontage j'ai aussi débranché un moment la batterie pour reseter le calculo

je vais quand meme voir a commander ton joint, mon montage fait un peu pitié j'espere que ca passera

aucun voyant sinon

Tu as bientôt avoir un voyant alerte parkside  

j'ai toute la collection quasiment, j'adore ces outils

En 2 semaines, j'ai eu par deux fois, juste après le démarrage, un /!\ sur le tableau de bord allié à un message "défaut moteur faîtes réparer" sur ma 308 SW de 2012.
A chaque fois ce voyant a disparu rapidement, ou après avoir éteint/rallumé.
Ça pourrait venir de quoi? Juste un bug? Si je vais chez Peugeot ils peuvent savoir?

Pour info, y a 2 mois, j'ai eu une grosse panne avec batterie totalement HS qui avait coulé partout, donc changement de batterie, puis démarreur et alternateur qui avaient dû prendre un coup de jus. Certains fusibles avaient d'ailleurs grillés.
Est-ce qu'il y aurait pu avoir un coup de calgon avec certaines conséquences ?

personne pourra te dire la cause de ton voyant ""défaut moteur faîtes réparer"" ça peut venir de 200 causes..
 
il faut les codes erreurs
 
ne va pas chez Peugeot il vont te prendre 60 balles pour lire le code
 
achète un elm327 a 15 balles sur amazon et tu pourras lire et effacer tes codes depuis ton tel    
https://www.amazon.fr/elm327-wifi/s?k=elm327+wifi

Mais une fois que je sais, faudra bien que je fasse réparer... Et Peugeot ne se basera pas sur mon retour...

Ça n'est donc pas un bug ?
Et comment acheter le bon boitier ? La référence que tu m'indiques est forcément compatible ?

c'est un standard les OBD2

gaffe si t'as un iphone je crois que le bluetooth est chelou avec ces machins

Non j'ai un Android.
Je peux prendre n'importe lequel? Genre le moins cher?

prends un avec beaucoup de ventes et de bons commentaires, et pas un vendeur tiers chelou ptete ?

Il faut éviter les lecteurs bas de gamme de ce type : https://www.amazon.fr/RUIZHI-Blueto [...] B09TZS154J
 
Et préférer les lecteurs équipés d'un micro PIC18F25K80 qui sont un gage d'un minimum de qualité/compatibilité.

non evite le moins cher, comme pour tout   - meme si on est sur de l'entrée de gamme la

celui a 20 balles en wifi avec 11k avis ira très bien pour débuter : https://www.amazon.fr/iLC-Wireless- [...] 04&sr=8-10

le wifi est mieux que BT pour connecter, c'est moins capricieux

apres ta 2 types de codes intermittents et permanents

c'est des codes intermittents que tu as la c'est moins grave, ça p-e un bug de l'ecu, la vanne egr qui merdouille, des soucis d'injections etc

c'est important de savoir quel code est derrière d'ou le module OBD2
par ex si tu as le code P0403 qui reviens souvent > c'est que ta vanne EGR est fatiguée

ça te permets derrière de la commander sur le net et la faire changer dans un petit garage et diviser le prix final par 3 par rapport a chez Peugeot

tu t'es deja bien fait niquer ya 2 mois apparement, a moins d'en redemander, il faut essayer de se débrouiller un peu en amont de son coté

Je vais commander et reviendrai ici vous dire qu'est ce qui s'passe là dedans.
J'ai un bon garagiste Peugeot, qui bosse bien et dont j'ai confiance.
Mais depuis le Covid, leurs tarifs et leurs délais sont un peu WTF.
Je continuerai les révisions, mais en effet pour le reste... d'autant que j'ai un garagiste à domicile dans ma ville qui bosse apparemment bien et qui n'est pas trop cher.

D'ailleurs j'en profite : comment savoir où en est la garniture de mes plaquettes de frein? Obligé de démonter la roue?