Reprise du message précédent :

   Il n'y a plus de frein à main pour l'instant , j'en ai acheté un sur lbc hier je vais essayer de le monter ce soir avec les disques/plaquettes av et regarder l'ar pour voir les pb.

 
Je vais regarder ça ! Merci

C'était juste un quitus fiscal quand ils le faisaient, depuis le premier janvier faut effectivement passer par les services des douanes

 
Ouai donc ça m’aide pas, je cherche quelqu’un qui la fait depuis le Brexit. Donc y’a quelques mois à peine.

Demande ici t'auras une réponse claire :  
 
 
Mail: ids@douane.finances.gouv.fr
site avec FAQ: https://www.douane.gouv.fr/services [...] ne-service  
N° gratuit : 0 800 94 40 40

 
Merci pour le lien

bon j'ai eu la confirmation de l'assureur, je suis dédouané de toute responsabilité l'inverse m'aurait halluciné.
maintenant reste à attendre l'avis de l'expert pour l'épave la caisse

Hello,
Un peu marre de ma Skoda Fabia 3 NJ3 achetée d’occasion en 2017.
La poignée intérieure côté conducteur en plastique s’est cassée il y a un an et j’ai pu la réparée avec de la colle forte et des fils de fer…sinon on ne pouvait plus ouvrir de l’intérieur
Maintenant la poignée de la porte du passager avant a le même problème….
Je n’ai rien trouvé sur autodoc qui ressemblerait à mes poignées.

pourquoi ne pas passer chez skoda ou le groupe VAG pour les acheter?

Vu que ça a l'air "plat", y'aurait pas moyen de sculpter ça dans une tole fine, à grand renfort de meuleuse ?
Ou avec une petite CNC, ça ne devrait pas être très compliqué à faire.
Ou demander à un possesseur d'imprimante 3D d'en sortir une en plastique ultra-dur (j'ai oublié le nom).
 

Yep je vais probablement commander les pièces au magasin de ma concession.
En attendant j’ai réparé la partie plastique cassée avec de la colle forte et du fil de fer  

Vu que ça a l'air d'être en plastique, je sais que y'a des boîtes qui permettent de scanner en 3D ta pièce afin de pouvoir la ressortir a l'identique via impression.
 
Tu l'a fait scanner puis tu l'a fait imprimer soit en plastique dur soit en métal

 
En espérant que la pièce se vend au détail aussi ... et plus en plastique.

sinon choper la ref vag sur 7zap et chercher la pièce sur le net.

Ce genre de pièce se vend forcément au détail.

https://www.vag247.com/en_US/p/Inte [...] 2015-/4644

c'est pas cette pièce ? j'ai du mal avec la vue de la photo

Écrou antivol cassé net dans la jante...
J'ai fais un essaie avec un tourne à gauche prochaine étape je disque la jante ..

Bonjour,
 
Une personne que je connais a acheté une kia deniro de 2018 d'occasion a kia directement
 
La voiture 35000 km
 
Au bout de 15 jours... La voiture broute , 2 jour plus tard... Elle avance plus et ne recule plus....
 
Super ...
 
Le garage lui dit c'est la tige de l'actionneur d'embrayage qui est casé...  
 
J'ai des doutes mais bon pourquoi pas... Si c'était ça ça n'empêcherait pas de fonctionner dans un sens ou de l'autre
 
A votre avis pourquoi elle aurait cassé a 35000 km ?
 
J'ai un peut peur que quand ça a cassé ça n'a pas tous brûle les gaz et a endommagé les pistons en les brûlant
 
Le garagiste devrait t'il faire un test de compression pour éviter les mauvaise surprise ?
 
L'embrayage a put prendre un coup ?
 
Faut t'il mieux faire jouer les vices cachés et annule la vente ?

t'as essayé avec une bonne mêche à fraiser?
tu ne va pas tuer une jante pour ça?  

Merci de ne pas prendre en compte le doigt c'est pour un pote
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/48707
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/48708
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/48709

J'ai trouvé une jante identique avec un pneu neuf pour 60€

J'ai chopé un tourne à gauche Facom je refais un essai demain j'ai hâte du résultat...

Bonsouaaar ,
 
J'ai un souci de fermeture centralisée. J'ai une vieille nissan Primera P11
 

 
Seule ma portière conducteur s'ouvre quand j'ouvre avec la clé dans le barillet ( l'autre jeu de clé avec la pile est tordue , j'ai failli la coincer dans le neiman donc je m'en sers plus pour démarrer, donc je m'en sers plus toucour ).
 
Les autres portes sont bloquées.  
 
J'ai cru que c'était la secu enfant qui deconnait mais ca n'a jamais empêché d'ouvrir de l'extérieur. Et sûrement pas d'ouvrir coté passager
 
Les loquets près de la poignée de porte n'ont pas d'effet. J'ai pensé a un fusible mais quand j'ouvre avec la clé télécommande , on entend le "clac"  mais les loquets ne bougent pas , même coté conducteur : un fusible c'est binaire , soit ca marche , soit ca marche pas
 
Une idée?
 
Merci

Deja eu la blague sur une vieille c4, bloc serrure électrique à changer.

Sur les 4?

Non, juste la serrure de la porte conducteur, c'est toujours elle qui gère l'ensemble de la centralisation.

  t'a demandé des conseils sur les pages fb ou forum style turbo ? Que pour trouver des bêtises pareils    
 
Que si l'embrayage est naze , ou pas / mal actionner  
Forcément la voiture avance pas où mal  
 
Rien a voir avec le moteur qui ne délivre pas sa puissance  
 
Par contre a voir si l'embrayage a pas été abîmé ... Genre ciré avec une commande a moitié enfoncé par exemple  
 
Après si le moteur tousse , ne prend pas ces tours même au point mort , il peut y avoir un soucis , mais c'est pas ce que tu décris

J'ai eu besoin de démonter les barres de toit longitudinales sur Laguna III Estate Phase 2. Les caches avant et arrière sont maintenus par des agrafes qui ne supportent pas le démontage (et accessoirement elles s'oxydent) :

Du coup il faut que je les remplace si je ne veux pas perdre les caches en roulant
J'ai regardé catcar.info mais je ne trouve pas l'agrafe seule. J'ai regardé Restagraf mais je ne suis pas familier avec leur catalogue et soit ils ne font pas soit je regarde au mauvais endroit.
Une idée de où trouver lesdites agrafes ? Merci !

Salut à tous, il y a quelques mois sur ma BMW série 3 de 2008, mon voyant abs s'est allumé...
assorti du réveil d'autres voyants bien entendu (DSC + frein à main il me semble).
Du coup, je suis passé chez un "garagiste" amateur de ma connaissance qui l'a passée à la valise, il a fait quelques tests : ce serait un capteur ABS avant mort (et pas le bloc ABS puisque les autres infos renvoyées sont OK).
 
Donc j'ai commandé un capteur sur oskaroo, mais comme les choses ne sont jamais simples, ça n'a pas réparé le problème : avec l'ancien capteur, pas de signal (d'où l'alerte), et le nouveau perd le nord (à cause d'un problème magnétique apparemment) et enregistre 4km/h à l'arrêt    
 
Bref, il m'a conseillé d'aller chez BMW acheter un capteur officiel (qui serait pas magnétique) et qu'à coup sûr le problème serait réglé.
 
En sachant qu'il vaut 3 fois plus cher.
 
Vous avez un avis sur la question   ?

T'as essayé de conduire en éteignant complètement le régulateur/limitateur de vitesse?  

 
Faut prendre la marque d'origine, il y a plein de pièces de merde de vendue sur oscaro et compagnie, des fois c'est pire que la pièce morte...

 
 
Merci pour ta réponse
 
Désolé si j'ai voulu faire un peut d'humour...
 
Merci pour le conseil concernant l'embrayage, je vais lui dire de surveiller ce point

Suite de mon aventure sur la 407 sw j'ai sorti le goujon antivol.

Des photos rempli de rage

La bonne nouvelle aucun jeu dans le berceau ni dans la crémaillère

Édit : les cardans sont bon.
Si mon doigt dérange je supprime

Petits travaux du jour : remplacement des amortisseurs arrière de la Ibiza

Coûts des pièces achetées en Allemagne (amortisseurs + soufflets de protection) : 65 €
Le 1er prix en passant par IDgarages : 275 €
Édit : en fait, ils se touchent bien. C'est à 179 chez Norauto

Le truc assez basique à faire

Si, sur ton Ibiza les amortisseurs arrière ne sont pas insérés dans une jambe de force avec les ressorts autour, alors oui, c'est un  truc assez basique à faire.
275 € pour cette opération c'est carrément honteux.

J'ai juste eu à ouvrir le hayon et à me glisser sous la voiture, sans la lever, pour remplacer ceux de la Twingo II.  

C'était bien le cas.
2 fixations haute, 1 fixation basse

Le plus chiant/long, c'était d'enlever le pare-boue

Juin 2019 j'achéte le C-Max 2004 de la cousine (220 000 kms) CT quasi vierge. 1.6 TDCI
 
Je fais de suite une grosse révision a Feu vert (1300 €) dont kit courroie de distribution,accessoires,fluides,disques...etc)
 
Et aujourd'hui la courroie a laché a 267 000 kms    
 
Kit distri + poulie de marque Quinton...........Normal ?

Ben non
 
C'est là qu'on se dit que faire faire la distri par des pros c'est quand meme une tres grosse securité

Et du coup y'a un recours ? Feu vert doivent avoir des assus ?

Normalement une opération comme ça c'est un an de garantie, pas plus.
Donc aucun recours, et moteur en vrac.
 
Je n'accuserais pas Quinton Hazell, c'est peut-être pas le meilleur équipementier pour des kits distribution, mais c'est une société sérieuse, bien que des défauts peuvent survenir. Mais une installation avec une mauvaise tension de courroie ou un serrage pas fait au couple d'une poulie ne seraient pas à exclure dans cette chaines de centres auto adeptes du vite-fait (par des mécanos à la formation légère).

L'économie faite en changeant la courroie de distribution chez Feu Vert au lieu de chez Ford est donc partie en lambeau, comme la dite courroie.
 
 

Pompe à eau aussi ?