Reprise du message précédent :

Ne serait-ce que pour y mettre une huile décente.. en l'occurrence il n'y avait aucun doute, même le filtre à air était mort.
Le problème c'est que si je l'écoutais, j'aurais rouler 60Kkm entre deux révisions, au mieux..

Et il y en a qui ont entamé quelque chose à l'encontre de ces gens peu scrupuleux ?

Qui renseigne le kilométrage au SIV ?

C'est les infos remontés par les centres de contrôle technique

Avec son compteur à 5 chiffres rien pour ma ka de 1997 sur histovec, par contre elle semble crit'air 3 .

ps: pour les ref de pièces j'ai appelé ford qui a été fort aimable.

Le prix mister auto semble bien bas comparé au prix de la pièce sur le devis de feu vert (durite arrière bosch 48€ chez FV /7,70€ chez mister auto)

 
Mister auto sont souvent très bien placé et annoncent les délais contrairement à beaucoup d'autres ou c'est le mystère total...

mister-auto était le mieux placé pour ma commande de pièces de juin (3 articles).
Au tarif "lent", car ils proposent souvent deux tarifs pour la même pièce suivant le délai de préparation.
Finalement arrivée avec un jour d'avance  
 
parfois ils scindent la commande en plusieurs colis (j'ai déjà eu 3 colis livrés sur 3 jours pour 10 articles commandés, avec une essuie-glace isolé dans le 2ème).

Je vais plus rien acheter chez Oscaro, je pense.
 
C'est de plus en plus mal emballé.

Pareil, 4 disques dans deux cartons explosés, ils ne retenaient plus à rien...

J'ai commandé 5L d'huile, la poste a du refaire l'emballage...

Mister auto est pas terrible sur l'emballage, en tout cas moins bien qu'oscaro (3 colis pour des suspensions, emballages très légers vu le poids et tous éventrés).
Mais cest vrai que niveau prix et suivi ils sont un cran au dessus.

Je suis tombé par hasard sur cette chaine qui propose de nombreuses vidéo de mécanique, par véhicule, et notamment pour la Clio IV que je possède

Deux vidéos m'ont intriguées, la première, sur le nettoyage de la vanne EGR : https://www.youtube.com/watch?v=J13 [...] g&index=26

Ils indiquent de la nettoyer périodiquement, mais je n'ai jamais vu ça dans le carnet d'entretien. J'ai atteint les 145 000 km, est-ce que cela vaut le coup de procéder à ce nettoyage en préventif, où on attend les premiers soucis ?

Idem pour les bougies de préchauffage : https://www.youtube.com/watch?v=vA9 [...] g&index=11

Est-ce que cela vaut le coup de les changer en préventif ? Ou risque de faire quelque chose de mal, et donc tant que cela fonctionne, on ne touche pas ? ^^

En vous remerciant !

Ils ne vont quand même pas te dire de nettoyer quelque chose pour lequel ils te demanderaient 800+€ lorsqu'il tombera "en panne"

Traduisez "en panne" par "nécessite un simple nettoyage"

Perso, sur mon 2.0 TDI CR, chaque année, je nettoye le boitier papillon + le collecteur d'admission.

https://youtube.com/watch?v=jN2pg906LEo

Ils sont tous pareils, ne jamais prévoir de recevoir d’ici le week end quand tu commandes en début de semaine, prévois plutôt la semaine d’après ou s’attendre à une annulation 15j plus tard si c’est une pièce qu’ils sont les seuls à lister en stock...

Est ce que ce genre de creux peuvent etre corrigés sans trop de problemes et sans avoir a refaire toute la piece?

Possible.

https://www.youtube.com/watch?v=R8yoZbCVDm0
https://www.aliexpress.com/item/32993922830.html (prévoir de changer la prise électrique du pistolet à colle).

Ou carrossier.

La je pense que non,c'est quand même bien enfoncé et en plus sur un arrondi..

debosselage sans peinture, rapide, efficace, pas cher

Débosselage sans peinture,le résultat risque de ne pas être parfais vu l'endroit et la taille de l'impact    
 

a tout hasard quelqu'un connaitrait un bon débosseleur sur département 57/54 ?
 
pour une portière légèrement enfoncée sans "arrête"
 
bizarrement ma ventouse Wish a 3€ s'est révélée inefficace

Tu peux te rapprocher de ton assurance, ils ont parfois de bonnes adresses

Je suis à la recherche dans la région de Toulouse d'un repousse-piston pour frein à main électrique, et d'un extracteur pour supports d'essieu arrière (Laguna II).
Si je peux éviter d'acheter ces outils pour les utiliser une fois

Merci à tous pour vos réponses, le temps de faire quelques recherches et le gars a déjà vendu la voiture je suis deg...

sur l'aile, accès facile en plus. J'ai eu à le faire 2 fois sur un coffre de 206 (jamais compris comment et qui l'avait fait). Résultat impeccable.

Pièces commandées mardi 21h, reçu un filtre hier et le reste ce matin (expédié hier). Bravo mister auto!

Bonjour tout le monde !
 
ici un probleme de feux de recul. Les deux feux de recul ne s'allume plus. J'ai l'impression que c'est arrive en meme temps et pas l'un apres l'autre.
J'ai changé les ampoules + verif fusible et malgré ca, ca ne s'allume toujours pas.
Tous les autres feux fonctionnent correctement. Je ne sais plus trop ou regarder
 
C'est une Clio 2 de 2002 1,5 DCI.
 
 

Contacteur marche arrière sur la boite ?

Peut être le contacteur de feu de recul.
 
   
 

 
 
 
Contacteur ?
Ce truc la : https://www.oscaro.com/interrupteur [...] 17628-0-gt ???
 
Bon a voir si c'est pas complique a changer    

https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] ionne-pas/

 
Merci !
 
du coup huile de boite a prevoir egalement.

Si le capteur est sous le niveau du bouchon de remplissage oui.

D'apres les tuto c'est le cas...
et quand je lis ensuite les tutos pour remettre de l'huile pour la boite, il faut une seringue a huile...
Ca commence a faire beaucoup de matos ou disons qu'une reparation entraine une autre "reparation"... sachant que je n'ai pas d'espace privé pour faire ca...
 
Merci pour informations, je vais deja voir sous la voiture comment je suis a l aise

Perso je le fais avec ce truc : https://www.bricodepot.fr/nimes/pom [...] /prod4398/

Sur ma Clio I, je pouvais remplir la boite (Jxx) avec un tuyau et un entonnoir par le dessus.
S'il y a de la place sous le capot de la Clio II, ça peut le faire.

J'ai fait pareil sur la Mégane 1, de mémoire sur les Clio 2, il y a la place de passer la main devant la batterie.

C'est souvent mieux d'être deux, un qui tient le bordel et vérifie que rien ne déborde, et l'autre qui verse.

Gsi Spirit avait mentionné une ruse avec un tuyau à carburant et un filtre à essence charcuté en forme d'entonnoir .

Par contre vu que le niveau se fait par débordement, il y aura forcément des pertes à prévoir .

Ca me plait bien ca      
 
Faut que je me rende compte en allant sous la voiture a quoi sa ressemble en vrai

Bonjour
 
sur ma vieille XJ600N diversion de 1999, j'ai voulu remplacer le feu arrière par un feu à Led : https://www.ebay.fr/itm/362329495165
Mais je rencontre un soucis avec le feu de stop....
 
Autant le feu de position/phare fonctionne, l'allumage de la plaque aussi, autant le feu de stop ne s'allume pas...
On parle d'un remplacement d'un feu classique par du led hein Est-ce que, comme pour les clignotants, il y a une centrale/résistance à mettre dans le circuit ?

Quand tu dis "vérif fusible", c'est une vérif visuelle ou au multimètre ?

Des fois, on peut s'apercevoir que le fusible est OK (filament toujours intact) mais en regardant les pattes , on s'aperçoit qu'elles sont recouvertes de merde (et ne conduisent plus correctement le courant électrique)

 
visuel, filament intact et pas de "crasse ou saleté" sur les pattes. Je n'ai pas de multimetre. Dans le doute, j'ai mis un fusible neuf que j'avais en stock.
 
J'ai fait le test decrit dans ce tuto : [url] https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] ionne-pas/
[/url]
 
"Mettre en marche les essuis glaces avant, passer la marche arriere, l'essuie glace arriere doit s'activer. Si c'est pas le cas alors le connecteur est la cause."

Il faut les essuie-glaces auto, non ? Ou ça fonctionne quand même sans ?

Je demande, je suis passé d'une Clio I RN à une Twingo II équipée.