Reprise du message précédent :

 
Après avoir épluché les tests de l'AC allemand, j'ai décidé de m'orienter vers les Potenza.

 
Ca existait les 306 en 1991 ?

Il me semble que ça date de 1993 plutôt.

ou alors il a une 106 et ca correspond..

 
Ouais t'as raison, j'ai confondu son age avec celui de la caisse de ma mère.  
Bref, elle a quelques années dans les roues quoi (mais peu de kilomètres)

 
Sans hesitations le RE720!
ER300 et quand même moins bien!
Je parle en ayant utilisé les 2 types, et aprés xx trains de pneus en 720  
 

Bonsoir,
Je viens de m'apercevoir que j'avais perdu le bout de mon pot d'échappement ?
Est-ce légal de rouler sans ce ptit morceau ? dangereux pour ma caisse ?
 
Merci

C'est pas que c'est illegal, mais c'est que tu as un niveau sonore a ne pas depasser si tu te fait controler par les forces de l'ordre.
 
Concernant la voiture, je ne pense pas que ce soit dangereux pour elle si elle n'est pas catalysée, je serait plus reservé en cas de catalyseur.

 
Merci beaucoup !  

 
Ok merci. Elle n'est pas catalysée, c'est une vieille megane 1.9D
Voilà 2 tofs pour vous donner un aperçu:
 

 

 
désolé pour la qualité

Ha c'est juste l'extremité.
 
Non je ne pense pas que cela soit interdit dans le sens ou elle ne doit pas faire plus de bruit comme ca.
 
Ce n'est pas derangeant, ca sera peut etre juste signalé au CT, mais bon, je changerait quand meme le silencieux meme si ce n'est pas urgent.

 
Elle passe au CT dans 1 mois, je le changerais avant pour s'affranchir de tout problèmes.
 
Merci pour tout et bonne soirée.  
 
edit: en effet, je ne vois pas de différence au niveau sonore

Salut, j'ai deux petites questions, à propos d'une vieille AX à carbu :
 
j'ai laissé mes feux de position allumés toute une nuit. le matin le démarreur n'a fait aucun bruit et les diodes ne s'allumaient même plus.
 
- Y'a t-il une chance que je démarre en poussant (je suis en haut d'une pente)
 
- Un pote me dit qu'il ne peut pas m'aider à démarrer avec des pinces croco car il a diesel et que les batteries ne sont pas compatibles. C'est vrai ?

- tu peux sans probleme demarrer dans la pente, tu embrayes en 2eme ou 3eme contact mis des que tu es un peu lancé
 
- ton pote devrait arreter l'ether, le 12V c'est du 12V. c'est meme plus facile de demarrer un essence depuis un diesel car le diesel ne risque pas de caler, et qu'il a generalement une batterie de capacité plus importante (+ d'effort a fournir par le demarreur sur un diesel)

alors d'abord oui tu peut essayer de demarrer en poussant.
seconde chose, les batteries n'ont rien a voir avec une qcq histoire de carburant.
la seule chose qui change c'est la taille du moteur et donc il faudra une plus grosse batterie pour faire tourner le moteur d'un hummer que celui d'une clio.
et c'est pour cela que els moteurs diesels etant un peu plus gros que les essences, generalement leur batteries sont a peine plus grosse.
mais dans les faits ca ne change rien tu peut tres bien utiliser la batterie d'une bagnole diesel sur ton AX, du moment que le diesel en question c'est pas un V8 de 12 litres    
au pire le moteur se lancera un peu plus vite

tu peux essayer a la poussette, ça devrai le faire.
 
les batteries sont compatibles, seul parametre qui change : l'ampérage.
Un démareur de moteur diesel est tres puissant et donc gourmand en Amperes, la capacité de la batterie est donc plus grosse sur une Diesel que sur une Essence.
No problemo pour te démarer

non tu le changera si ya contre visite  

S'il n'y a pas moyen d'allumer la moindre petite lumière au tableau de bord, inutile d'essayer de pousser, l'allumage ne fonctionnera pas.

en poussant c'est mort, mais dans une descente, l'alternateur fera bien quelques tours, en demarrant en 3eme ca devrait aller non ?

c'est une AX, ca a pas besoin de grand chose pour demarrer, donc pour moi ca devrai pouvoir se lancer si y'a ue bonne descente.
au pire deux pinces et on en parle plus  

bah oue je vois pas le blem la , surtout a carbus ...

Ok, merci. Je vais revérifier mais j'ai peur qu'effectivement aucune lumière du tableau de bord ne s'allume.  
En plus je suis garé dans un sens unique ça va être la galère

cables alors
+ sur +, - sur -, et hop en 2min tout inclus c fait

achete toi des amis    
non sans deconner, au pire tu va acheter deux paires de pince vite fait et tu appelles un pote histoire qu'il te laisse brancher tes pinces.

Au fait, t'as  deja mis du bridge sur ta voiture, quels pneus avais tu avant?  

Les contre-visites sont payantes

pas si tu prend le forfait 1 contre visite  

L'idéal, c'est de ne pas en avoir besoin.

bah si ca passe comme ca tu economise un pot , au pire tu aura un surplus de 10 euros

En même temps, rouler avec un pot en décomposition ...

 
Jusqu'à présent, je n'avais pas encore changé de pneus. Elle était équipée de Good Year Eagle NCT-5 il me semble. Pourquoi ?

Eh bien tu verras , tu oubliera les autres pneus aprés!  
A condition de bien l'utilisé!  
Et encore il y a  encore mieux chez bridge  
 
 

Il faut du courant pour exciter l'alternateur.
Après, une voiture peut souvent tourner avec 4-5V, mais s'il n'y a pas de lumière c'est que la batterie est bien en-dessous de ça.
Avec un peu de chance, en la laissant reposer quelques heures, ça peut passer. Mais c'est pas la peine de s'engager dans la pente s'il n'y a aucun voyant qui s'allume.
 
 

Exactement, c'est la solution la + simple.

Mettez des Michelin bordel

Michelin cay mal!!!

On a un supporter Ferrari dans la salle ou quoi ?

 
   
j'utilisais des bridgestone bien avant que ferrari les utilisent en F1!!!

 
 
trop cher pour ce que c'est

conti premium contact 2 roulaizzzzzzzz  

 
 
j'ai fais 65000 bornes avec ce genre de pneu
 
par contre ils font du bruit

 
 

quelle m*** ces pneus!