Reprise du message précédent :

Certes, mais bon, mes parents sont la Matmut, et c'est donc eux qui seront potentiellement les moins chieurs vu qu'on a tout chez eux

500 euros, ça me parait un peu gros pour un changement d'embrayage, surtout si c pas une grosse voiture. mon changement complet (pc + mo) m'a couté 330 euros ...
 
FtY

 
Après, y'a certainement des voitures sur lesquelles c'est plus difficile à démonter.

Oubliez pas aussi que c'est une Seat, donc tarif VW

Grosso modo, ouais.

 
Seat fait des Twingo ?

putain visiblement un pneu est mort sur ma caisse , et pas le plus vieux ...
ca me venere ... 120 euros minimum le train ...

qqn a un site avec des tofs de changement d'echappement ?
 
viens d'acheter mes pieces, mais visiblement faudrai que je coupe la ligne d'origine et que je mette au bout le nouveau morceau, mais les diametres sont identiques, je cherche donc un "kit" pour fixer ça : un tube fendu aux extrémités et des brides, mais je sais pas ou chercher ...

c'est d'ailleurs franchement du foutage de gueule
durée de vie des pièces = o, par contre maxi prix!

C'est clair.

C'est pas conseillé de pousser un diesel récent il me semble, à cause du pot catalityque, vous pourriez confirmer ? ou infirmer
Et sinon est-ce que un cable electrique suffit (au niveau de l'ampérage) pour remplacer des pinces ?

 
Un cable electrique de mme section ca irait

Au contraire, ca encrase le catalyseur de ne jamais le pousser.
 
Ca ne fait jamais de mal un bon gros coup de decrassage de temps en temps.

j'ai toujours une ligne de Tu3 a fourguer si tu veux ou si tu connais des gens qui veulent , monter sur les tu3 1litre de memoire et ca se monte sur les 1360 aussi

sinon mon pneu crever c'est une vis de ouf planter sur la bande de roulement , parait que c'est courant dans les parking ratp , les chauffeur qui balance ca pour s'amuser a peter les pneus de leur ennemi ...
bon demain je pose une meche avec mon pere et rulez

vous trouvez ça bien un changement de moteur (213 000 km) par un de - 100 000 km, plus remplacement kit de distribution (courroie, etc..) sur une golf 3 gtd gratuit? a votre avis ca revient à combien?

Ben si c'est gratuit, ça peut pas être mal je pense

 
gratuit ?
 
demande le N° du moteur et vérifie qu'il soit pas volé avant, hein
 
normalement en casse tu comptes facile 1000€ le bloc, 200€ la distrib, et bien 200-300€ de main d'oeuvre...

http://www.moto-histo.com/4t_ssp/4t_ssp.htm

bonjour    
un collègue a le souci suivant sur un scenic 1.9 dci de 2003 qui semble récurrent sur ce modèle.
 
symptome : perte de puissance totale (genre j'ai oublié le frein à main) et voyant de préchauffage qui s'allume en roulant de façon intermittente.  
d'après mes recherches, il semblerait que renault change la vanne EGR mais a priori cela ne solutionne systématiquement le problème....
 
tout en roulant, il a retrouvé toute la puissance après quelques kilomètres
 
quelqu'un a t'il déja rencontré le problème ?  
   

pas de soucis, il a été fournit par norauto suite à leur courroie de distrib qui a laché et bousillé le moteur... mercdi pour l'estim

C'est bon pour la benne tout les dci, tous des emmerdes, aucuns n'est fiable.

C'est dommage, car ils pêchent surtout sur les accessoires et l'électronique.

c'est cool merci pour ton témoignage  !  

Le dernier soucis provient des turbo Garett, ils peuvent provoquer la casse moteur, car il y a un probleme d'etanchéité et il peut laisser passer de l'huile, et un moteur qui tourne a l'huile il s'emballe et casse.

vos catalyseur aussi ils puent a donf ? sur ma 106 ca puait , la sur , ma bravo pareil , quasi a pleine charge en cote ca me fait ca , ca pue la pisse de chat ...

Uniquement lors du démarrage à froid.

vous vous rappelez mon changement d'embrayage de la semaine passée ?  
   
vous voyez la pièce qui relie la ceinture de sécurité à l'habitacle sur cette photo ?  
 

 
==> on m'a changé les quatre     avant ils étaient de couleur noire et réglable en hauteur,  
 
en m'arrêtant dans une aire de repos samedi, j'ai constaté qu'ils sont devenus de couleur bleu clair      
 
avec de belles traces de graisse    et non règlables        là ça devient limite  

Et pourquoi on te les a changés ?

moteur K9K 722 ou 728 ?
 
dans tous les cas, ça peut venir de pas mal de parametres : circuit d'injection haute pression, bougies de préchauffage, turbo (pour le 728), catalyseur (728), injecteurs, pompe haute pression...
 
Faut l'enmener au garage (un bon garage ) et demander un diagnostic, y a que ça a faire...
Bien sûr, signer un ordre d'intervention toussa

mais va troller ailleur  

On te les a changé sans te demander ton avis ?? C'est du vol, va vite porter plainte

bah ton garagiste s'est servit dans ta voiture, t'es bon pour plainte et gueulante (plainte aupres des flics hein, c'est du vol et de l'arnaque).

j'en sais rien     y'avait rien à signaler de ce côté et le garagiste ne m'en a pas parlé      
s'il y avait un souci niveau sécurité, il m'aurait prévenu    

il ne m'en a rien dit    

je pensais pas en arriver là  

stun escroc ton garage  

mouarf le truc de fou

je le vois bien au vu des pièces changées (pour peu qu'il y en ait pas d'autres dans ce cas ...)
 
mais comment le prouver    je veux dire, je n'ai pas de photos avant/après  

t'as un devis pour l'embrayage ?
si oui tu peux le faire constater en montsrant la facture finale et comme quoi t'as rien signé pour le changement d'autres pieces
 
 

pas de devis      mais la facture finale ne comprend pas ces changements de pièces  

tu les as pas payé alors ?
 
mais j'ai l'impression alors que ca ressemble plus à du vol qu'a autre chose    
 
remplacer un élément réglable, par un autre fixe... spa tres honete ...  

et bien crade en plus