Reprise du message précédent :
J'ai eu du b12 pendant 100k km. C'est ferme mais pas inconfortable.

   
un 50L suffit.
C'est juste qu'il faut se raccorder sur le gros bouchons du coté de la cuve et non sur le bitoniau d'origine.
 
bah oui comme ça pour 1 à 2s d'utilisation aprés tu vas foutre de l'huile partout.  

suzuk'....

Intéressant ! J'en ai marre de mon support pourri pour pare brise. Par contre j'ai un téléphone assez lourd ( Zenfone max, qui pèse 200g ), il tient suffisamment pour ne pas pencher au bout de 10 kilomètres ?
 
 
 
C'est celui que j'ai depuis un an, RAS
 

Merci pour le retour,  tu confirme qu'en mode gps le tel se decharge pas ?

Pas avec mon Asus en tout cas, ni mon ancien Acer E700
 

Ok merci je prefere esthétiquement le low profil

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Kayaba_Industry

Elle démarre à la poussette ? Ou bien t'as oublié le coupe-circuit en position OFF ?

J'ai tapé un bord de jante à l'avant et y'a un voile qui empêche le pneu de tenir en pression au-delà de 1,5 bar.
En regardant sur le net, j'ai lu un peu tout et n'importe quoi sur la réparation de jante alu. J'ai vu qu'une boîte spécialisée (Fixalu) a un atelier pas loin de chez moi, mais les avis sur différents sites font plutôt peur entre des tarifs apparemment aléatoires et des résultats à l'avenant.
Est-ce que vous auriez des recommandations là-dessus ?
 

 
Attention aussi, indépendamment de la qualité du chargeur, on néglige souvent l'impact du cable.
Sur mon chargeur Amazon, mon S5+ se décharge lentement branché sur le cable Amazon alors qu'il recharge tranquillement avec un cable Nokia.
De manière générale, il faut privilégier les cables courts pour des raisons évidentes de déperdition.
J'étais également tombé sur un article qui avait mesuré les intensités de charge de différentes cables avec un même chargeur. Je ne le retrouve plus, mais j'avais retenu que les Aukey s'en étaient bien sortis, et les meilleurs sont les Rankie. Y'a des packs pas trop cher sur Amazon : https://www.amazon.fr/gp/product/B01411TB44/
 

Kayaba, c'est juste la transcription phonétique du nom japonais, en fait ?

 
T'as regardé le prix pour une jante neuve (ou en casse) ? Ca vaut peut-être pas le coup de s'emmerder dans une réparation.

Yop,
 
Ma caisse a enchaîné pas mal de bugnes (dont 1 enfoncement sur le bas de l'aile AD près de la porte, et un choc avant qui a pété la fixation plastoc du phare xénon qui n'est plus bien tenu).
Globalement, elle a pas l'air si pourrave, mais je ne vois plus que ça
Et en cas de revente, ça serait un gros moins.
 
J'envisage de passer faire un devis chez un carossier, mais j'imagine que je vais bien pleurer. Existe-t-il des alternatives "éco"?

débosselage sans peinture

Des news de ma lag  2 avec décalage de distri .... On arrête de se prendre la tête, moteur introuvable dans ma zone géographique, elle ira donc a la casse directement  

La logique se tient, mais c'est un modèle rare, donc compliqué à trouver. Elle n'apparaît même pas dans le catalogue constructeur pour le public, alors que c'est sûr à 100% que c'est de l'OEM.
 
La photo des dégâts : de loin, de près.

https://www.google.fr/search?q=redr [...] 8we4tKPwCA

Oui, et ?
 
Comme je disais précédemment, on lit tout et n'importe quoi sur ces boîtes, la plupart semblent sous-traiter le gros du boulot au Portugal et des problèmes remontent régulièrement sur la qualité des travaux effectués dans leurs propres ateliers avec des coûts très variables.

Kayaba, t'enlèves les a, ça fait KYB

J'y connais rien, mais vu la taille du voile (pas un micro truc) et la forme (assez régulière), je pense que ça doit être rattrapable. Ceci dit ça ne répond pas à ta question de base

Bonsoir.
 
Je dois faire la révision des 90K. Vous conseillez de la faire chez qui ?  
 
Merci

sur qu"elle type de vehicule cv ou ferrari

 
Chez toi ?

Une bonne demie heure,  par un pro,  50e sur nancy si ca interesse du monde...  
 

 

 

Une fiat grande punto.

Du papier 2k et 4k, 1/2h et t'as le même résultat, non ?

Ouais donc chez toi, huile et filtres, + ldr et ldf si ça a jamais été fait

 
50€ pour ça, c'est du viol.

Sérieusement vu comme il s'est arraché avec un ponceuse rotative pneumatique pour avoir ca a l'os vas y bon courage  

 
800 à l'eau + polytrol : quelques minutes.
 

Je veut bien une vidéo en real time et l’état avant/après je suis comme saint thomas...
 
 

si l'auto est dans l'atelier, un coup de cric et 5 coups de clef, c'est du confort pour désserer. tu peux prendre le temps de t'appliquer à la main pour le remontage. qd tu en as 4 à faire par exemple pour vérifier les garnitures...

 
   
 
 
Trouvé ça, mais si tu préfères penser que seul un pro peut raviver du polycarbonate...
 

 
 
m'a l'air propre cette clio, vendeur ?
 
 

je dit pas ca mais a te lire 2 secondes, zero euros et un coup de pinceau magique  

Et le Polytrol sur les optiques, ça dure ? Ou comme sur le reste ça tient quelques mois ?

Le Polytrol Rénovateur de couleurs restaure le brillant et assure la protection des métaux polis ou chromés : alu, chrome, laiton, bronze…  
Il ravive la teinte et l'aspect des plastiques et gelcoats ternis (pare-chocs automobiles, coques de bateaux, meubles de jardin, volets).  
Il régénère les marbres, carrelages, ardoises, terres cuites, dalles dont la coloration s'est altérée avec le temps.  
Il redonne de l'éclat aux peintures et vernis ayant souffert des intempéries.  
 
Bidon de 500 ml. Ne contient pas de silicone.
 
   
 
Que ca changerai aussi le plomb en or que ca m'ettonnerais pas  

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Et ca dure ?  
Parceque si c'est comme du silicone en spray ou du wd40 ca va briller 2 jours avant de s'eteindre

 
Vendue en début d'année  

Ha quand même je vais peut etre me laisser tenter par un test

Ha oui mais je passe au karcher 3 a 4 fois par semaine, du coup c'est pas la peine non ?