Reprise du message précédent :
Ha oui mais je passe au karcher 3 a 4 fois par semaine, du coup c'est pas la peine non ?

au portugal avec un n° de tel qui commence par 03 20 ?    
 
c'est bien beau de polir, mais ensuite faut vernir.  
Le polytrol j'ai arrêté, ça me faisait penser à une sorte de lasure pas terrible au final.

 
Cela se conserve combien de temps un bidon d'huile Motul 2T semisynthétique (bidon non ouvert)
J'ai retrouvé dans un placard un bidon qui date de 2008...
 

non ouvert (opercule étanche) c'est largement bon

Pas sur qu'un vernis protege dans la masse le polycarbonate,  avis aux experts ?

ce sont les uv et le soleil qui déteriorent les phares.
Avec les kits on viens polir quelques dixièmes de matière laissant à l'air libre un poly à nu sans protection. Et c'est là l'érreur.
Il existe des vernis spécifiques permettant ainsi de protéger.
Perso je fais super gaffe à mes feux qui ont pourtant 10 ans et sont comme neufs.
Mais si je devais les rénover, je mettrais un vernis.

C'est à dire ? Tu roules uniquement de nuit et tu la gares à l'ombre ?

il habite en Angleterre peut etre ?

J'espère, parce que ça m'étonnerait que j'arrive à trouver une jante de rechange.

Je suis pas bien sûr de comprendre ta phrase correctement, mais le sous-traitant portugais en question, c'est principalement eux : http://www.casadasjantes.com/

Bon ceci dit je suis d'accord avec lui, quand j'ai déménagé j'ai eu la place de parking à l'extérieur du bâtiment plutôt qu'à l'intérieur, sans abri ni rien, les phares ont rapidement terni avec le soleil (un coup de kit Meguiars rénovation, 2h de ponçage et c'était neuf, mais chiant ).
J'ai récupéré une voiture de 10 ans, 50K bornes, toujours dormi en garage, rarement vu des feux aussi neufs

je gare en effet ma voiture pour éviter de laisser les phares en plain soleil. Elle a le cul au chaud

Presque, dans le nooorrd.    
 

Ceux que j'ai vu renvoient en général sur des boites du nord ou de la belgique et font ça chez eux.

C'est aussi le rayonnement UV et la chaleur du phare qui fragilise le polycarbonate, par rappot aux impacts de grains de sable et autres sur la route. J'ai remarqué que sur les miens le depolissage est surtout là où le faisceau est le plus concentré. Conclusion : ne pas rouler la nuit pour ne pas avoir besoin de ses phares et stationner à l'abri du soleil.

normalement, les ampoules sont protégé contre les uv, donc il ne peut pas se ternir de l'intérieur, heureusement d'ailleurs

xénon ampoule à décharge d'origine powered  

oki je vais le conserver , j'ai viré l'autre qui était déja ouvert

C'est quand spécifique à Renault et aux Clio ce problème de phares. J'ai jamais vu d'autres voitures atteintes à ce point.

c'est ptet pas faux.
La mienne est une citron et nickels après 10 ans.

 
Pour une Clio 2 ??

avoir une plaque tournante dans son garage pour pas user la marche arrière

Lol,  oui je l'ai entendu aussi,  même certaines ampoules qui font trop d'uv donc on est d'accord un vernis sert a rien ou presque.  
 
Oui les titines passent a l'elephant bleu parfois même 5x par semaine, c'est pas que je soit maniaque je le fait pour le plaisir des gens qui louent

Je ne pense pas, j'ai vu ça sur un peu toutes les marques, Mitsubishi, VW, Renault, Mercedes, Peugeot, BMW... D'ailleurs si tu tapes "phares jaunis" dans Google Images tu trouves des photos de toutes les marques de voiture. A mon avis c'est plutôt lié au type de matériau pour l'optique : polycarbonate aujourd'hui alors que les voitures d'antan avaient du verre. Je n'ai jamais eu à le faire sur ma polo en 16 ans de service, les phares en verre sont restés bien transparents.

 
Mon frère a eu 2 voitures atteinte, une daewoo lanos et actuellement son ford cmax.

Enfin si on te rend la voiture après une seule journée elle a pas du faire 1000 bornes non plus, je suis surpris qu'elle soit si sale que ça.

Je suis vraiment curieux de voir ton business model car ça typiquement si tu le fais toi-même c'est une dépense de temps et d'argent non-négligeable par rapport à ce que ça doit te rapporter et ce que ça change sur la satisfaction finale. 1 fois par semaine je dis pas, mais 1 fois par jour...

D'un point de vue client, une société de location qui me loue une voiture sale, je trouve pas que ça fasse super sérieux  
 
Faut voir si c'est karsher façon intégral jusque dans les recoins pendant 2h, ou bien un passage simple de quelques minutes pour virer 90% de la saleté et présenter la voiture correctement.

Faut aimer se faire chier. J'espère que tu fais du detailing sur tes voitures, ça salira moins vite, et sera plus simple à laver

Quelques arrivages chez Lidl la semaine prochaine, pages 21/22/23
http://www.lidl.fr/statics/lidl-fr [...] wnload.pdf
 
Le savon est pas mal, bon faut pas avoir les mains trop trop crades car ça a du mal à partir au bout des doigts, et une brosse est bienvenue. Il a baissé en plus j'ai l'impression.
 
L'essuie tout multi usages ça me parait un peu cher, non ?

C'est quoi idf ?

Detailing ?
 
Tu vois la vie du mauvais coté, y'a toujours une moeuf pas mal au laveauto qui frotte, astique, se penche en avant  

LDF. Liquide de freins.
 
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
Polish et cie.

Merci.

Tu parles par expérience personnelle (vu que t'es dans le coin, manifestement) ? Tu conseillerais une boîte en particulier ?
 
Sinon je suis passé chez mon monteur de pneus, au cas où il aurait un tuyau.
Il m'a conseillé aussi de changer de jante, en étant conscient que c'est environ impossible à faire. Il a vérifié l'intérieur de la jante et l'extérieur du pneu pour voir ce qu'il y avait d'autre. Il a collé de la pâte d'étanchéité dans le plat "sans conviction", mais ç'a l'air de tenir.
Si ça pouvait faire le taf jusqu'à ce que j'ai un train hiver pour prendre le temps de faire réparer ça…
 

Il faudrait vraiment trouver et brûler pour l'exemple les types qui continuent de fabriquer des arbres magiques.

Ha ok je connaissait pas, a l’époque j'astiquais souvent mes motos, belgum et cie, sur une auto je vois pas trop l’intérêt 2 euros au karcher pour moi c'est propre.
 
En causant de polish, ca coûte combien de faire un faire un polish a la ponceuse ?
J'aimerais bien raviver la noire, je sent qu'il y a du potentiel sous le vernis, noir metalisé, rien ne semble repeins  

 
Tu peux tenter un devis chez Fixalu  

je tenterais de passer la jante sur le rebord concerné sous presse, faut juste que ça soit pas un bourrin qui manipule la pression.

Y'a des vidéos qui donnent quelques indices, genre grosse demi-lune a l'intérieur de la jante et vérin (genre cric ) qui fait reprendre la bonne forme .
Flemme de chercher les liens ...

Nan je suis d'accord mais là on parle de louer une Clio 2 à la journée, on cherche donc le prix le plus bas possible, du coup autant réduire les frais au maximum pour qu'il reste une marge intéressante.

En fait pas besoin de tergiverser a ce stade de 4/5 lavages/semaines avec 2e c'est super clean partout lavage/rincage/cire + un coup d'eponge dans toutes les huisseries.  
 
Avec ce rythme y'a que des petites traces a laver,  y'a pas un recoin ou ou il y a des depots noirs ou autre.  
 
Par contre j'aimerais bien reduire ce budget de 3e par location (2e karcher + 1 aspi)

T'es au courant des règles environnementales concernant le lavage de véhicules?

Non du tout explique ?