Reprise du message précédent :
oui, j'ai essayé sur l'ancien disque qui portait aussi une sorte de croute de rouille alakon.

Ça l'a viré, enfin, tu brosses vite fait après le bain il se barre tout seul.

Je regarde pour un kit réfection pour les joints et soufflet du cylindre et j'aurai la conscience tranquille.

Après c'est peut être un peu nazi tout ça, puisque le coulissage en lui même fonctionne.*

Techniquement les plaquettes ne coulissent pas elle même, elle restent solidaire aux 2 parties des étriers. (qui elles se rapprochent au freinage)

mais bon, j'ai vu une plaquette beaucoup moins usée que sa voisine, (côté gauche)donc ya bien un truc qui l'a empêché de faire son taffe.

EDIT : * sans plaquettes ,CQFD

Cest quasiment toujours comme ça sur les étriers flottants

J'ai utilisé mon chargeur de batterie, (8A).
Mais il voulait pas "charger".
Alors je l'ai mis en parallèle avec un transfo sélectionné sur 9V, comme ça il envoie le jus indéfiniment

Pour une voiture qui n'est plus sous garantie depuis quelques années, les vidanges & filtres vous les faites faire où?

Tu le fais toi même  

 
Non, je n'ai pas la place et 2 bras gauches  

Dans ce cas un petit garage fera l'affaire, c'est une opération basique.

Merci    
J'avais un Speedy pas loin de chez moi mais il a fermé récemment.

Les centres auto j'ai eu de mauvais retour, genre il te remette la vieille huile

Ou ils aspirent l'huile par le bouchon en laissant toute la limaille de fer au fond du réservoir .

Je ne sais pa s'ils remettent de la vieille huile, mais ils ont tendance à facturer de petits services non indispensables, par exemple on m'a fait une purge des freins en changeant mes plaquettes, je n'ai pas vérifié si le circuit a bien été purgé.

Suffit de voir la couleur du DOT dans le réservoir…et une purge c'est tous les 2 ans…
Mais ne pas aller dans un centre auto est effectivement une bonne idée

Faut encore trouver un garagiste qui ne soit pas overbooké

c'est pour cela qu'il ne faut pas attendre la derniere minute pour vidange/entretien courant. Aprés il est vrai que personnes n'est à l'abri d"un pepin

Il ne faut pas lever d'un coup:
- levage au cric puis pose de la 1ere chandelle à sa hauteur mini
- levage de l'autre coté, pose de la chandelle à la hauteur voulue
- on reprend le 1er coté pour équilibrer
Le tout roues calées et avec un cric roulant sinon ça bascule

C'est ce que j'ai fait

 
Il n'y a pas d'urgence pour un entretien courant, si? On n'est pas à 2 ou 3 mois près.

Ta de la chance, je retrouve pas le smiley qui envoie péter la table.
C'est vrai, quand ta bite tombe en lambeau, il n'y a pas d'urgence à te laver ou à consulter.
Comme la révision de ta vue tous les ans, les idiots laissent passer au risque de se retrouver aveugle à cause de glaucomes, ben écoute, c'est pareil pour ta caisse.
 
Ouuhhh que ça m'énerve ce genre de réflexion…

tu as du loupé un truc  j'ai plié un cric panto en faisant pas gaffe où javais placé la chandelle.
si bien calé à plat et bien monté, les chandelles ça risque rien. faut doubler avec le cric rouleur du coté où tu interviens.
depuis qd je place une chandelle, je la place dans une nervure de chassis et je monte l'auto via le berceau.
je teste toujours en secouant le bouzin avant de me glisser dessous.
bref, la phase de préparation est importante, ne pas la faire à la va vite...

Non mais en vrai Osef, si le moteur explose à j+1 ce n'est pas une vidange qui l'aurait sauvé. (sauf s'il tourne à sec bien sûr )

   que dit le manuel pour la révision vidange et compagnie à tel ou tel km ou bien tous les 6 mois/ans/ ans 1/2 l'échéance approchant, qu'es qui empêche de de s'y prendre à ce moment ? En faisant les choses a tant, les imprévus se réduises

Et toute manière le véhicule prévient quand tu t'approches d'une des deux échéances.
Même ma chiotte de pauvre qui a 13 ans le fait…

La mienne ne prend en compte que le kilométrage (que je règle moi même, les garages ne le remettent jamais à 0), me reste 5000 avant l'échéance, mais l'année entre 2 visites est déjà écoulée.

Hello,
 
Encore la suite de mon histoire de sanglier, Samedi j'ai refait une plaque, mais étant dans le Var au moment de l'accident, ils n'avaient pas de plaque 38 comme j'avais. J'ai donc une plaque 83 devant, et une 38 derrière. En regardant le net j'ai vu que c'était interdit, mais concrètement je risque quoi ? J'ai vu que les stickers de département étaient aussi interdits ( alors qu'ils en vendent dans les Feu verts   )  
 
Parce que bon, repayer encore pour changer une plaque faite il y a deux jours pour une connerie de département, ça va VRAIMENT me casser les couilles...
 

Jai des stickers de plaque. On m'a déjà arrêté et jamais emmerdé. Et pourtant c'est pas les plus conciliants que j'ai eu.

Ah et moi je les achète sur eBay...

Je pense que personne n'en a rien à faire.

Au pire tu dit qu'il y a du avoir erreur de saisie lors de la commande de la plaque et que t'as pas fait gaffe  

 
C'est vrai 83 et 38... " Je suis dyslexique Monsieur, j'ai pas vu "

Si tu es conciliant quand on t'arrête je vois mal un flic te verbaliser pour ça. Au pire tu aura une remarque.

Si tu es un gros con qui fait chier les flics peu être qu'en vengeance le flic te verbalisera si il veut jouer au con.

Je suis conciliant en général

La fuite de ldr il en a rien à battre le contrôleur.    Quant au contrôle de pollution on est loin du rupteur et le centre de contrôle a la possibilité de brancher un compte tour, d'ailleurs il a même l'obligation de le faire celui de la voiture n'étant pas considéré comme suffisamment fiable pour faire des mesures.  
 
 Par contre le siège et le silentbloc ça peut être un motif de refus.

Je ne me suis jamais posé la question de savoir où il se branchait, ce que je sais c'est que l'appareil de pollution affiche le régime moteur.  

Via OBD on ne peut pas récupérer simplement cette info ? Mais ça pose alors la question pour les vieux véhicules qui ne sont pas compatibles OBD

tu seras recalé pour jeu excessif dans 1/2 train avant ou rippage excessif. j'ai été recalé pour ça il y a 6 mois pour la maudi

Tiens, en parlant de CT, vous avez une enseigne à conseiller / à déconseiller ?
Je dois faire le 1er CT sur ma 308. Avant avec ma 306, je passais par mon concess' pour qu'il fasse un check-up avant, mais là tout devrait être ok puisque le véhicule a pas encore 3 ans. Du coup, je sais pas où aller ...

n'importe laquelle, il suffit de dire que "ce n'est pas pour vendre le véhicule" et en général le controleur n'est pas trop regardant.  sinon tu choisis la moins chère et la plus proche de ta convenance.