Reprise du message précédent :
Si la pompe n'est pas sur la distri ça devrait être assez simple avec un bon tutoriel.
 
Édit : y a pas de rappel en concession ?

36000km depuis 2009?  bravo  
Si ça ne fuit pas, ne fait rien. Au demarrage, je parierais sur un demarreur un peu "collé".
 
edit : si c'est aigu, c'est juste la courroie d'accessoire à remplacer.

Le 1.9d de la clio 1 est un peu long à chauffer. C'est pas top pour dégivrer/désembuer quand il gèle.

J'ai bien envie de monter un réchauffeur de ldr (bloc avec 3/4 bougies de préchauffage placé avant le radia d'habitacle) avec commande manu ou thermocontact pour l'année prochaine.

c'est pas plutot un bruleur d'essence ce genre de système?

Le webasto ? c'est pour les riches.    
 

 
   

ouais je savais pas le nom. mais c'est bien ça. quelle différence avec ton système à part le prix?

Ca utilise de la puissance électrique de l'alternateur pour chauffer la flotte qui file dans le radiateur d'habitacle au lieu de faire une bête chaudière à mazout.
 
D'ailleurs j'ai déjà fait le con avec un webasto ça envoie du gros  

Le webasto ça chauffe en brulant le gasoil dans une mini chaudière et ça réchauffe le ldr.

Et c'est programmable. Tu démarres ta caisse le matin par -10°C, et tu pars directement.

pourquoi du gasoil? mon frere avait un A6 essence avec ce systeme. je reconnais que ça marche du feu de dieu ce truc. mais en france tempéré, un vrai intéret? à part en station alpine, il ne l'a jamais utilisé

 De toute façon les thermoplongeurs ça crame aussi du gasoil.

Non, c'est de l'énergie libre.

Les seuls que j'ai vu c'est sur des véhicules électriques

Ah bon, ok.    
 
 

 Sur un diesel tu en as besoin un peu plus souvent.

faut qu'il fasse -20 de nuit en extérieur aussi.?

La vache, version essence dispo. L'usine à gaz.  
 

Dans les diesels très récents souvent c'est intégré d'office pour réchauffer le LDR avec le courant de l'alternateur pour que le moteur soit chaud plus vite et pollue moins.

Merci pour les retours pour mon histoire de pompe à eau  
Pour la participation Citroën c'est 5 ans max, c'est con

Ça fait six ans donc ? En râlant un coup..

Merci Toyota.  

Nouais, batailler pour une fin de participation dégressive peanuts, pis j'ai pas le caractère compliant  
 
J'espère juste que j'ai bien un embrayage de Yaris et pas le merdique d'origine qui tient 60'000 max, normalement oui car remplacé vers fin 2008 selon on-dit, mais bon, début 2009, on est pas bien loin.
 

Sinon, le système utilisé au Canada (un chauffage de carter d'huile sur secteur), ça doit bien exister en aftermarket ?

Non, en principe beaucoup moins que ça, -5° -6°, le problème des diesels modernes c'est qu'ils ne chauffent pas ou pas beaucoup du moins, les constructeurs ont donc recours à des systèmes de chauffage d'appoint pour réchauffer l'habitacle, sur les petits véhicules ce sont souvent des thermoplongeurs mais sur les plus gros on trouve souvent des chauffages fonctionnant au gasoil, ceux là sont souvent beaucoup plus sophistiqués et permettent de programmer la mise en marche du chauffage avant le démarrage du moteur, du coup ils participent aussi au réchauffement de celui ci.

à ce sujet sur ma moto dont j'ai refait le refroidissement au top, elle chauffe plus assez maintenant
 
le matin je roule à 50 max, elle n'est chaude qu'aux 2/3 du trajet (10 bornes).
 
sur ma 50cc je mettais un carton devant le radiateur sinon elle refroidissait en roulant
 
j'aurais tendance à penser qu'avec un calorstat c'est pas nécessaire, mais même "fermé" il laisse circuler une partie de l'eau non? sinon on ne pourrait pas remplir le circuit
et du coup, ptet que le carton serait utile quand même

Salut à tous,

La Renault Megane 1 phase 2 1.9dci de mon père ne démarre plus, pompe à carburant HS.  

Sur ebay je trouve des pompes neuves à 30€, expédiées de France.

Sur les sites " classiques " de pièces auto, la moins chère est à 70€, de marque Bolk.

Les plus chères sont des Bosch à 115€.

Ma question : Pourquoi une telle disparité de prix, car j'imagine qu'il doit n'y avoir qu'une poignée de fabricants et est-ce que la pompe no name à 30€ sur ebay n'est pas risquée ?

Merci à tous

sur le zafira de l'ex belle famille c'était 2300€ la pompe

 Parce que nous sommes dans une économie de marché.  

Suffit de voir certains produits chinois. Genre une paire de clignotant moto, 20 euros ici, sans les frais de port et en chine... 4 euros fdpin avec un mail de remerciement  
Les mêmes hein, pas une contrefaçon puisque ça provient de la même usine.

Après y'a quand même des objets où je ne prendrais pas la bas..., faut faire un tri et regarder des avis.

sur mes voitures, le niveau tombait d'un coup quand le calorstat s'ouvrait

Les frais de douanes et TVA (voir d'autres taxes réglementaires) seront à ta charge.
Frais que doit payer l'importateur professionnel, et bien sur pas (ou rarement) évoqué sur les sites web chinois.

Tout simplement parce que tu n'as pas été pris, car comme on dit "pas vu, pas pris".
Et la déclaration est officiellement à la discrétion de l'acheteur, pas du vendeur.

D'ailleurs sur les frais de douane, certains montant sont exonérés : http://www.douane.gouv.fr/articles [...] t-fiscales
 

a ce sujet une pompe a essence qui faiblis qu'elle conséquences dans la conduite ? des ratés, dur a démarrer, etc ?
 
sinon Trans-Am oui les cristaux blanc sechés sont du liquide de refroidissement, dans le compartiment moteur, j'avais eu ça avec le joint du thermostat defaillant.  
et changer une courroie en étant débutant, ça me semble fort risqué. j'ai vus que Renault sur Dreux les faisant a 300 euros, des petits garages de province franchisés !

C'est quoi le risque si je me plante légèrement de modèle de bougies d'allumage?    

Trop longues tu fusilles ton moteur.
Indice mal adapté tu auras des ratés.
Trop court, tu ne bruleras pas l'essence.

La c'est des différences de "position d'allumage"  

des cafouillages, jusqu'au jour où tu restes planté sur une rocade

Le deuxième garage m'a dit aussi que le cylindre 2 était à 0. La seule solution est de déculasser, il pense que c'est une soupape.

Et un garage n'est pas capable de savoir sans démontage s'il s'agit d'une soupape ou du cylindre ?????      

Bah apparemment non. C'est si anormal ?