Reprise du message précédent :
J'ai eu le coup d'une batterie pas mal vidée (elle n'arrivait même plus à allumer le tableau de bord lorsqu'on mettait le contact). J'ai fait une bonne recharge avec un chargeur, _a fait plus d'un an qu'elle tiens.
Bon, après ma voiture roule peu, il peux se passer plus d'un mois sans qu'elle ne bouge, donc depuis qu'elle m'a vidé la batterie, sauf si je sais que je vais m'en resservir rapidement, je débranche la batterie.

Le site qui revient souvent ici pour les batteries, c'est http://www.batteriemegastore.fr/

il y a des chargeurs de compet qui arrivent a redonner la vie a des batterie, comme les CTek par exemple. (désulfatation)

Salut

Un volant de twingo 2 non équipé des 2 boutons de régul, peut les recevoir ? si oui, c'est plug and play ?

Merci

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Tout est installé et d'origine.

Mais je dois remplacer mon volant, celui que j'ai trouvé n'a pas les boutons, je veux juste savoir si les 2 boutons de l'actuel vont s'adapter sur le nouveau.  

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Je sais pas, mais j'ai trouvé ça.
 
http://renault.epcdata.ru/images/r [...] 013265.png
 
 
edit : bon, je l'ai acheté, normalement ça devrait aller.  

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Je suis tombé sur ce topic :

"Je tiens à préciser que sur le volant de ma RS les empreintes pour fixer les boutons au volant ainsi que les rainures pour coinces les fils dans la jante sont présentes. il n'est donc pas nécessaire de racheter un volant neuf (389€ TTC)"

http://www.forum-auto.com/les-club [...] 184996.htm

clio 2, twingo 2, c'est kif kif normalement. Au moins, j'aurai pas à charcuter mon airbag au cutter, j'ai le bon modèle déjà.

Petite question : L'année dernière ma clim ne faisait plus de froid (ça faisait deux ans) et je l'ai faite rechargé (gratuitement ).
En un an, elle fait a nouveau plus de froid. C'est arrivé petit à petit.
Je pense à une fuite. Une idée de combien ça peut coûter de la réparer?

2 ecoles :
- faire tourner sa clim 5min par semaine meme l'hiver pour lubrifier les joints et eviter les fuites.
- recharger chaque année* avant de partir en vacances

pour reparer, deja faut recharger avec un produit pour marquer les fuites (40e, deductible de la reparation si tu la fait chez eux) puis observer le moteur a la lumiere UV, reparer ce qui fuit.

si c'est le comprresseur et que tu vas en concession, ca fera 1500€, et si tu le fait toi meme, 2h et 350€.

si c'est l'evaporateur derriere le tableau de bord, ca doit monter encore plus cher et plus long...

* sachant qu'il faut changer de magasin a chaque fois, car ils enregistrent la plaque pour le suivi des gazs a effet de serre, et du coup si tu retournes voir les memes, ils vont dire negatif vous avez une fuite. pour faire remplir tout les ans, il faut faire le tour du departement....

Le condenseur c'est derrière la calandre, derrière le tableau de bord c'est l'évaporateur.    

fixed

Merci! Je l'utilise aussi l'hiver pour le déambulage.
Par contre, j'entends un ptsitsss venant de la boite à gants (où est le filtre habitacle) quand elle est en route.

 
J'ai eu le cas sur ma Mégane 2 il y a deux semaines. Clim vide un an après la recharge. Bilan : condenseur HS, facture de 640€ pour son remplacement + recharge  

Autre question, je vais changer mes freins arrière (tambour).
Faut t'il changer les cylindres ?
Sur mes anciennes voitures, je les ai toujours changé mais ça m'embête d'ouvrir le circuit de frein.(c'est le plus chiant la purge pour moi)

640, c'est un cinquième de la valeur de ma voiture

Quand je pense que la charge de la clim a tenu 10 ans sur la 406 contre 3 sur la 407

Jamais rechargé sur ma Prius de 8 ans...

Mondéo de 2001, clim jamais entretenue ni rechargée

zavez bien de la chance

idem sur ma 206 de 12 ans qui me gèle encore les côtes.

 Le nouveau fluide 1234 yf va couter entre 100€ et 150€ le kilo, dites merci à Mr Dupont de Nemours.  

La vis doit être recouverte de frein-filet solide (je ne trouve pas le mot en français...), donc usage unique

Loctite  

C'est une marque , comme frigo !

Recouvrir la vis de frigo?  

Tu a toujours des problèmes de clim sur ta xantia ?
 
Ce week end je prendrais en photo mon compresseur de clim qui est chargé depuis 2 ou 3 ans  

Tiens, le filetage des goujons des étriers de disque était recouvert d'un film blanc assez épais, un genre de couche caoutchouteuse, comme elle avait l'air intact et que n'étais pas certain que ce soit compatible, je n'ai pas mis de frein filet. Quel est ce produit ? du coup, il me faudrait des goujons neufs ?

ouais jme suis presque pas servi de la voiture ct'année et l'autre jour elle était vide, 0 froid.
 
avec un compresseur neuf vu que l'ancien pissait par l'axe de poulie... j'ai trouvé un speedy ou chui jamais allé, je vais aller refaire un plein

 
voilà, et j'utilise du frein filet sader© qui coûte moins cher et marche aussi bien

 Une recherche de fuite de clim peut être parfois très difficile et la seule détection par le traceur fluorescent est loin d'être la panacée universelle, l'injection d'azote ou mieux l'injection d'azote hydrogéné est nettement plus efficace, ceci dit il est évident qu'une fuite d'évaporateur sous un tableau de bord est toujours difficile à localiser quel que soit le procédé de détection utilisé.
 
 Le plus souvent ce sont quand même plutôt les éléments exposés qui sont responsables des fuites, condenseurs, compresseurs et aussi, à ne pas oublier car beaucoup plus fréquent qu'on ne l'imagine les flexibles.

Hello
 
J'ai un "problème" de frein vraiment depuis aujourd'hui.
Quand je freine, ça "frotte" comme si les plaquettes étaient nazes, ce n'est pas ça car je les ai changées avant l'hiver (moins de 5000kms) et j'ai pas roulé l'hiver et quand je roule, je freine peu car j'utilise le frein moteur.
Elle a dormi une semaine dans le garage, elle présentait déjà ce problème mais plus faiblement et c'était moins marquant la semaine passée.
 
Quelqu'un pourrait m'indiquer vers quoi me diriger ? Les disques ?
Je vais la lever demain pour voir un peu.
 
Merci

Bon ce matin grosse catastrophe    
une grosse fuite d'huile sous la roue avant coté gauche  
L'amortisseur qui fuit tout gras tout plein d'huile, il s'agit d'une réparation urgente ou non ?

Je suis pas mécano mais oui ça urg...

Fait iech

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