Reprise du message précédent :
Toujours mettre les pneus neufs à l'arrière !

c'est discutable, chacun a ses arguments

 
les monter à l'avant (sur une traction) c'est uniquement pour un meilleur grip
 
Les amonter a l'arrière (prop / ou non) c'est un meilleur guidage latéral.
 
Perso, je les mets derrière !

Pour moi qui fait principalement de l'autoroute et un chouilla de ville en conduite tranquille, je pense ne pas avoir trop de soucis de dérobage du train arrière, je préfère donc avoir les neufs sur le train avant surtout pour les freinages d'urgences sous la pluie.
 
Après le type qui conduit sportivement sur petites routes de montagne, vaut mieux qu'il soit certain de l’adhérence de son train arrière.

Perso c'est toujours par 4 les pneus neufs
 
Et je fait la permutation avant / arrière tout les 6 mois un peu prêt.

Mais pas du tout  

Chacun son point de vue

Tain en moto où le grip est beaucoup plus sensible on se fait pas chier avec ça et ça fonctionne bien.  
 
Donc perso je change ce qu'il faut changer et basta

Perso sur la moto je permute avant/arrière tous les 4 mois

Non en 2 roues c est simple, c est le pneu avant qui doit être bon et plus tendre

Trouve moi un type qui aime conduire, et qui préfère gérer l'avant plutôt que l'arrière. On en reparle après  

 
Ton post peut etre assimilé à un post Homophobe    

Tout dépend de ton style de conduite et tout le monde n'est pas un pilote de drift... Fin pour moi

   Drift en traction ?  

Perso mes 4 pneus sont en bon état et en général changés par paire avant d'être complètement lisses, ça aide vachement à ne pas se poser ce genre de question inutile
 

Mais il faut aussi être certain de l'adhérence de son train avant, on en revient à ce que je dis plus haut: les 4 pneus doivent être en bon état et de qualité convenable, le fait qu'ils soient plus usés à l'avant ou à l'arrière on s'en contrecogne.
 
A tous vous entendre on croirait que dès qu'on monte des pneus neufs à l'avant, l'arrière va tout à coup décrocher sans crier gare au premier virage un peu serré

bon ben le nouveau devis est à 2.5x le SMIC, c'est pas bien glorieux boîte HS, à cause d'un manque d'huile. paraît que ça aurait dû être vu lors de la révision, sachant qu'elle a été faite en décembre. fuck

 
Rien à voir.
C'est juste accidentogène d'avoir l'arrière qui décroche avant l'avant.
Pour 99% des conducteurs, le réflexe sera de freiner et non contrebraquer.
Dans ce cas, mieux vaut que ce soir l'avant qui décroche en premier.

Hum, sympa . T'es sûr que ça vaut vraiment le coup de balancer 2,5 SMIC dans une voiture qui potentiellement ne les vaut pas ?

 
en marche arrière

 
Pour 99% des gens qui ont une conduite normale avant que ça décroche à l'avant ou à l’arrière même avec des pneus mort y'a de la marge... hormis neige et verglas bien sûre mais bon.

Petit coucou,
 
Ma voiture (Seat Ibiza 2000, boite automatique) passe au contrôle technique... difficilement. Apparemment, je pollue trop, et ma sonde lambda était HS. Seat m'a donc changé ma sonde lambda mais me dit que je continue à polluer trop. Ils soupçonnent le catalyseur, peut être endommagé d'après eux par une sonde lambda défectueuse.
 
C'est assez curieux, car ma voiture ne semble avoir aucun soucis (bruit, accélération bizarre) en fonctionnement.
 
A votre avis, mon catalyseur peut il être effectivement HS ? Ou est il simplement encrassé ?
Y'a t'il d'autres réglages à faire "avant" ?  
 
Ce qui m'embête, c'est que d'après Seat, le catalyseur de ma voiture (en boite automatique) est très rare, et qu'il couterait... 900 euros.

Toi tu ne connais pas les ronds points avec les sorties rouges

 
 
Ton filtre a air et tes bougies sont en quel etat ?

Aucune idée

 
ben commence par nettoyer, changer le filtre a air et les bougies et on pensera au catalyseur après  

 
c'est en blegique ça?

 
Oui

ça a l'air d'être un super pays pour faire de la moto

 
Effectivement je ne connais pas ça fort heureusement  

C'est quoi cette merde ?

 
un rond point avec une sortie rouge

 
On ne peut pas mieux qualifier ce genre de rond point.
Le nombre de gens que j'ai vu déraper la dessus
Heureusement les roues reprennent vite, mais ça donne quelques frayeurs quand même.

Nickel comme ca tu sous vire et tu te mange les voitures en face  

 
si tu roules à une vitesse non adaptée à la situation

Manque plus que le passage piéton en sortie de rond point pour être au top  

 
Non ça c'est typiquement français    

Je dis pas le contraire, mais avec les pneus mort à l'arrière, tu passe en travers, avec la grande classe  

 
Non tu freines et donc tu rattrapes ton tir.

Voir post du dessus