Reprise du message précédent :

 
il devient quoi lui ? un lurker frustré ?  

la classe A c'est le summum de la faute de goût, acheter une mercos pour avoir un pot de yaourt difforme qui ressemble à un van ablationné du cul...

 
Non là c'est pareil.
Mais pour les grandes marques comme shell ou castrol par exemple, ils ont toujours un petit truc en plus que l'autre (des mots anglais bien compliqué qui font classe)
Parfois certains lots ne sont pas assez bons pour mettre les mots anglais bien compliqués qui font classe, alors ils vendent moins cher en sous marque

 
Ban @ life.

 
   
La nouvelle est pas mal quand même

C'est mieux qu'un mériva ou un scenic

Pas du tout ils vendent à des sous marques pour éviter les stocks

Faudrait que je retrouve l'article que j'avais trouvé sur ça ...

 
Ça me parait bidon.
Si ils veulent éviter les stocks il suffit de produire moins.

C'est pas de moi ... Mais je pense qu'il est effectivement plus logique d'avoir un minimum de stock ce qui est le plus intéressant économiquement parlant.

Après faut penser qu'ils ne vendront jamais leurs huiles haut de gamme à 20€ le litre mais simplement leurs huiles qui respectent simplement certaines normes.

Sinon c'est peut être simplement les grandes surfaces qui commandent aux usines une telle quantité pour tel prix.
Ils le font bien pour l'alimentaire, donc pourquoi pas pour l'huile.

Des soustractifs ?    
 

 
Avec la marque qui fera le chèque avec le plus de zéros  

C'est vieux par contre http://www.triumphall.com/huile1.htm

Edit:

Autre sujet, ma voiture va pas tarder à passer par la case peinture suite à l'accident que j'ai eu il y a quelques semaines, je compte en profiter pour changer le pare-choc. Chez ford c'est dans les 700€ sans peinture donc j'y pense même pas cependant j'en ai trouvé un sur la bay :

http://www.ebay.co.uk/itm/BRAND-NE [...] 257335dc15

Vous en pensez quoi ?

 
L'octane compense les 5%, sur la focus elle déteste le E10 et ne tourne pas très bien avec (il y a des raté a l'accélération) alors que le 98 ou 95 nickel, je me demande d'ou ça vient.

sur la punto 55 de ma soeur c'était pareil, je savais absolument pas qu'il fallait pas en mettre, en plein dépassement la caisse qui coupe net  

et après plus de ralenti, coupures tout le temps, l'horreur.

elle me demande en panique si j'ai pas mis du e10, bah j'aurais pas cru que 5% de chou-fleur en plus ferait autant de dégâts

C'était pas dû au carburant AMHA.

L e10 la règle de base c est d avoir des joints fluorés qui supportent l éthanol, mais dans la pratique un véhicule injection avec sonde lambda est vivement recommandé car l ajustement de richesse se fera de manière transparente, les seuls effets seront démarrage hivernaux moins tops et légère surconso

Et donc ça viendrait de quoi ?  

Problème d'injection, de filtre, prise d'air, etc...

Ouais en fait ça peut venir de la voiture.

Ou alors un début de lèpre qui commence par les extrémités inférieures

Bonsoir, j'allume les feux de position/croissement, je met le clignotant droit ou gauche (peu importe tant que c'est pas du warning), le témoin feux de brouillard arrière sur le TDB se met à clignoter (furtif si clignotant gauche, voyant si clignotant droit)  à la même fréquence que celui du clignotant, je précise aussi que l'intensité du feu de stop de veille baisse quand ça clignote, j'ai googlé, ça vient à coup sûr du platine/masse, j'ai regardé, y a rien d'oxydé ou de cramé ou alors je sais pas m'y prendre ?

C'est une renault non ?  

En effet clio 2.2

 
 
Nettoyage et bombe à contact sur les connecteurs des 2 feux arrières

a propos de l'ethanol, quand je met du 98 dans titine (PSA 2L16 135cv de 99) elle tourne clairement mieux, demarre mieux et fait plus de bornes avec un plein a conduite egale
 
c'est d'ailleurs marqué dans la notice "pour de meilleures performances, utilisez du 98"
 
et comme je fais un plein toutes les 5-6 semaines, ca fait des années que j'ai pas regardé la ligne "prix total" d'une pompe, je met 60L et basta

C'est hideux à souhait.

C'est normal que tu consommes plus avec de l'éthanol, vu qu'un litre contient moins d'énergie que de l'essence.
Ce qu'il faut regarder c'est le coût !
 
Par exemple moi avec ma Prius, je consomme 25% de plus à 100% E85, mais ça fait un gain de 24% en coût, vu que l'E85 est autour de 95 cts le litre.  

T'es ingénieur en pâte à sel ?

Ouh là, toi t'as pas dû aller loin dans les études...  
 
 
 

http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=970

Faire tourner une voiture qui n'est pas prévue pour ça à l'ethanol ça ne sera jamais optimal, le seul moyen que ça le soit c'est de revoir entièrement la cartographie (et pas utiliser un boîtier additionnel qui est un leurre à injection et qui va avec le temps faire apparaître des voyants moteur sur le tdb). Je t'invite à aller te cultiver un peu : http://www.lr-performance.net/la-t [...] hanol-e85/  

 
C'est parce que je t'ai mis le nez dans le caca avec les chiffre d'énergie au litre que tu changes de conversation ?  
 
Tu ne m'apprends rien petit mécano du dimanche.  

 
Apprends à t'exprimer correctement déjà on en reparlera, je ne change pas de conversation.

 
C'est un peu nawak aussi ce genre de trucs.
Ils font la cartographie au pifomètre.
Si tu veux faire une vraie cartographie, faut passer le moteur au banc moteur.
En gros y'a que si une voiture est prévue pour d'origine que c'est bien, sinon c'est du bricolage à deux balles.

Apprend comment fonctionne la Prius, et après tu pourras venir discuter...  

 
J'ai jamais dit le contraire, seulement pour le faire comprendre aux Gary de tous les jours... Une nouvelle cartographie optimisée à l'ethanol donc avec une journée de banc ça va te revenir à plus bien de 1500€.  
Là on est sur : l'E85 c'est moins cher c'est mieux

 
C'est bon on sait comment ça fonctionne ta poubelle.
 

 
Technologie de pointe.    
Si seulement ils avaient investi autant chez un -vrai- designer.  

 
ça coûte 5x le prix d'un Hummer à produire

Ouais mais ton hummer consomme plus de carburant qui plus est avec une valeur énergétique moins élevé.
Original Prius-touring-club seal of qualitaÿ.  

Aller AngX, je t'aide un peu.
Pour ta culture, je te conseille d'aller lire ce topic :
 
http://prius-touring-club.com/vbf/ [...] php?t=3089
 
Après tu pourras venir discuter ici avec moi de l'E85. Et tu me remercieras...

Non, je roule au rouge dans ma Mercedes 300D.