Reprise du message précédent :
Bah y'a marqué a recharger , tu recharges et basta !
Toi tu parles de changer , de booster ... Bon tu me diras c'est dredi donc c'est permis !

Je ne recharge seulement si c'est en dessous de 50% selon le chargeur

Mais biensur .... Et tu parles de prévenir guérir ...
La batt te marque a recharger et le chargeur te dit non , t'es pas sorti de l'auberge , manquerai qu'on te dise de changer de bagnole et on a un beau combo !

Bon bon vous avez gagné, je le recharge, en calcul ça donne: chargeur 60Ah soit 6Ah/h (en 10h), batterie 65Ah, ma batterie va se retrouver "chargée" à 60Ah à terme mais à 6 ou 6,5Ah/h?

Si ta batt est a moitié vide , ça fait qu'env 30ah a balancer  
Je dirais 10 ou 12 heures à 3A et roulez
La charge la plus lente est meilleure pour préserver la batt
N'attends pas que la bille soit au vert sur la batt , elle l'est rarement de suite

Ca ne fait rien si j'interromps la charge avant d'atteindre les 100% et de reprendre plus tard?

Ah mon avis pas grand chose  

Recharge terminée en 1h15 à 60Ah sur les 65 maximales, la batterie était presque pleine (surement 80-89% lors du test) par contre le témoin intégré à la batterie semble être HS (toujours noir)
 
Voilà, je viens d'économiser une batterie neuve

Salut les mécanos ...
 
Demande de conseil,
 
Est ce qu'il y a une différence entre de la 10w40 Castro et de l'huille semi pouce vert Auchan ?  
J'ai bien vérifié les indicateurs qui sont les mêmes (API SL/CF ACEA A3/B4)
C'est pour une saxo
 
Merci

Oui, l'huile Auchan est moins Fidel.
 
   

C'est encore moi, quand je roule droit, mon volant est légerement incliné vers la droite, problème de DA? Parce que c'est super déroutant et ça fausse mes répères de JC

 
En 10W40 tu peux prendre de la Total Activia 7000 c'est sûrement le même prix que la Auchan

Parallélisme mal réglé ou volant démonté et mal remis.

Surement, lors de l'essai, le volant était normal, ils ont fait un CT le lendemain et ils ont surement merdé donc je dois retourner chez eux ou Renault peut recentrer le volant gratuitement?

Bah je vois pas en quoi le CT a à voir, il faut forcément un démontage (ou un gros choc). Mais si tu l'as essayé et que le volant était droit (peut-être ne l'as-tu pas remarqué ?), tu as droit de réclamer, oui.

Tu rigoles, c'est cher Total, c'est pas aussi cher que Castrol, mais c'est le même prix que les autres marques "standard" : Esso, Shell, etc.

 
25€ 5L c'est cher ?

Oui. Les normes ne font pas tout.

Relativement plus cher que le pouce Auchan

Les huiles carrefour viennent des chez Total à Rouen (code EMB76322). A moins de se sentir impliqué dans le sponsoring du Dakar, Citroen racing etc..., l'huile de supermarket va très bien (5w40 carrouf 100% synthse: 25€ )

Oui enfin ça veut pas dire grand chose non plus en fait. La grande marque peut très bien faire spécialement un produit moins bien voir carrément naze pour la MDD

C'est exactement comme la carburant, le produit est exactement le même. C'est uniquement l'additif à la con de quelques dizaines de centimes qui peut faire une légère différence qui n'est pas vitale pour le moteur, loin de là..
 
Que tu prennes les différences de qualité, si c'est le carburant la différence peut se faire sur l'entretien des cuves dans le point de distribution entre un super marché et une grande marque, sinon les qualités du produit dans les cuves du camion qui livre, c'est la même (à un anti mousse près ou un peu de kerosène pour décrasser ).
 
L'huile il n'y a pas ces éventuelles effets de bord puisque le produit ne bouge pas une fois emballé.

Moi j'y crois à moitié qu'elles aient les mêmes propriétés .....  tout fabricant de n'importe quoi, huile, pneu, dalles lcd, textile,....  à des chutes, des restes, des composants impropres à la "recette originale", le revente sous une autre marque ou enseigne est un moyen de ne pas perdre trop d'argent la-dessus....

 
L'additif à la con tout à fait, va bosser dans un garage tu verras ce qu'on en dit de "l'additif à la con".

 
Idem pour la bouffe, les marques "carrefour" qui sont du Nestlé rebadgé ont plus de graisses ou d'eau par exemple

y a aussi des tests en double aveugle qui ont démontré que des huiles badgées grande distri pouvaient être largement au niveau voire au dessus des huiles haut de gamme, et inversement des huiles hdg vendues la peau des couilles qui ne correspondent même pas à leur grade (on n'en est même plus à parler de qualité là, mais de tromperie), mais bon si vous avez envie de continuer à vous persuader du contraire uniquement sur la base de la marque qu'il y a sur le bidon et pas sur des faits...

Ouais mais les pauvres mecs qui font les analyses et les tests de laminage n'ont jamais bossé dans un garage, donc ils disent de la merde  

 
blabla regarde à quoi ils servent ces additifs déjà
 
ça me rappelle ça : http://www.youtube.com/watch?v=V_B2mjpGuFc

Oui j'ai tiqué exactement sur la même vidéo, concernant les additifs, sur les carburants je pense que tu es aussi bien au courant, c'est principalement de l'antimoussant et du nettoyant vendu 10 fois le prix d'une pauvre fiole de bardhal qui ell est vendue 10 fois le prix du kérosene qui le compose.

Sur l'huile tout dépend des marques, l'huile carrefour a bonne réputation sur les tests là où d'autres sont pas à conseiller (Casino par exemple).

 
Il existe surement des tests pour les essences, de ma propre expérience, la différence d'autonomie entre un plein de 98 excellium et un plein de 98 auchan est de l'ordre de 50 km en mixte dans des conditions similaires. Même si c'est à prendre avec des pincettes je serai curieux de voir l'état d'un bloc moteur n'ayant roulé qu'avec de l'essence low cost (Auchan et cie) et un bloc n'ayant roulé qu'au 98 excellium. Pour les diesel j'en parle même pas c'est infiniment plus sensible.

http://www.caradisiac.com/La-verit [...] -46433.htm
 
 
Que ce soit BP ou Total, ils ont fait des essais normalisés, et ce que j'ai dit plus haut BP le confirme donc.

Pendant la vidéo je me disais que la castrol paraissait beaucoup plus sage par rapport à la température mais en fait IRL elle aurait complètement ruiné le moteur

Antimoussant = plus d autonomie puisque t en mets plus dans le réservoir, c est la conso qui importe si on parle d économies au km.
Pour les additifs je n ai pas dis le contraire, mais autant le mettre soit même tous les 10 pleins ... C est plus avantageux pour un même résultat.

Je ne suis pas du tout contre ces vidéos, mais celle des filtres à huile m'avait interpellé : on a l'impression que le gars appuie bien plus sur celui de droite (le "contrefait" ) : http://youtu.be/P4sBYVBoWBw

Hello question :

J'ai envie de changer de voiture je suis à la recherche d'un break j'hésite entre deux modèles la 508 sw 2.2 gt 204ch et le c5 tourer de même motorisation (200ch) de mémoire les deux en boîte auto  .

La question je trouve certains véhicule avec ces moteurs ayant moins  de 4 ans avec mais avec un km important ça vaut le coup ou pas ?
Car sinon elles on 10000 en deux ans    

 
En gros voilà mais c'est clair que ça fait peur
 

 
Ouais enfin là c'est du contrefait quand même je pense pas que ce soit du fake

Je ne sais pas si c'est vraiment du contrefait made in China, ou juste un autre marque de seconde monte type Knecht ou autre, c'est dommage qu'ils ne précisent pas...

De toute façon BMW ne fabrique pas ses filtres, c'est du purflux ou autre non ?

Je sais plus, je regarderais cet aprem.

50 km de différence ?    
 
Ca s'appelle l'effet placebo...    
 
 
J'ai toujours fait mes pleins en supermarché. Essence et Diesel. Jamais un problème et pas de différence de conso. Ce que tu racontes est une LU !