Reprise du message précédent :
Bonjour, sur ma laguna 1 1.9 DTi, j'ai de vrai  problèmes de démarrage.
Si je tourne la clé, le moteur toussote mais ne démarre pas, quand je suis pied au plancher, là le moteur démarre. Mais pas tout le temps, des fois il faut que j'y reprenne à plusieurs fois.
 
Problème d'injection / Pompe Gazole ?

ca t'etonne ?
 
le franchisé doit reverser une partie de son chiffre a la maison mere, ce qui n'est pas le cas de l'indépendant
a toutes autres choses egales, ca sera moins cher chez le 2eme, logique...

Bonsoir,  
Je ne suis pas du tout un spécialiste du diesel, mais je te suggère de commencer par vérifier si les bougies de préchauffage sont encore fonctionnelles, et changer celles qui ne le sont pas.

 
ça peut être le débimètre (débranche le ou démarre sans la durite d'air), ça peut venir du capteur PMH aussi... t'as eu des signes avant coureur ? genre odeur d'huile, voiture qui tourne sur 3 pattes ?

 
Les bougies de préchauffage ne servent à rien s'il ne fait pas froid. (en général en dessous de 1 ou 4°C, sauf nouvelle génération de diesel ou c'est un autre système encore)

Une telle différence, oui ça m'étonne un peu quand même. Un indépendant n'est pas censé bénéficier de la force d'une enseigne nationale qui peut avoir des prix plus intéressant sur les pièces par exemple.

 
Prise d'air dans le circuit de gazole?
 
Ça le fait aussi si tu es garé en pente?

 
t'as un préchauffage post et ante combustion en gros disons que les bougies ont un rôle plus actif, j'ai vu ça qu'en théorie je ne sais pas si c'est en place sur tous les moteurs

J'ai pas trop toucher au TDI donc... Ensuite quand tu vois la pression actuelle aux injecteurs sur les diesel tu comprends très vite que la bougie de préchauffage ne sert à rien

Dites voir les experts, j'ai un de mes feux de croisement sur ma 206 qui ne s'allume plus. J'ai changé l'ampoule, c'est pas ça. Les feux de route marchent tous les deux. Qu'est-ce que ça peut être ?

Le feu de croisement

Euh, ouais, mais je l'ai changé... ?

Une Dacia 206 ?

T'as remis une grillée, de la boite de secours

pfff allez mourir

(apparemment il y a un fusible par feu, je vais regarder ça... il y a pas des contacteurs sinon à regarder ?)

 
Pompe quelque coup sur la poire d'amorçage et rééssai.

Non mais t'as bien regardé le filament de l’ampoule "morte" et de la nouvelle?

testé au voltmètre la cosse ?

enfin je veux dire.. c'est évident quoi, si tu post ici c'est que t'as regardé tout les trucs de base de diagnostique.

Donc je vois pas trop à part le fusible oui, s'il y en a .

J'ai changé pas plus tard qu'ya une semaine une ampoule de croisement gauche de ma 206, ça a marché... en la remplaçant  

 
J'ai un souci sur ma Mégane 2 A/M 2005 1.5 105dci : lorsque le moteur tourne, que la voiture est à l'arrêt, l'air de la ventilation pue le gasoil (vapeur de carburant, un truc agressif)
 
Mon constat (moteur allumé) :  

• A l'arrêt, si je met la ventilation en cycle fermée pas d'odeur.
• A l'arrêt, peu de temps après le démarrage moteur froid (environ 1 minute) l'odeur arrive, moteur chaud c'est quasi instantané.
• En roulant (càd au delà de 30km/h), je n'ai aucun retour nocif, ventilation en cycle ouvert ou en cycle fermé.
• J'ai fait le plein ce midi, je n'ai pas constaté de sur-consommation.
• J'ai la vidange à faire le WE prochain (chgt de tous les filtres)

Du coup, je suppute un souci d'échappement au niveau du moteur qui ferait que des gaz d'échappements se concentrent sous le capot lorsque je suis à l'arrêt (et qu'en roulant ces gaz ne peuvent pas se concentrer). J'essaierais de vérifier ça le WE prochain (pas de perte de puissance constaté et/ou de dysfonctionnement).
 
Quelqu'un a déjà eut ce souci ?
Quelqu'un aurait une piste à vérifier ?
 
Merci d'avance

Nan mais il croyait que je blaguais.

Alors que le truc tout con c'est de remplacer une ampoule morte par une morte.

Quand on remplace son ampoule on a souvent le reflexe de mettre la morte dans la boite à ampoule de secours, pour pas se faire chier toussa.

Oui, et j'ai mis la vieille à droite pour vérifier qu'elle marche bien. La nouvelle sort de l'emballage fermé.

Non, mais ça me semble très probable qu'il n'y ait rien sur la cosse vu que l'ampoule marche.

Ok.

Nan mais si je te fais chier me parle pas, c'est tout. Ma tronche n'a rien à voir dans l'affaire, ceux que ça intéresse ont juste à me demander ou à aller voir par eux-même.

t'as l'embarras du choix pour le fournisseur de pieces discount...

un indépendant n'a pas de franchise à payer ...
franchise qui sert à payer le réseau, le marketing, etc ...

Ouais, m'enfin l'un dans l'autre, je ne m'attendais pas à une différence aussi importante

Bref, je vais pas me plaindre, je vais aller chez le moins cher !

une franchise c'est pas 5% du CA hein ... ca depend de chaque marque, mais ca peut etre assez énorme.

http://www.observatoiredelafranchi [...] rt-303.htm
 
Feu Vert :

 
Norauto :

 
Midas :

 
Speedy :

Je suis surpris, c'est beaucoup moins cher que dans la restauration d'apres ce que j'avais lu

Ok je regarde le site ce soir

Bonjour
 
Ma Mondéo a 200 000km en diesel
Au démarrage elle sent fort les gaz. De plus elle fume beaucoup (fumée plus blanche que bleue). A part ca rien a signaler... Est ce grave ? A quoi cela peut etre du ?

Bonjour,
 
J'ai aussi une question fun: sur les à-coups quand je roule, j'entends un bruit de liquide qui se secoue, comme si on secouait une bouteille d'eau.
J'avais justement une petite bouteille de flotte dans le coffre que j'accusais, mais en fait non c'est pas ça.
 
Le réservoir est certes loin d'être plein (pd2pov, essence ), mais ça m'étonne quand même que ça puisse être si audible Je me prend la tête pour rien?

C'est l'essence qui remue d'un côté à l'autre du réservoir.  

 
Tout connement
 
J'entendais jamais rien sur ma 206, là c'est une C4 prise récemment, ptêt pas la même forme de reservoir qui favorise le remous
 

ça dépend de l'isolation aussi