Topic mécanique auto/moto - Toi aussi pimp ta twingo !

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Auteur	Sujet : Topic mécanique auto/moto - Toi aussi pimp ta twingo !

vave

Nice to meet me

Reprise du message précédent :

vave a écrit :

Bonjour :hello: ,
j'ai un soucis de démarrage / ralenti sur ma 406 1.8L 16v.
Impossible de démarrer sans accélérer et ensuite le ralenti ne tient pas pendant 5 à 10 mn. (moteur froid j'imagine). Donc calage aux stop, cédez le passage, mémé sur un passage piétons ...etc.
Ensuite, moteur chaud, ça fonctionne bien.

J'ai nettoyé le filtre à air et vérifié le boitier papillon qui est propre comme un sou neuf.

Vous me conseillez quoi ensuite ?
- moteur pas à pas ?
- changement de bougies ?
- filtre à essence ?

Merci d'avance.

ashrog a écrit :

Salut, essaye de voir si t'as pas des pistes la bas : http://www.passion-406.com/forum/
Y a pas mal de problèmes connues et des tutos pour bricoler [:ashrog]

Salut le topic,
Pour info si ça peut servir à quelqu'un d'autre, ça a l'air d'être un problème récurent sur ces moteurs.
J'ai démonté le boitier papillon et le moteur de ralenti, tout nettoyé au WD40 et pour l'instant je n'ai plus de problème [:gihel]

/touchedubois

---------------
Bel ours Vave, je me dois de l’admettre. -Skyl"win"- Mais toi tu es intelligent -Homerde- - Ce génie -SkylWINd- JDD S16M72 10:43:46 GMT-DTC +1

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ashrog

Let's Rock Baby !

C'est bon à savoir. :jap:

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GT : Sangocid

misato

Clavicula Nox

potemkin a écrit :

:jap:

Ca t'avais couté cb? :sweat:

edit: si j'attends que ça pète, il y a des risques que ça endommage des pièces voisines?

pas de raison que ça endommage autre chose :gratgrat: ... si tu es loin de tout et que tu passes tes vitesses "en force" une fois que l'embrayage est bien mort, ça abime un peu la boite ... uniquement quand tu passes la vitesse :spamafote:

moi sur la R19, le changement d'embrayage m'avait couté 300 euros environ ... mais c'était une R19 avec un moteur qui prenait pas trop de place sans trop d'auxiliaire (pas de clim, de D.A. ...), donc facile d'accès

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shibboleet ! - HADOPI vous a plu ? Vous allez adorer la LOPPSI ! - generation NT bande de criminels inconscients !

misato

Clavicula Nox

me semble que c une phase 2, donc à priori c plus un DCI120, ça a été fiabilisé. ceci dit, c pas pour autant qu'il faut exclure la panne en question [:cosmoschtroumpf]

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shibboleet ! - HADOPI vous a plu ? Vous allez adorer la LOPPSI ! - generation NT bande de criminels inconscients !

Bobox

Yuri Orlov :)

Pauvre escargot

M300A

Ceci dit turbo HS, c'est presque sur, mais le bruit du bloc... [:dawa]
Le moteur HS c'est de série aussi nan ?

Message cité 1 fois

---------------
:wq

AngX

bleu 485

Sachant que Turbo = injecteurs qui vont venir bientôt, moteur qui a roulé sans huile, conduites bouchées etc...

Message cité 1 fois

---------------
#MarcheFort

frenchdav

Monocylindre en V

LaSolution a écrit :

Aucun ...

En gros je vous refait l'histoire :

J'ai eu un soucis avec ma batterie, j'avais laissé mes feux allumés et en la rechargeant c'était réglé, c'était le cable du demarreur qui n'était pas bien fixé (après avoir bien bidouiller (plusieurs déconnection/reconnection de la batterie)) ..

et j'ai autre gros soucis !!

J'ai des gros "trous" lors des accélération, c'est à dire pile entre 1800 et 2100 trs/mn, j'ai pied au planché et la voiture n’accélère pas (la conso instantané baisse) c'est super dangereux et par exemple dans des pentes j'ai besoin de rétrograder, j'en parle même pas pendant les dépassements ...

vous auriez une idée de ce que ça peut être ? Peut être le débitmètre ou le calculateur ? Vu que j'ai bidouillé ma batterie ça peut être foutu la merde ?

En sachant que comme par hasard au même moment, mon aiguille de température moteur ne fonctionnait plus, elle s'allume bien mais reste à 0 ...

Une autre chose que j'ai remarqué quand je met ma carte dans le lecteur le voyant de préchauffage reste allumé quelques seconde de plus que d'habitude ... : https://medias.norauto.fr/images/TinyMC ... uffage.jpg

ça me le faisait pas avant ...

J'ai essayé de débrancher mon débimètre mais la voiture se "bloque" à 2000 tr/mn

elle fume, ce qui est louche...
faut p'tet tenter un décrassage du cata?

---------------
Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

Bobox

Yuri Orlov :)

La fumé c'est l'huile que doit cracher le turbo faut contrôler les niveau aussi

LaSolution

A perdu son pseudo de 2005

J'ai fais la vidange ya tout juste un mois
mon niveau est bon ...

c'est apparu d'un coup je comprend pas, pourtant je la décrasse au moins une fois par semaine et je me mange jamais de bouchon ...

C'est peut être les injecteurs et non le turbo ,

Message édité par LaSolution le 03-10-2012 à 09:05:54

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boumbous

here comes the sun, & I say...

oui c'est ca en theorie le moteur peut aussi s’emballer aussi avec de l'autoconbustion si l'huile de refroidissement du turbo passe dans l'admission

---------------
" Traiter quelqu'un de con... ce n'est pas une insulte, mais un diagnostic ! "

boumbous

here comes the sun, & I say...

j'ai voulu aller chez feu vert pour acheter et me faire placer un attelage pour remorque sur une 406 ..
le mec me propose 480 €...

je suis choqué par le prix ....

Message cité 2 fois

---------------
" Traiter quelqu'un de con... ce n'est pas une insulte, mais un diagnostic ! "

tomsoft

boumbous a écrit :

j'ai voulu aller chez feu vert pour acheter et me faire placer un attelage pour remorque sur une 406 ..
le mec me propose 480 €...

je suis choqué par le prix ....

welcome in real life :hello:

boumbous

here comes the sun, & I say...

je vous parle meme pas quand j'ai voulu faire placer un poste dans un express non cablé et sans antenne
pfff

---------------
" Traiter quelqu'un de con... ce n'est pas une insulte, mais un diagnostic ! "

LaSolution

A perdu son pseudo de 2005

LaSolution a écrit :

C'est possible que le changement de batterie ait foutu la merde dans le calculateur et l'a peut être déprogrammer ou mis en défaut ?

tomsoft

me semble que oui, sur certaines voitures, il faut un certain temps apres chgt de batterie pour que tout revienne bien, genre la laisser demarrée, sans toucher à l'accelerateur quelques minutes

Message cité 1 fois

2005pierric

Toutentrav'

pluzun

Message édité par 2005pierric le 03-10-2012 à 11:38:11

frenchdav

Monocylindre en V

tomsoft a écrit :

me semble que oui, sur certaines voitures, il faut un certain temps apres chgt de batterie pour que tout revienne bien, genre la laisser demarrée, sans toucher à l'accelerateur quelques minutes

en fait ce sont les fonctions de réaprentissage dont tu parles.
Ca touche essentiellement des fonctions electriques/electroniques/comportementales des fonctions de l'auto.
Mais pas le "mécanique" à proprement parler.

edit merdage de touches:

Je vote "oui" sur certaines auto.
La mienne "réapprend" la position des vitres pour l'arrêt de fin de course, la boitoto réapprends les premiers temps les lois de passage toussa.

Message cité 1 fois
Message édité par frenchdav le 03-10-2012 à 11:40:05

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Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

LaSolution

A perdu son pseudo de 2005

Oui c'est pour les leves vitre ça, mais je ne parlais pas de ça, j'ai tellement bidouiller pour changer la batterie que ça à peut être foutu la merde dans l'electronique,

mon changement de batterie a été fait sauvagement ...

frenchdav

Monocylindre en V

qu'entre certains conseils/diag complètement à coté de la plaque et ce genre de propos tu commences à devenir pénible

Message cité 1 fois
Message édité par frenchdav le 03-10-2012 à 11:48:53

---------------
Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

tomsoft

frenchdav a écrit :

:jap: mais de ce que j'en avait lu, sur mon modele en tout cas, il re-apprenait son ralenti,
pour ca que je proposais ca pour les trous à l'acceleration

Message cité 1 fois

frenchdav

Monocylindre en V

1: oui
2: bielle? [:power600]

c'est comme la fois oû tu as réussi à diagnostiquer un cardant ou un roulement de boite, uniquement sur un bruit décrit par un forumeur? et qu'il sagissait simplement de l'articulation d'échappement? [:guimo33]

edit:

tomsoft a écrit :

:jap: mais de ce que j'en avait lu, sur mon modele en tout cas, il re-apprenait son ralenti,
pour ca que je proposais ca pour les trous à l'acceleration

c'est une peug' je crois? et diesout?

le réapprentisage du ralenti c'est dur les moteur essence il me semble. J'avais eu ça sur mon ex xantia essence, c'est le moteur "pas à pas".
Mais pas une telle fumée.

Message cité 2 fois
Message édité par frenchdav le 03-10-2012 à 11:53:56

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Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

tomsoft

frenchdav a écrit :

Honda, F20C (essence, 2.0l, 240cv)

frenchdav

Monocylindre en V

ah bah là j'étais pas du tout sur cette caisse
mais il y a p'tet un réapprentissage du pas à pas? qui sait.

Message édité par frenchdav le 03-10-2012 à 11:59:03

---------------
Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

Themotar81

Salut les gens,

J'ai enfin reçu mon interface, et ne voici le rapport :

Spoiler :

Wednesday,03,October,2012,11:57:16:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 6K - Seat Ibiza/Cordoba
Scan: 01 02 03 08 15 17 25 45 56

Mileage: 157390km/97797miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6X0-907-379.lbl
Part No: 6X0 907 379 C
Component: ABS/EDS 30 IE CAN V004
Coding: 16406
Shop #: WSC 03992
VCID: 448D52C95480FE9

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 6K0-959-291.lbl
Part No: 6K0 959 291
Component: AUTOCLIMA-220 X03.03
VCID: F4ED4209C4A08E9

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
Part No: 1J0 909 609
Component: N AIRBAG VW3 SG 0002
Coding: 00078
Shop #: WSC 06402
VCID: ECDD5A699C90569

5 Faults Found:
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
32-00 - Resistance too High
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
32-00 - Resistance too High
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
32-00 - Resistance too High
00595 - Crash Data Stored
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 6K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 6K0 920 850 F
Component: 6K-KOMBIINSTR. VDO V05
Coding: 00142
Shop #: WSC 00000
VCID: 2F670D65ED066D1

Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: SEZ7Z0Y0501437
IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0Y0501437

1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1J0-035-18x-56.lbl
Part No: 6K0 035 186 C
Component: Radio GRO 1V32
Coding: 00401
Shop #: WSC 06402
VCID: 2B5F1975D91E111

3 Faults Found:
00852 - Loudspeaker(s); Front
36-00 - Open Circuit
00853 - Loudspeaker(s); Rear
36-00 - Open Circuit
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit

End ---------------------------------------------------------------------

Alors docteur ?
ça sent pas bon :s

Message cité 2 fois
Message édité par Themotar81 le 03-10-2012 à 12:01:39

potemkin

Optimisateur relativiste.

Themotar81 a écrit :

Salut les gens,

J'ai enfin reçu mon interface, et ne voici le rapport :

Spoiler :

Wednesday,03,October,2012,11:57:16:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

(...)

Alors docteur ?
ça sent pas bon :s

Je pense que ton turbo a rendu l'âme

Message cité 1 fois

boumbous

here comes the sun, & I say...

désolé de ne pas avoir été élevé au fauchon et a la gelée royale comme toi mon cher
mais 500€ ca fait un peu 3000 ffr ...
je trouve que ca fait vraiment tres cher

Message cité 1 fois

---------------
" Traiter quelqu'un de con... ce n'est pas une insulte, mais un diagnostic ! "

Themotar81

potemkin a écrit :

Je pense que ton turbo a rendu l'âme

Je t'en foutrais du turbo moi

en tout cas, d'après ce que je crois comprendre, y'a pas mal de merde électronique qui merdouille ^^

Themotar81

J'ai fait un scan auto, je vais voir si je peut faire le scan du moteur.

Par contre tout les défault d'airbag and co ?

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