Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
Quand je met la climatisation, ça pue pas mal au début, systématiquement. Que ce soit en recyclage ou pas. Ensuite, soit je m'habitue à l'odeur, soit elle est moins forte, je sais pas trop
Ça peut venir de quoi ?

filtre de l habitacle peut etre ?
Ca sent l oeuf pourri ou une odeur differente ?

Je saurais pas trop dire, c'est pas forcément une odeur de la mort, mais assez désagréable. Pour information, j'ai quasiment pas utilisé ma clim pendant une certaine période, genre 4-5 mois (je sais, c'est pas bien, mais j'avais complétement zappé !)

Filtre + nettoyant antibactérien

Ok merci. Et une éventuelle fuite du gaz de clim, ça peut aussi donner une mauvaise odeur ?

La mauvaise odeur vient du développement de bactéries suite à la non utilisation de ta clim. Faut la faire tourner au moins une fois par mois, même l'hiver. Ca permet aussi de lubrifier le système.

Ok merci, je vais voir la gueule du filtre et passer du nettoyant.

yop  
petit souci sur ma vieille 206  
il y a un ecran eclaire qui permet de voir l'heure la radio tout ca sur cette voiture  
ceux qui ont deja vu voient de quoi je parle  
eh bien cet ecran ne s'allume plus  
j'ai demonte la partier plastique et il y a en effet un sacre faux contact  
des que je tire sur le contacteur ca se remet a marcher mais juste quelques minutes  
avez vous une idee ?  
 
merci !!!

sur la 206, si t'as localisé la panne due au faux-contact, faudrait faire mieux que tirer dessus : ressouder ou mettre un morceau de scotch isolant pour empécher le faux-contact de revenir

J'ai mis un morceau de mousse dure pour surélever le contacteur mais ca marche plus

Bonjour les gens

Bon j'ai besoin de vous , car ma mère est en train de ce faire mener en bateau par bricomarché pour une tondeuse 4temps. Je vous explique

Alors la tondeuse qui était toute neuve après une utilisation ne démarer plus

Je démonte le carbu et je me rend compte que le pointeau est entouré par un film plastique et qu'il reste bloqué donc la cuve ne ce remplit pas.

Du coups mes parents que je voit que le weekend me disent de laisser tomber et qu'ils la ramèneront vu qu'elle est neuve.

Sauf que la pour la récupérer première enormité, soit disant le bidon contenait de la parafine et que cela est la cause (sauf que je me servait du même bidon quand je fesait de la compet et aucun soucis en 2 ans )

Ensuite bricomarché annonce 77e pour un simple netoyage carbu d'une tondeuse qui tient par 2 vis mais le pire qui ma fait plus que sourire, le vendeur à dit a ma mére de laisser tourner la tondeuse à fond pour la décrasser durant un plein  ! ! ! Bref du nimporte nawac

Du coup demain je descend à albi pour aller voir ces con de vendeur et leur dire ma manière de penser pour leur super conseil.

Parcontre niveau asso on peut ce tourner vers qui ? Déjà je vais demander au vendeur de mettre par écrit tout ces conseil.

Voila merci d'avance les gens

ça serait plus un topic aide aux consommateurs qu'il te faudrait, qu'un topic mécanique, à priori tu touches suffisament pour te passer de conseils techniques !

Oui mais j'ai poster ici pour être sur que mon raisonement est bon c'est surtout l'histoire de faire tourner le moteur à fond, déjà si je lui dit qu'il à de forte chancr que les soupapes les acc petent ou n'aiment pas j'ai raison ou pas ? Enfet j'aimerais trouver un max d'argument pour lui faire comprendre que je suis pas un neuneu et qu'il pourra pas me la faire à l'envers comme à ma mére quoi

Mais merci du conseil pour topic des consommateurs

Bonjour,
 
quelqu'un aurait essayer ces nouveaux pneux Goodyear soit disant toutes saisons :
 
http://www.popgom.fr/achat-pneus/g [...] 5-r15-88-h
 
au fait quelqu'un aurait deja commander sur ce site ?

 
Un jeu d'enfant d'enlever les bougies sur cette caisse    
Par contre je sais pas si c'est normal mais il y avait un peu d'huile dans les cylindres à bougies, comment ça se fait ? Niveau d'huile max dépassé ?

utilise ta clim plus souvent ca sentira moins.
 
sinon fait bien ventiler la clim a fond et aussi la ventilation sans clim.
desfois ca peu virer la mauvaise odeur

Pareil, je ventile sans clim quelques min avant d'arriver à destination, c'est censé asséché les dépôts d'humidité, c'est souvent là que les bactéries (les mauvaises odeurs) prolifèrent.

 
peut-être que de l'huile a été renversée à coté pendant ta dernière vidange... mais tu as un peu d'huile dans tous les puits ? le filetage des bougies est huileux ? et comment étaient les électrodes des vieilles bougies ?

 
Non seulement 2 puits, 1 filetage huileux et les électrodes étaient blanches/grises (enfin l'espèce de branche en metal).

 
tu pourras vérifier dans quelques temps les puits, si ca n'a pas bougé et qu'il n'y a plus d'huile, ou en tous cas pas de changement par rapport à ce que tu as constaté la 1ère fois, c'est rien je pense... peut-être un peu d'huile renversé ou je sais pas quoi.
sinon si ça se dégrade vérifie les joints au niveau des puits s'il y en a et éventuellement le joint de cache culbuteur.

 
Je ferais ça dans quelques bornes, merci  

Si on est amené à déposer la boîte pour changer l'embrayage en +, doit-on en profiter en MO pour changer la courroie ou bien ça n'a rien à voir ? Je parle niveau accessibilité sachant que le véhicule sera très certainement sur pont.

Courroie de distrib en même temps qu'un changement d'embrayage koi.

il te demande sur quelle caisse et quel moteur dedans  

Non, rien à voir. Mais si elle est à changer, tu peux très bien le faire en même temps, mais tu ne profiteras pas du démontage de la boite/embrayage.

Merci, c'était exactement ce que j'attendais comme réponse.
 
Sinon c'est une 206 2.0 HDI moteur DW10TD qui a eu qqs soucis de BV ou embrayage. Du coup je pensais profiter de l'intervention mais ce ne sera pas le cas.

Tu changes la boîte finalement ?

J'ai trouvé une boite d'occaz à 400€ et j'étais prêt à l'acheter. Seulement lorsque j'ai demandé au garagiste de me confirmer la panne de boite pour éviter de l'acheter pour rien, il a commencé à douter.
 
Du coup, il entreprend de tomber la boite pour savoir si c'est elle ou l'embrayage qui est en cause. Je croise les doigts pour la seconde solution. Il a contrôler l'huile de la BV et n'a pas trouvé de limailles de fer.  
 
Donc, a priori, ça n'est pas une casse. Mais ça peut tout aussi bien être un satellite du differentiel qui s'est barré... Et là j'aurais pas de chances parce qu'en plus de la boîte, il faudra nécessairement changer l'embrayage...
 

L'embrayage a combien de km ? Parce que s'il a pas mal de bornes, quitte à être dans le flou, autant changer ça en premier.

Il a 150 kkm, c'est prévu que je le change quoiqu'il arrive mais la boite, j'aimerais ne pas avoir à la changer...

Suite et fin de mon épisode : après avoir retiré la boîte, la panne vient finalement de l'embrayage. Apparemment, le moyeu de l'embrayage s'est disloqué et tournait dans le vide dans le disque d'embrayage. C'est une panne peu courante mais qui va me coûter bonbon en MO...
 
Voilà, merci à tous pour votre aide. J'attends la facture pour pouvoir faire péter le champagne...

Qu'il vérifie aussi le volant moteur et ses fixations, c'est peut-être dû à de trop grandes vibrations. Pas forcément hein, vu que l'embrayage a quand même pas mal de km (rien d'énorme certes) et qu'il est mis à rude épreuve par le couple.

 
 
Nouveau propriétaire d'une alfa 147 jtdm 150   , j'ai un bruit bizarre au niveau de la boite je pense (similaire à un compresseur que l'on retrouve sur les premières mini cooper s) sur de forte accélération surtout en 2ième un peut moin en troisième je voulais savoir si d'autre on déjà eu un bruit similaire, par forcement sur ce model, mais en générale
 
Sinon j'ai acheté ma voiture rabaissé, et vu que le carrossage n'est pas réglable, elle me bouffe l’intérieur des pneus à vitesse grand V, je vais déjà intervertir les pneus gauche et droite pour limiter la casse, mais vu qu'elle a été rabaissé à l'achat (en gardant les amorto d'origine), je me demandais si 52k km plus tard je pouvais juste changer les ressorts au lieu de faire le combo amorto + ressort ( le tout d'origine) la question est : est ce que je vais me faire    par mon garagiste ou pas (niveau €€€)
Sinon petit HS : si je vais chez alfa, il peut me dire avec la carte grise le modèle exact de ma 147, car le vendeur ne me la pas dit, et vu qu'elle vient d'Allemagne à la base ...  

Dis comme ça, elle ne fait pas très envie, ton occas'
 
Pour réhausser la voiture, j'irais sur des ressorts seuls...

on va dire que c'était pile le modèle que je voulais, avec la couleur et les options qui m’intéressais, avec un bon prix et un faible kilométrage, apres si y'a deux ou trois petit souçis mécanique, je ferais avec, de toute façon je paie pas la MO, juste les pieces ( à -30%   ) et à part ces deux souçis, tout roule

 
on a retrouvé l'alfa de 3615 buck \o/ !!!
 

T'es sur que c'est un pb de carrossage, pour tes pneus ?
Des fois, un para...

 
va savoir  
3615 buck donne nous le numéro de châssis si tu l'as encore

 
tjs rien un mois plus tard ? :s