Reprise du message précédent :
376 euros pour changer deux pneus a l'avant + les plaquettes + disque et 457 euros pour un embrayage + vidange boite de vitesse ça vous parais des bons prix pour une fiat punto de 1997 ?

Le forfait pneus-disques-plaquettes parait bon (tu dois manger 150€ de main d'œuvre, mais ça te prendrait la journée à faire), pour l'embrayage je sais pas sur cette voiture.

trop bien
 
donc c'est pas ecrit dessus ?

il me compte une heure de mains d'eouvre a 48 euros en faite

63 euros les frein
98 euros les disques
et 105 euros les pneus

Ca fait cher en pièces...

ok ben je vais essayer de voir d'autres petit garage et des centres auto alors. merci de tes réponses gurk13

Mais ça fait pas cher en MO
Enfin le tarif global me semble pas délirant.

 
je trouve pas.
Le mec prend ses 20% rien de déconnant.  
Puis comme déjà dit, il se gave pas non plus sur la main d'œuvre.
Ça m'a l'air d'un garage honnête.
 
Souvent certain en parlent de boite, d'embrayage etc... partent vite sur 4 chiffres.

 
Je trouve ça très correct

205/55 R16 91V à mon avis

ok
faut que je trouves 4 pneus en 16" pour la neige (hiver),  
et une paire de jantes jolies en 17 ? pour l'été pas de contre indic a passer en 17 pour l'été ?

Quel intérêt à passer en 17 ? Si ce n'est réduire le confort et payer des pneus plus chers ?

plus joli
enfin ouais, 16 sinon si je trouve des jantes assez belles
 
c'est vrai que le confort joue pas mal

http://www.pneus-online.fr/equival [...] seils.html

rachète un jeu de jantes tôles pour l'hiver et basta

En banlieue de Paris (Cachan), la main d'oeuvre s'étale de 75€ (tâches simples) à plus de 100€ de l'heure, donc 48€, ça va

 
Explique ?
 

 
L'avantage de rester un vivant point d'interrogation
 
 

 
Voila, c'est ce que je pensais aussi pile + émetteur qui en plus sert au contrôle de trajectoire.
 
Merci à toi

 
 
je suis en banlieue de paris aussi ( maisons alfort ) c'est chère 75 euros    
 
pour l'embrayage par exemple celui la me prend aussi 48 euros de l'heure ( 168 euros de mains d'œuvre en tout pour 3h30 )
 
je pense que je vais même pas essayer d'aller voir ailleurs en faite.  

Ca ne répond pas vraiment à la question    
 
Y a rien à émettre si le bidule se fie à la vitesse de rotation des roues.
 
EDIT:
 

Ah ben voilà...Je subodore que c'est ce genre de truc dont on dispose sur les Golf Mégane et autres.  

J'ai quelques rayures sur mon parechoc, j'ai donc été faire un devis et le garagiste me propose un devis de 296€ (démontage du parechoc + réparation  + repeindre intégralement le parechoc + remontage). Il s'agit du Clio 3 en gris métal.
 
Attend vos avis, à première vu sa me parait correct et pour vous?

Sur les Renault, ce sont bien des valves instrumentées, une reprogrammation étant nécessaire si changement de roues.  
Et il me semble que c'est aussi le cas chez PSA.

  reprogrammer après avoir changé un pneu...
 
Ils savent plus quoi inventer pour nous faire raquer ces constructeurs, bientôt il faudra passer au garage après avoir changé les essuis glaces pour reprogrammer le BSI

Dites, je vais commander sur Oscaro : un filtre à air, un filtre d'habitacle et des bougies d'allumage pour ma 1007 1.6 16V 110ch.
 
En filtre à air j'ai le choix entre : Mann Filter, Mecafilter, Knecht, Purflux
En filtre d'habitacle : Mecafilter? Corteco, Mann Filter, Valeo, Knecht, Purflux
En bougies d'allumage : Beru, Denso, Bosch, NGK
 
Merci d'avance

Pour le filtre a air, ça dépend ce que préconise psa.
Pour le filtre a habitacle, le moins cher ça ira bien.

Ps : Beru c'est du haut de gamme en tout cas, donc cher

Je pensais à ça moi : Purflux, Valeo et NGK

Heu non C'est Denso le hdg, beru c'est  juste vieux comme marque
 
Pour les bougie je prendrais des Denso ou des NG en irridium

Denso IRIDIUM c'est juste 10€ de plus par bougie que les normales

Et dure  10 fois plus longtemps, et le moteur gagne en puissance, consomme moins, et tourne mieux donc bon

Jusqu'à un cheval de plus et 0.2l en moins au 100

ya moins chere aussi... faut savoir chercher

Roue pas pneu    
 
Style train en pneus été / train en pneus hiver

 
En tout cas tu fous des bobines crayon Beru, elles sont indestructible, met des denso ou des sagem...  

Il font pas d'allumage amha, c'est plus Beru qui monopolise ce genre de chose

Quand j'ai changé les bougies de prechauf de la clio 1 à 178.000km, c'était les originales, des Beru

Pourtant j'avais des bobines Denso sur la laguna 1.8 16v, ils font bien de l'allumage

OUi mais elle sont jamais tombées en panne

Dites moi, sur une C3 HDi 70 1.4L de 2004, quels sont les points faibles (la voiture entière-proof ) à surveiller ?
 
J'ai déjà fait changer le calculateur ça m'a suffisamment fait mal à l'os (et encore, je m'en suis sorti pour 650€ au lieu des 1600 demandés par Citroën ) pour espérer ne plus avoir de problèmes pendant un bout de temps
 
Merci

Sur le 1.4HDi j'ai eu un souci (sur 206 mais bon...) avec des joints d'injecteur, pièce à la con qui coûte quelques euros, mais nécessitant un peu de main d'oeuvre

Reprogrammer quand on change les pneus, tomber le pare pour changer une ampoule, encore un peu et il sera nécessaire de vérifier l'huile chaque fois que t(ouvres le coffre  

 
http://www.cdiscount.com/telephoni [...] KSLIM.html
 
Ooups j'ai qqes pages de retard

Mouais, autant acheter un autoradio bluetooth à 50€