Reprise du message précédent :
ouaip,  
pis franchement, je lave jamais ma voiture
 
sauf ce matin la 206 pour l'annonce

d'ailleurs http://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] htm?ca=8_s
 
le bon coin me l'a deplacé en utilitaire
j'attends leur réponse pour qu'ils la remettent au bon endroit !

C4 Picasso PAck DYn 110 BMP6 Noir Onyx + retro rab
 
 

Moi j'ai bien aimé :

 
C4 Picasso 5 places HDI 1.6 110 cv BMP 6 Exclusive Icare (Bluetooth, TPV, Pack HiFi, vitres latérales feuilletées et surteintées, Pack Techno avec calcul de l'aire de stationnement, sièges chauffants et lave-phares (sans Xenon))
 

Heureusement que c'est pas le catalogue d'options de chez BMW...

Denso glow plugs

Un collègue achète 4 pneus neiges sur le net pour monter sur des jantes tôle, je lui propose de les faire monter à pas cher :  
- "Non non, je préfère aller chez un pro genre feu vert, ils ont l'habitude, toussa"
 
Il y avait un sens de rotation sur ses pneus, maintenant, il à 4 pneus gauche.  

 
TD, c'est pour Touring = break... D= Diesel.  
 
Tu peux donc avoir un 300TD turbo...    
 
Je sais c'est un peu naze, mais c'est comme ça.  
 
Le débitmètre d'air, ok. Mais en faisant fonctionner en admission libre, ça aurait réglé le problème, non?  

Ca dépend de son année modèle, ya 2 références  pour ces bougies de luxe t'entends ?

il a dit quoi quand tu lui as montré ?
 
j'etais allé faire monter des pneus a norauto, et ils avaient inversé inside/outside mais le sens de rotation etait bon... j'y suis retourné direct le mec m'a pas cru, il a vu et c'etait les 4 il a passé une chasse au tech et un autre me les as remis

 
Les combinés de 206 sont des merdes sans nom, surtout sur les premiers modèles.

Les premières MUX sont apparues en 2002, la mienne est de Juin 2003, j'avais jamais eu de soucis jusqu'à maintenant
 
Les problèmes que je vois sur le net son les micro moteur d'aiguilles qui tombent en rade, mais ce qui m'arrive, pour l'instant, je n'ai pas vu de témoignage sur la toile

Le mien pompait sur la batterie contact coupé, j'ai du mettre un relais sur l'alim du compteur relié à un +12 après contact pour régler le problème.
 
La jauge d'essence est fausse (problème connu)
Le micro moteur du compte tours est mort (problème connu)
 
Et la jauge de température d'huile ne fonctionne pas (mais la ca vient peut etre de la sonde j'ai pas regardé)
 
700 € a changer chez peugeot, modèle quasi introuvable en casse tellement y'a de demande tellement c'est une merde    
 
modèle de 2001

dites les gens, surement une question débile, mais mon niveau de liquide de direction assisté est assez bas, quand je tourne le volant la direction émet un bruit sourd, donc pour remettre du liquide je peux utiliser n'importe quelle marque (ils en vendent au supermarché d'à coté) ? ou bien il y a d'autres précautions à prendre ?

 
Quel voiture?
 
En général, c'est standard, mais sur les Honda par exemple, c'est du spécifique.

 
yakarouler ?

C'est sur une Ford Ka, modèle 2001 il me semble...

mister auto
 
yakarouler
 
webdealauto (passer par le site bernartapie.com pour avoir 5% d'office sur la panier)
 
piecesautomoto.com mais c'est plus des accessoires.
 
 
les autres c'est des sites bizarres, des clones, ou qu'on rien en stock ou qui reconnaissent même pas correctement les modèle de caisses.

http://cgi.ebay.fr/Glow-Plugs-NISS [...] 4cec87db55
 
 
<35€ fdpin les 4

A quoi reconnait on la différence entre un pneu hiver et un 4 saisons ?

y a marqué M+S sur le coté (Mud et snow, boue et neige)

 
 
Ouais c'est d'sa ke j'kose
 
J'ai toujours pas compris comment ça marchait...
 
Parce que pour émettre, il faut de l'énergie, et Les modules émetteurs de roue ils tirent d'où leur énergie pour émettre les infos de pression ? Y'a de l'électronique dans ces capteurs/émetteurs ?

 
passif et RFID a tout les coups...

Je ne crois pas que le RFID permette de transmettre des informations dynamiques...
 
Je penche plutôt pour l'incorporation d'une petite pile qui dure X années, et puis c'est bien ça fera vendre de la pièce détachée quand la pile sera vide
 
edit : c'est bien ça, tout est expliqué ici

je vérifierais merci

DG-005 Quand même

Pour émettre quoi?    
Si ça se trouve le bidule fait simpelment appel aux capteurs d'ABS pour compter les tours de roues    

A pas grand chose car c'est très variable, certains "4 saisons" ressemblent quasiment à un vrai pneu hiver et d'autres à un pneu été. Le mieux est de prendre la référence et de regarder sur le site du constructeur.

Non ça ne veut rien dire, beaucoup de pneus 4 saisons sont badgés M+S comme les pneus hiver. Il existe même des PZero Nero M+S (qui sont plus proches d'un pneu été que n'importe quels autres 4 saisons).

!!!?

C'est quoi la taille des roues de base sur C4 coupé 1.6 hdi 110 ? (celles avec enjoliveur de base)

Il demandait comment on différencie un pneu hiver d'un pneu 4 saisons. Tu lui parles du marquage M+S. Je te dis qu'on trouve ce marquage sur tous les pneus hiver mais aussi sur une très grande partie des pneus 4 saisons.

Qu'est ce que tu ne comprends pas ?

bah comment on sait alors ?

Ben tu regardes sur le site du fabricant ou sur les sites de vente en ligne.

376 euros pour changer deux pneus a l'avant + les plaquettes + disque et 457 euros pour un embrayage + vidange boite de vitesse ça vous parais des bons prix pour une fiat punto de 1997 ?