Reprise du message précédent :
un disque avec un bord de 2mm il faut le changer vous pensez
merci

bleu l'huile non?    
 
C'est l'eau qui donne des fumées blanches

 
Ce qui compte c'est pas ce qui manque mais ce qui reste.... A mesurer.

 
mais y'a un bord comme ça :

bah l'huile, ça fume blanc avec des reflets irrisés, mais va décrire ça convenablement ... ...

tiens, une vidéo où on a tout le temps de voir la fumée dégagée par un turbo qui meurt :
http://www.youtube.com/watch?v=CqgD1QmgwNo

Bon j'ai mon comodo de phare pour l'A4 (la fonction "appel de phares marche quand elle a envie).
Si je ne postes plus, c'est que je me suis pris l'airbag dans la gueule en démontant le volant

Rien à voir, ça c'est un moteur emballlé avec personne d'assez intelligent dans le coin pour le caler.

Serait-il bon de rappeler la procédure...
 
Dès que le moteur s'emballe, mettre la cinquième et freiner pour le faire caler. Inutile de toucher à la clef de contact et cie, ça ne fera rien.
 
Après, vous pouvez essayer de la ramener tranquilement au garage si elle ne s'emballe plus, ou la faire remorquer si c'est systématique.
 
VERIFIER LE NIVEAU D HUILE MOTEUR FROID APRES UN EMBALLEMENT AVANT D ESSAYER DE REDEMARRER (évidemment, oserais-je dire).
 
Grâce à ce petit conseil, vous n'aurez qu'un turbo à changer, et pas un moteur complet...

Même conseil, mais couper contact quand même

cependant, 2mm d'usure sur une seule face ça me parait beaucoup (et étonnant).

yop
 
il faut roulé combien de km pour rechargé une batterie? (la voiture démarre plus, mon pere a oublié de coupé la lampe plafonnier..)
batterie de 70Ah et l'alternateur 70A (r21 turboD)

 
Justement en passant une vitesse, étant donné que le moteur tourne vite on ne risque pas de casser qqch ??? Après évidement c'ets mieux que rien hein, mais c'est pour moi savoir... Ptete pour ca qu'il faut passer la 5ème et pas la 1ère pour faire caller ?

Bah non, plus le rapport est haut, plus tu la feras caller rapidement
Après tu risque quoi... Heuu pfff, je dirais mettre un ptit coup à l'embrayage, mais bon c'est mieux qu'un moteur

Perso, j'aurais plutôt tendance à rester sur le rapport déjà engagé plutôt qu'à débrayer pour en changer  

Ca, j'éviterais. C'est un coup à perdre certains éléments (ABS ...), voire à bloquer la direction  
 

Couper le contact, après si tu veux aller plus loin c'est ton délire

Tu parlais de couper le contact après avoir calé ?
Là, d'accord  

Nan

J'ai une question finance.
 
Je dois faire changer mes plaquettes de frein avant sur ma saxo, ça risque de me couter dans les combien ?

-60%

 
?

Ah, en garage..
 
 
400€ avec le changement de maitre cylindre

 
Je préfère éviter de faire ça seul, j'ai 2 mains gauche, pas de matos et pas l'envie.
 
J'vais checker les offres et comparer. Merci  

 
bah un moteur emballé, en général, c le turbo qui crache son huile dans le moteur qui du coup fait de l'autocombustion, non ???
 

 
si la batterie est morte, il vaut mieux faire une recharge lente (avec un chargeur de batterie que tu laisserais en charge environ 24h), plus douce pour la batterie, que la recharger en roulant, vu que l'alternateur va envoyer le maximum qu'il peut jusqu'à charge complète. en roulant, si possible en évitant le ralenti (donc route / autoroute et pas en ville, quoi ), je dirais une paire d'heure
 

 
ben comme déjà dit, pour faire caler un moteur, plus tu mets un rapport élevé, plus le moteur aura du mal à faire démarrer la voiture, donc la 5e me parait plus indiquée que la 1e, avec laquelle le moteur doit moins forcer pour faire avancer la voiture
 
pour le contact, en général, tu t'arrêtes quand ton moteur s'emballe. une fois sur le bas-coté, tu coupes le contact et tu fais caler le moteur. c sur qu'il vaut mieux éviter de couper le contact en roulant, moteur emballé ou pas
 

 
bah évite les garages de marques, regarde chez les garages indépendants du coin, ou au pire va dans un centre auto. moi faut que je change mes plaquettes aussi, si ya une promo chez feu vert, j'vais ptet aller faire un tour !
 
FtY

daccord je vais la ramené a la maison.. (lourd :s) c'etait pour savoir juste combien de km ou d'heure il faut roulé avec pour la rechargé completement si démarrage par cable
 
sinon jviens de commandé sur feu vert disque + plaquette 110€ et 50€ de pose chez eux, faut prendre RDV
sinon les prix sont les mm que oscaro
c cool ^^ thx

 
Eviter oui. Ne jamais faire, non. J'étais sur autoroute allemande une fois avec ma Xsara VTS quand le tapis de sol en dur s'est pris sous la pédale d'accélérateur et l'a bloquée à fond alors que j'étais en 5ème à 180km/h. Après 3 coups de pieds rageurs, la pédale n'était toujours pas débloquée, donc je suis passé au point mort, moteur en 1 seconde au rupteur bien sûr, et coupage du contact. Mais bien laisser la clé dedans, hein. Warnings, et direction la BAU.

Pas forcément, ça peut être un refoulement de vapeurs d'huile par le reniflard.  
 

Si ça pisse de l'huile au point d'emballer le moteur, ce n'est plus un reniflard, mais un sacré rhume qu'a le moteur

C'pas un moteur emballé, c'tun moteur qu'a ebola

 
ah dans ce cas ... enfin, l'intéret est de ne pas bloquer le neiman : ne JAMAIS enlever la clé en roulant, point. (comme tu le dis, d'ailleurs)
l'autre intéret est de conserver les assistances de direction et surtout de freinage, et ça, moteur coupé, ça disparait rapidement aussi ... mais c moins catastrophique si tu prévois à l'avance et/ou dans la situation que tu décris
 
pour la vidéo, je pense quand meme que c une bonne illustration

 
Bon, je suis passé chez Feu Vert .. Ils démontent pour faire un devis ..
Verdict : plaquettes et disques morts à l'avant, tambours à l'arrière à changer, et une machoire à l'arrière cassée ou déboitée je sais plus.
 
376€ au total.    
 
Le mois commence sur les chapeaux de roues.  

Je viens de relire le devis et c'est équilibrage des tambours, pas changement enfait. Mais bon, quand même.

 
Que c'est bon  

D'ailleurs question car malgré tout j'accorde le bénéfice du doute.

Faut il des pneus non usés pour faire un parallélisme ?

Non, le parallélisme ne dépend pas des pneus.

Ouai mais ca doit comprendre la géométrie donc bon.
 
 
Match nul