Reprise du message précédent :

 
en plus récent t'as le proto WV 1L/100  
(diesel hybride on est dans le topic )
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car

 
à d'accord    
 
du coup y'a un grand coffre et 5 places mais c'est pas fait pour partir en vacance en famille  

 
Ah, je sais dire sur une EOS 2.0 fsi 150ch, fait récemment un Paris-Toulon (à 4, chargé, au régul à 135), verdict 7,2/100 en moyenne sur le trajet.
Pas si mal pour un vieux 2.0 16s atmo.
 
Et 6,2l en moyenne après pour aller jusqu'à Pise mais là c'était en mode cool à 110 à deux, décapoté.

 
Non, nous on en a un, on s'en sert pour traîner autour de chez nous pour pouvoir mettre 3 sièges enfant à l'arrière et une poussette double non repliée dans le coffre

 
Non pour moi faut plus viser le monospace pour ce genre d'utilisation ( exemple : le Lodgy )
Ici c'est un dérivé d'utilitaire -> c'est fait pour y mettre les vélos, la tondeuse, la débroussailleuse, etc..  
C'est exactement mon utilisation d'ailleurs.

 
tu prêche un convaincu    
 

 
 
dans les mêmes conditions un moteur "downsizé" fait facile 2 litres de plus
 
 
 
 
 

Oui voilà, mais là pour le XL1 on parle presque d'un proto ultra-aérodynamique à un prix délirant.
Par contre il pèse 800kg et il est hybride (2cyl diesel de 47ch + électrique 27ch) et mesure un peu moins de 4m
Mais ça veut dire que dans ce poids et avec cette puissance on doit bien être capables de sortir un véhicule de grande série qui fait du 3l/100.
T'enlèves l'hybridation et tu mets une carrosserie plus classique avec des matériaux moins chers et tu y est

Et c'est bien vers quoi on se dirige.

L'économie et le mode de vie est un système complexe avec un tas de variables. Si on repositionne les variables comme dans les années 50, le système va se rétablir tout seul.
L'humain est arrivé là où il est car il sait évoluer. Les espèces ou individus qui n'évoluent pas, on retrouve leur squelette dans les musées.

si tu veux  

du coup on prend un Lodgy avec le 1.2 TCe 115

130 sur autoroute, coffre chargé, clim, 4/5 occupant....le bordel il fait 9l/100 au bas mot
et en ville c'est la meme

je comprends pas le concept de ce genre de caisse (downsizement parlant )

Il faut savoir rester modeste : l'histoire humaine est encore courte et pour l'instant il n'y a pas encore eu un gros cataclysme genre méga-météorite sur la gueule
On verra la tronche que l'on fera si cela arrive  

Pour quelqu'un qui part en vacances 1 fois par an, c'est pas si grave que ca..

C'est une voiture de campagne, tout simplement.
Si tu es 100 % citadin, c'est sur que tu peux pas capter...
Mais pour moi qui suit un vrai paysan, y'a pas mieux pour y mettre 500 kg de pomme en cagette comme l'année dernière.
Autre exemple -> ce soir on va chercher des légumes dans le village d'a coté ( c'est une AMAP )
La personne qui amène ses légumes roule en Dokker ( et moi j'y vais en vélo    )
Mais c'est clair que c'est pas fait pour rouler dans une grande ville ni faire de l'autoroute.

Demande à Néandertal comment ça s'est passé.

 
Les normes anti polution... rien d'autre... Si Renault/Dacia avait pu mettre un 1.6 ou un 1.8 atmo délivrant la même puissance, ils l'auraient fait    
 
L'intérêt du 1.2TCE 115 c'est que c'est un essence qui se conduit comme un diesel, avec les contraintes en moins (pas d'EGR, pas de FAP). Et en plus, c'est une distribution par chaine... ce moulin demande juste du SP95( E10 ) et une vidange par an (et encore... )

annoncé a 9.1 L en urbain....

alors je suis pas 100% citadin loi de la
je critique pas le Dokker mais toutes les autos de ce type censé être polyvalente qui réellement le sont pas puisque tu peux pas mettre les roues en ville ni sor autoroute sous peine de faire du 10l/100

le downsizing c'est le mal  

oui oui je sais ça

c'est une solution à la va-vite pour passer les normes

j'ai pas énormément d'expérience sur ce moteur en terme d'agrément à la conduite
mais j'ai trouvé qu'il faut le cravacher pour trouver la "pouissance" et (pour moi) bien moins agréable qu'un 1.5dci 90cv

les FAP sur les essences c'est pour bientot non?

 
Le souci est ici : tu considères que cette voiture est polyvalente alors qu'elle ne l'est pas.
C'est une voiture destinée à un usage particulier.
Celui qui achète un Dokker en pensant pouvoir tout faire avec dans des bonnes conditions se fourre le doigt dans l’œil. Sur l'autoroute c'est une purge ce truc    
Mais pour mon utilisation à moi, il est parfait.  

 
Whaow, la vache. Ce que tu ne payes pas à l'achat de la voiture, tu le payes en carburant avec le temps

le Dokker, c'est la "4L remise au gout du jour" Dixit le commercial Dacia...
 
La 4L n'était pas le meilleur exemple de consommation de sans plomb hein

A réserver aux petits rouleurs

 
Avec mon 1.2 tce, je suis toujours entre 2000 et 3000 tr/min.
Cravacher le moteur, pourquoi faire ? dans pas longtemps faudra que je roule à 80 km/h    
Autant dire que cela va être dur de tenir la 5ème vitesse à cette allure  

 
Oui, on a fait 5000km avec la notre depuis 1 an... c'est parfait pour ce dont on a besoin avec cette voiture    
 
Le kif de pouvoir mettre 4 vélos dans le coffre sans rien démonter en rabattant juste 1/3 du siège    
 
Il reste encore de la place pour la table de camping, des fauteuils et des glacières

Me faudrait ca.. en 3ème voiture
Emmener les vélos, aller à la déchetterie, emmener la tondeuse en révision, etc

Avec les anciennes normes ça marche, pas certain qu'avec les nouveaux cycles, plus proches d'une utilisation réelle, ça passe aussi bien.

 
Le mien aura 1 an le mois prochain, et aura sans doute 7000 km au compteur.
Si je le retourne pas dans un fossé, il va rouler encore longtemps.
Ce week-end on part avec 2 vélos + notre chien + tout notre bazar à l'arrière. Avec les sièges arrières rabattus.
Inutile de chercher une autre voiture de cet encombrement qui fait aussi bien, il n'y en a pas.

 
C'est notre "4ème" voiture

 
Ils en reviendront   On peut pas leur en vouloir de vendre ce qui se vends le plus hein ! Et hormis cette conso (et encore... nous on est dans les 6.5l/100 de moyenne sur l'année) bha le reste est parfait... pour un prix d'achat sans concurrence.

 
En occasion alors, parce que ça fait un poil luxueux en neuf pour une utilisation de 3éme voiture

Je ne suis pas Crésus hein  

 
Ces gens qui ont 4 voitures    

Il y en a une pour aller chercher le pain?  

 
même pas...  

Toutes mes voitures sont sur cette photo : que du luxe et des couleurs chatoyantes ( et un mazout qui pue )    
 

 
edit : et oui j'ai aussi une remorque, si tout ne rentre pas dans le Dokker  

Marrant j'aurais plus vu l'attache remorque sur le Docker.

 
Hey ! mais c'est un Stepway en plus ton Dokker ! Ce luxe !!!  

 
Bientôt, quand la Logan rendra l’âme  

 
Avec caméra de recul

 
Ca va peut être prendre un peu de temps
https://www.caradisiac.com/insolite [...] 109254.htm

 
J'ai pas autant de lusque dans la mienne
 

Je trouve ca plus triste que les photos de famines en Etiopie  

 
Oui je connais la voiture    
Le moteur 1.5 Dci est proprement indestructible, j'en verrais jamais le bout.
Le reste de la voiture fatigue quand même... cette semaine j'ai cassé le réglage lombaire du siège conducteur en m'asseyant    
Mais bon, 11 ans et 222400 km sans souci important pour l'instant.