Reprise du message précédent :
raf, le 4x4 c'est le mal et ca ne se discute pas    
 
 
 

n'achete pas le Hummer 3 il ne consomme que 15 L au 100 km

j'ai un pote qui bouffe un plein par jour avec son boxer(pas le petit frere du cayenne le pigeot) classé juste dans les dix premiers véhicules qui polluent le plus et vendu par milliers contrairement au cayenne  
 
mais lui il bosse

Paris n'est pas la France

ah je croyais  

une bonne vieille merco 190e 2.3L tape sont 13L/100 alors bon, le 15 n'a rien d'extraordinaire

 
Touvé dans sur ce forum
topic:
Votre bagnole consomme combien d'essence

 une jeep cherokee de 4 litres de cylindrée consomme moins que ça soit environ 14 à 15 litres
en utilisation mixte un peu de ville, de la route et un peu de TT (tres gourmand en TT)
 

Ne mélangeons pas tout.
Une Impreza, si tu tapes dedans, tu peux faire plus de 30l/100km, mais ça a son utilité: tu arraches le bitume des routes de montagnes.
Un 4x4 en ville, à part écraser les caniches des vieilles, l'utilité me parait plus que douteuse.

on parle en utilisation normale
ceci dit en ecrase chien ca serait pas mal le 4x4 urbain

utilité d'une Impreza ??
limité a 50km en ville
130 sur autoroute
et 90 sur route
autant acheté une panda 4x4 pour les routes de montagnes  

sauf qu'un 4x4 étant plus haut les petits chien passent dessous sans probleme, ou alors faut bien visé et passer dessus avec les roues.

le hillclimb voyons, tous les soirs avant de me coucher  

Monsieur a des passe-temps de qualitaï.

a la mesure de la fortune  

ah le niva LA voiture du médecin de campagne  
Sinon il est connus qu'une 4L a de meilleures capacités de franchissement qu'un X5    (selon Turbo sur M6   )

 
 
oui enfin dans son cas (saleté de quote, on parle donc d'une ford orion 1.6L qui consomme 17L/100), c'est plus du a un moteur pas entretenu et a un style de conduite un peu particulier qu'a autre chose. C'est pas la conso normalisée

 
Et encore plus en automatique, expérience inside...

mais si on parle de conso mormalisé un Xtrial consomme moins qu'un kangoo  

Conso sans taper dans le moteur comme un sauvage si tu préfères.
Les 17l/100km je dois m'en approcher aussi quand je fais le sauvage.

 
Sauf en Belgique où les Touareg et compagnie passent comme véhicule utilitaire et ne paie pas de taxe de circulation, récupèrent toute la TVA, etc.

et ben

Bah, il faut bien qu'ils attirent d'autres personnes que ceux voulant acheter du Red Bull ou des diamants

ceux qui achetent du chocolat aussi

 
Enfin, à condition de mettre une grille fixe entre la banquette arrière et le coffre, et de condamner la place du milieu de la banquette arrière

 
Il est vrai que les avantages du tout terrain n'auront que peu d'utilité en ville. Néanmoins ça me semble être un faux problème : parce que comme je l'ai déjà dit, qui n'a (par exemple) jamais acheté (ou voulu acheté) un vêtement à 15€ parce qu'il y avait un logo ou une image dessus alors qu'un vêtement de même qualité mais sans l'image ne coûte que 5€ ?    
 
Pourtant l'image n'a aucune utilité à proprement parler...    
 
Je crois que tout le monde achète parfois des choses sans réelle utilité, et chacun le fait en fonction de ses revenus  

 
Sinon, tous en Logan quoi

Nan mais faut un minimum de cohérence là.
Si tu achètes un 4x4, c'est pas pour se garer sur les trottoirs, c'est pour crépir ta voiture de boue.
Si tu achètes, je sais pas moi, une Impreza (mon exemple d'avant ), c'est pas pour aller faire les courses, c'est pour faire de la route de montagne sans trop trop regarder le compteur.    Si tu achètes ce genre de voiture pour la ville, pour aller faire les courses & co, ben t'es un peu con. Un Wagon R c'est mieux pour ça.

et encore si tu as le droit de choisir la couleur passe encore  
j'imagine un peu "non monsieur, vous ne pouvez pas prendre cette couleur, métalisé c'est pour les riches"    

ah quand meme, il y a une minimum de condition. pas hyper logique mais il y en a.

mais vive le trabi quoi  

En ce moment la boue faut déja en trouver

 
moi.
ce qui m'a valu d'etre un paria au college, vu que tout le monde ne jurait que par les dernieres fringues a la mode. J'en avais un peu rien a carrer, et je préférais largement mettre ma thune de coté. Mais quand papa maman craquent au premier effet de mode que leur montre leur(s) enfant(s), ca produit des générations de personnes qui se basent uniquement sur le coté matuvu de ce qu'ils achetent, plutot que d'acheter quelque chose dont ils ont besoin . Mieux vaut un gros 4x4 qui en jette plutot qu'une voiture adaptée a l'utilisation qu'on en fait mais qui n'en jette pas

 
Dans ce cas, tu me parait assez cohérent. Mais je ne pense pas que tous les gens qui sont contre les SUV fassent comme toi, et ce genre de réaction ne me parait pas cohérente...    
 
Néanmoins, j'ai donné l'exemple des vêtements parce qu'il me paraissaient toucher une grande partie de la population, mias ça marche également avec tous les produits que l'on achète pour leurs qualités esthétiques...  

 
Et concrètement, y'en a beaucoup des Impreza qui font de la montagne ?
Ce que je veux dire par là c'est que certaines personnes critiquent les SUV alors que ce qu'ils leur reprochent est également reprochable à d'autres catégories de véhicules.

 
les réactions concernant ma voiture et mes deux motos précédentes sont de maniere permanente "c'est super moche".
 
autre chose ? Mon pc n'a pas un boitier tuning avec des néons partout, mais plutot du polystirene collé pour atténuer le bruit. Et c'est moche.
 
je vois pas ce que je peux te donner d'autre comme exemple. RAB du regard des autres, je vis pour moi !

 
mais ou est le probleme ?
"vous me critiquez moi et vous critiquez pas les autres, c'est pas juste "
 
j'appelle ca de la jalousie par contre
d'autre part, non on ne peut pas s'encastrer sous une impreza, non une impreza est pas aussi encombrante qu'un SUV, non une impreza ne gene pas les gens qui sont derriere en masquant la vue, et non le choc avec les piétons ne se fait pas au niveau du bassin.
 
finalement, le seul reproche qu'on pourrait faire en commun aux 4x4 et a une impreza sont leur consommation "excessive", mais il me semble qu'on a déja dit que c'était pas le sujet

 
Je suis à la montagne donc mon avis est biaisé à ce niveau.
Mais je doute que beaucoup de monde roule en Impreza à Paris.

crachons sur les suv, les suv c'est le mal
 
Mon père roule en SUV depuis 1992, donc je suis forcément du coup passionné de 4x4 et pro SUV, cela va de soi.
 
Pour la sur consommation, certes ca suce. Actuellement on a un pathfinder 3.5L, meme moteur que la Z 350, donc forcéement en utilisation ca doit sucer autant.
=>On consomme surement plus à cause du Cx d'armoire à glace
=> le coupé consomme à cause de son utilisation brute. je doute que les proprios de Z 350 fassent jamais de conduite 'sportive-agressive'
 
pour la pollution, y en a plein qui peuvent aller se cacher. Votre R18 pérave elle pollue combien ? Tu roules en cyclo 2T ==> tu pollues comme 40 bagnoles minimum. Bah oui, la joie de l'huile brulée et du pas de catalyseur et du pas de filtre à particule ....
 
Quant aux sur accident, on a déja règlementé les pare buffles, en effet les parties saillantes devant un véhicule spas cool. Dans l'ensemble j'ai du mal à avaler qu'il y a une différence énorme entre se faire shooter par un SUV à 30 km/h mettons et par une grosse berline.
 
Ceux qui critiquent le "4x4 parisien" tout propre oublient peut-être qu'un SUV ca a une tenue de route irréprochable quand les conditions se dégrandemt et le mec pété de thunes-qui-vit-dans-paris-16-qui-a-un-X5 il sort peut-être des fois de chez lui, sous la neige, sous la pluie, bouffer autre chose que du périph, il a le droit de le faire en sécurité aussi. N'oublions pa la charge utile et le poids tractable. Ces bestioles (les japs du moins) n'ont pas d'autre défaut que d'avoir une mauvaise réputation IMHO...

 
Dans ce cas, ça me semble assez cohérent    
Mais tous les gens qui critiquent les SUV sont-ils dans le même cas que toi ?    
 
 

 
c'est quand meme super lourd les gens qui débarquent comme des fleurs sans lire le sujet.
 
pour la pollution on en a déja parlé. Reste que le 2T est en voie de disparition, de faible cylindrée, et n'a pas besoin de FAP (ca c'est pour les diesels). Enfin, les R18 péraves comme tu dis ne passent pas le controle technique, et donc ne roulent pas.
 
pour les chocs, tu préfères des fractures aux jambes, ou des cotes cassées qui vont aller te perforer les poumons ?
 
Quand a la tenue de route irréprochable, je pense quil est plus facile de conduire une deux chevaux qu'un SUV sous la neige. C'est bien d'avoir 4 roues motrices et des béquilles électroniques de partout, mais dans les cas d'adhérence tres faible, "light is right" . Quand a l'utilisation en utilitaire, j'ai du mal a imaginer le proprio de cayenne mettre un meuble dans son SUV : c'est un peu haut et il devrait avoir peur d'abimer sa peinture
Et le poids tractable c'est du meme niveau : de la branlette .
 
pour finir, l'argument "sécurité" au détriment des autres, je trouve que c'est innaceptable, désolé.

 
Pas tout à fait. Vu le poids du SUV tu peux souvent tracter de plus gros trucs qu'avec une berline (je connais quelqu'un qui a acheté un XC90 juste pour ça)

 
mouais. Acheter un véhicule uniquement parce qu'il est lourd et donc autorise a tracter plus de poids, je trouve pas ca terrible. S'il a tant de poids que ca a trainer pourquoi il ne prends pas un véhicule plus adapté ?