Reprise du message précédent :
Par contre en VTT t'es pas obligé !

Apparemment, les flics sont pas trop regardant pour ça.
Me suis fait arrêter l'autre jour, et autant, ils ont gueule pour la plaque qui étéit certes trop petite, mais pour le A, ils n'ont même pas abordé le sujet    

 
ca tombe bien, moi aussi

 
ouai sauf que toi tu nous montre quotidiennement ton inculture crasse en matiere de moto.

 
Ouhais tu me rassures à moitié ...
 
Bon disons que l'absence de A ça sera le seul truc  
rebelle / non homologué sur ma mob    
 

 
spa obligatoier sur un 51

 
ils n'ont rien dit non plus pour la vignette verte qui était dans ma poche et non collée sur la moto  

 
Benh tu sais Gloubi, le concessionnaire Yam il m'a
déjà vendu ma 600 en disant que c'était  
plus un vélo qu'une moto ...

 
phaseur ?

 
yes son ?

 
muhahaha , Fazer, pas Father
 
Rhalala c'te bande de comiques troupiers

 
ouhais !
 
On en parle pas beaucoup de cette 600,
sur le forum mais je m'en lasse pas    
(bon je connais que celle là)
 
j'ai rajouté 3500 km au compteur depuis que je l'ai,  
bientôt la révision des 12000...
 
 

 
Excellent Mister Fog !
 
Bon c pas tout faut que je me rentre !
A2MAIN
   
 

 
on en parle pas trop parce que justement, bcp de monde la connait... c'est pas la moto la plus vendue en france pour rien.
mais bon, ce que je reproche a pas mal de "nouveaux" motards, c'est de s'arreter sur 3/4 modeles, qui sont toujours les memes... si vous tuez la diversité, faudra pas venir pleurer.

 
C'est ce que j'ai lu sur un forum CBR, mais rapporté aux sportives, que chez les sportives 600 on ne jurait que par CBR. Un des gars s'est vu repondre un truc censé selon moi: vu ce que Yamaha, Suzuki et Kawazaki ont fait de leurs 600 sport (pour des raisons marketing et de gros sous, relatives a la future disparition souhaitée de la categorie 250cc en championnat du monde Grand Prix...si, si, ça semble bizarre et peu en rapport, mais il y a de ça), il n'est pas surprenant qu'ils soient relativement desertés. J'ai l'impression qu'on a plus de plaisir (meme extreme) a conduire une supersportive 1000cc qu'une supersportive 600cc. Ou alors il faut ne faire QUE du circuit...en encore...

 
Ca a toujours été un peu comme ça depuis des années .

 
 
 
ça fait peu de temps qu'il y a une si grosse marge entre les modèles de tête, et les autres.

 
Le problème c'est que pas mal d'entre nous résonnent 'revente'    

 
Oui, mais le jeune permis a toujours recherché le modèle de tête. La marge s'agrandit parce que le nombre de moards est peut-être plus important, enfin je pense .
 
Les assurances ont aussi leur influence dans le choix .

 
à mon avis, la loi sur les 34 chevaux y est pour beaucoup, ainsi que la dé-marginalisation de la moto, via sa fiabilisation toujours meilleure ( quand mon père a passé le permis, en 68, t'avais interet à connaitre la mécanique, et pas seulement regler sa chaine et serrer les freins .... )

 
Oui, tout à fait.

 
Le A c'est pendant 2 ans, seulement apres le premier permis qu'on obtient. Presque tout le monde passe son permis moto plus de 2 ans apres avoir eut son permis voiture, donc pas besoin de A.

 
t'es sur de ce que tu avances car un flic m' fait la remarque que je ne l'avais pas, pourtant j'ai mon permis auto depuis bien longtemps..;

 
ben c vrai que j'ai encore vu tres tres peu de A derriere les motos (ce ki pencherait plutot vers le "pas besoin de A" )
 
Sinon c'est pas plus mal d'en avoir un, au moins on fait attention à toi!
 

Merci de faire part de vos connaissances à ce propos ici :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] subcat=431

 
  /    
 
Pour ma part, les 2 roues m'ont toujours intéressés,
le passage à la moto s'est fait tardivement car à la  
base je suis fainéant, et repasser le code ça  
me saoulait d'avance    
Mais bon j'ai tout passé et ensuite quoi prendre comme moto ?
J'ai contacté mes potes motard qui m'ont parlé
de leur moto, j'ai lu des revues de moto, et j'ai recherché
en priorité une moto pas pointue, bon freinage, bon comportement
routier, ville avec bulle et un peu de talent pour les
jours ou je me sens d'attaque et d'après mes
critères (sauf esthétique) un modèle est sorti du lot :
La fazer 600 !  
A partir de là j'ai cherché une occas, je l'ai trouvé :
2001, 8200 Km garantie 12 mois par le concessionnaire ...
Et je roule depuis ... bon faut bien démarrer sur
kekchose...    
 
 
 
 
 

 
Non c'est faux, pas si tu es titulaire d'un autre permis depuis plus de deux ans.
 
Alàlala, c'est plus fort que vous de raconter des conneries ici hein?  

 
Anti Geek t'es une spécialiste de la communication toi    
 
Cela dit tu as raison sur ce point  

celui-là évidemment
"Non c'est faux, pas si tu es titulaire d'un autre permis depuis plus de deux ans.
"
 
   

Bah oui, mais quand tu commences la moto, tu prends pas un modele trop puissant, t'as pas forcement 10000 euros a foutre dans une machine, et pis tu recherches avant tout un engin qui est agreable a conduire, qui pourra se revendre quand tu auras plus d'experience, qui te coutera pas une fortune en entretien/reparation (chutes ???), etc.
 
Alors forcement, y a que 4-5 modèles qui sortent du lot...

Dans le même genre, j'ai passé mon permis 125 à 17 ans, j'avais donc le "90" au cul. Quand à 18 ans je me suis fait contrôler en voiture sans "90" ni "A", un flic à voulu me pruner. Heureusement son collègue plus fin lui a expliqué que j'avais déjà été jeune conducteur sur ma 125 pendant un an et donc je n'avais pas à remettre de "A" sur ma voiture.

 
   
C ça que je voulais dire aussi ...

 
et c'est toi qui dit ca ?
si on devait decerner un boolaÿ d'or, c'est clairement toi qui le gagnerai, alors ecrases un peu.
 

 
c'est pas mon opinion, y a des modeles qui sont un peu meconnus mais qui sont biens, fiables, pas cher en entretien, mais qui demande qu'on fasse l'effort d'essayer de se renseigner et de les connaitre....

 
sur les 4 motos les plus vendues en france, 2 font plus de 95 chevaux, t'appelles ça des motos de débutants ?  
 
suffit d'avoir en tête que la production moto n'a pas débuté en 1998, et on trouve énormément de choses très bien.

 
Les chiffres c une chose (95CV)...
il reste la façon dont cette puissance est balancée ...
Je suppose qu'il y a des motos avec moins de chevaux  
inconduisables pour des débutants, je me trompe ?

 
Mouais...
 
L'humour c'est comme l'intelligence hein... C'est pas donné à tout le monde.
 
Bon et puis pour faire chier jusqu'au bout, puisqu'à priori ici certains revendiquent leur connaissance de l'orthographe:
- toi qui le gagnerais --> gagner s'accorde avec "toi"
- écrase un peu. --> pas de S pour les verbes du premier groupe à la première personne de l'impératif présent.
 
Autout pour la première faute ça peut être une faute de frappe autant pour la seconde c'est impossible.
 
Alors laisse-moi deviner:
Comme, la seule chose que tu lisais avant de rouler en moto était les panneaux de signalisation sur le bord de la route (ce qui coïnciderait avec le personnage ), tu ne lis plus rien depuis 12 ans car tu passes ta journée à faire des courses contre des F40 et à enfumer des 4wd au démarrage et tu vas trop vite sur ton splendide T-Cat pour pouvoir toujours lire les panneaux.
Donc tu ne lis plus que le forum d'hardware.fr, forum internet réputé pour l'orthographe irréprochable de ses participants.
Alors forcément tu sombres peu à peu dans l'illétrisme...    
 
J'ai bon?  

Allez on ressort les pop corn !!!!

Ben moi je demande que ca, qu'on me renseigne, c'est le but (initial et un peu oublié, OK) de ce topic non ???
 
Moi du peu que j'ai cherché par moi meme, j'ai trouvé :
- Suzuki Inazuma (750 GSX)
- Yamaha Diversion (mais j'aime pas la boite)
- Kawasaki ZR-7
 
Je parle bien sur de moto de type roadster (oui je sais, y a de tres bons trails...) pour DEBUTER.
 
Maintenant, merci a toi de me faire decouvrir d'autres modeles

 
c'est une chose, c'est une chose ... c'est vite dit, ça !

et pis, inconduisible par un débutant ... y'a le 500 Mach III Kawasaki, mais c'est pas tout neuf