Disons que j'aime bien garder mes biens dans un bon état. Tu verrais surement d'un sale oeil un fumeur qui ferait des trous avec sa clope sur ta moquette ou sur tes fringues, et le fait qu'il te dise que lui  le fait bien sur ses propre fringues ne changerait probablement pas ton point de vue.

ah parce qu'une moquette c'est fait pour éteindre une clope ?    
je rappelle ( ça fait 4-5 fois qu'on le dit ) que c'est le but du pare choc de recevoir ces petits chocs

Disons que j'aime bien garder mes biens dans un bon état. Tu verrais surement d'un sale oeil un fumeur qui ferait des trous avec sa clope sur ta moquette ou sur tes fringues, et le fait qu'il te dise que lui  le fait bien sur ses propre fringues ne changerait probablement pas ton point de vue.

ah mais y'a pas dégradations puisque le par choc est fait pour ça

Au même titre que ton air-bag est fait pour se déclencher un cas de choc. Pourtant, tu évites. Comme l'ABS, tu ne cherche pas à le déclencher à chaque freinage (enfin j'espère)

C'est comme les absorbeurs de chocs, les airbags, la ceinture de sécurité, l'assurance décès: tout ça a aussi une fonction bien particulière ... mais si ça peut éviter de servir, c'est encore mieux, non?

ça n'a pas une fonction de tous les jours quand même

Ca va, je le fait de temps en temps, et mon pare choc est nickel...
 
 
 
Il y a une grosse différence entre un pare choc et un airbag: Un airbag ne sert qu'une fois, le pare choc peut servir plusieurs fois. Comme la ceinture qui sert aussi lors des freinages un peu sec.

ah parce qu'une moquette c'est fait pour éteindre une clope ?    
je rappelle ( ça fait 4-5 fois qu'on le dit ) que c'est le but du pare choc de recevoir ces petits chocs

aimerais tu qu'un fumeur vienne eteindre sa clope dans ton cendrier?  

ah parce qu'une moquette c'est fait pour éteindre une clope ?    
je rappelle ( ça fait 4-5 fois qu'on le dit ) que c'est le but du pare choc de recevoir ces petits chocs

Et la structure déformable de ta caisse, elle est donc faite pour être déformée, non? En cas d'accident, vas tu me dire ... Eh bien les pare chocs, c'est pareil, c'est contre les chocs accidentels, pas pour servir de butoir systématique aux crétins incapables de se garer proprement et peu respectueux du bien des autres.

Et la structure déformable de ta caisse, elle est donc faite pour être déformée, non? En cas d'accident, vas tu me dire ... Eh bien les pare chocs, c'est pareil, c'est contre les chocs accidentels, pas pour servir de butoir systématique aux crétins incapables de se garer proprement et peu respectueux du bien des autres.

tu tournes en rond là, t'as déjà dit ça et on a déjà répondu à 2-3 reprises

ah mais comme je le disais je ne le fais jamais expres, c'est donc toujours accidentel donc c'est bien prévu, comme tu le dis, pour ça
 
bon allez bye

Le problème, c'est que pour certain le "pas fait exprès" vire à la négligence la plus totale ...

C'est peut être pas grave pour VOUS que votre voiture soit une poubelle, qu'elle ait des coups de portières, des rayures, etc etc Mais essayez donc de penser à ces gens qui "aiment" leur voiture et qui voudrais la garder nikel chrome...

Pour qu'elle reste nickel chrome faut la laisser dans un musée.
Mais j'avoue que je prefere une auto avec une petite languette plastique dans les coins pour eviter de ruiner la peinture sur un virage de parking mal négocié par rapport au mur.
 
Après, avant qu'un choc en se garant abime l'auto faut tout de meme en vouloir. J'ai une auto (CLio 2) qui se fait régulièrement "pousser" en stationnement et il n'y a pas la moindre trace (il faut bien avouer que les autos en question n'ont pas de crochet d'attelage).
 
Et pour les portières, je ne mourrai pas d'un petit "pincement" de la tole.
 
Mais je dois bien avouer que mon auto n'a qu'un usage pro, j'ai une moto pour l'usage perso et dans le meme esprit, je n'en suis pas "dingue" j'accepte les marques du temps, des aléas de la ville ( une petite rayure sur le carénage quand un gamin foire son mouvement avec son pistolet en plastique ca ne fait rien).
 
Disons que tant qu'on n'atteint pas le degré de la dégradation volontaire, ca va.

Depuis un an en Alsace, proche de la Suisse et l'Allemagne, je dois saluer le comportement des habitants. Jamais une caisse touchée, gaffe à l'ouverture de portières... nickel
 
Plus on descend au sud, plus c'est l'horreur.

Perso, un gars qui sort comme un sagouin et éclate ma portière devant moi c'est constat direct.

Voilà un sujet de fond.
 
De plus en plus de voitures, sous couvert d'esthétique, se voient dotées de pare-chocs et de protections latérales peintes. Le summum du phénomène étant la disparition pure et simple de toute protection (cf. Fiat GPunto ou Alfa Brera pour n’en citer que 2)
 
Je pense que c’est une aberration. La fonction des pare-chocs étant comme leur nom l’indique de parer aux petits désagréments de la circulation, ils perdent toute utilité une fois peints.
 
On pourrait se dire que le gain esthétique prime sur la perte de fonctionnalité. Mais en réalité, combien de temps peut-on garder une carrosserie non protégée à l’état neuf ? N’est-il pas préférable d’avoir des protections noires ou grises, voire teintées dans la masse, plutôt qu’une peinture griffée et écaillée, constellée de traces de chocs ?
 
Pourquoi les gens achètent des bagnoles présentant cette anomalie fonctionnelle alors qu’ils gueulent si les plastiques de la planche de bord ne sont pas moussés sur X millimètres ou si l'habitacle présente la moindre vis apparente ?
 
Voilà, le débat est amorcé.

salut je m'appelle yop ma caille, je me fais chier dans la vie

Oh malheureux, j'aimerais bien avoir le temps de m'ennuyer...

C'est peut être pas grave pour VOUS que votre voiture soit une poubelle, qu'elle ait des coups de portières, des rayures, etc etc Mais essayez donc de penser à ces gens qui "aiment" leur voiture et qui voudrais la garder nikel chrome...

t'as le temps pour ça ???    

Week-end
 
Un truc sympa qu'on a inventé pour décompresser

 
et pour s'ennuyer apparement  

C'est peut être pas grave pour VOUS que votre voiture soit une poubelle, qu'elle ait des coups de portières, des rayures, etc etc Mais essayez donc de penser à ces gens qui "aiment" leur voiture et qui voudrais la garder nikel chrome...

Si on ne revient pas avec la même rengaine "les pare chocs c'est fait pour subir des chocs", promis j'arrête. Sinon, je continue  

En France la voiture est un déplaçoir. D'ailleurs certains croient que voiture = poubelle avec 4 roues dans le dictionnaire

Oh oui, non aux gens qui se gare, et non aussi aux gens qui mettent de la poussière et des gravillons sur la route, qui font tomber la pluie, qui alume le soleil...  
 
 

Ben oui, un pare choc, c'est fait pour subir les chocs.  

Super, donc si on considère qu'une voiture c'est uniquement fait pour se déplacer, on considère donc automatiquement que c'est une poubelle...
 
Se déplacer dans une poubelle, c'est pas ce qu'il y a de plus confortable. Moi aussi je nettoie ma voiture et j'apprécie les éléments de confort qu'elle possède...  

 
Ben oui, un pare choc, c'est fait pour subir les chocs. Je vais quand même pas faire un constat à chaque fois que je touche une voiture quand je me gare sur une place un peu juste.    
 

Voilà un sujet de fond.
 
De plus en plus de voitures, sous couvert d'esthétique, se voient dotées de pare-chocs et de protections latérales peintes. Le summum du phénomène étant la disparition pure et simple de toute protection (cf. Fiat GPunto ou Alfa Brera pour n’en citer que 2)
 
Je pense que c’est une aberration. La fonction des pare-chocs étant comme leur nom l’indique de parer aux petits désagréments de la circulation, ils perdent toute utilité une fois peints.
 
On pourrait se dire que le gain esthétique prime sur la perte de fonctionnalité. Mais en réalité, combien de temps peut-on garder une carrosserie non protégée à l’état neuf ? N’est-il pas préférable d’avoir des protections noires ou grises, voire teintées dans la masse, plutôt qu’une peinture griffée et écaillée, constellée de traces de chocs ?
 
Pourquoi les gens achètent des bagnoles présentant cette anomalie fonctionnelle alors qu’ils gueulent si les plastiques de la planche de bord ne sont pas moussés sur X millimètres ou si l'habitacle présente la moindre vis apparente ?
 
Voilà, le débat est amorcé.

tu poses des protections transparentes et le probleme est reglé...  
quand au reste, si t'es pas capable de pas frotter ou que tu te gares n'importe comment et n'importe ou il est sur que ta carosserie restera pas neuve tres longtemps.

Une fois ma voiture garée proprement je suis pas vraiment en mesure de matérialiser un périmètre de sécurité
 
La rue ne m'appartiens pas.

oui mais en evitant de te garer sur la trajectoire d'un virage, a coté de voitures poubelles etc tu limites vraiment le risque de frottement.

non.

ben si, en te garant dans la trajectoire d'un virage t'as plus de chance de te faire frotter qu'en te garant sur une ligne droite.
 
pareil si tu te gares entre 2 voitures dont la carosserie a beaucoup frottée ya un risque plus important qu'entre 2 voitures en parfait etat.

 
pareil si tu te gares entre 2 voitures dont la carosserie a beaucoup frottée ya un risque plus important qu'entre 2 voitures en parfait etat.