Bonjour à tous,
 
J'ai une AX de 94 et le matin, il m'est très pénible de voir que mes rétro extérieurs et vitres sont pleins de buées (et les voisins, rien du tout). Je sais qu'il existe des produits dans le commerce pour prévenir de la buée mais je ne sais pas si ils sont réellement éfficaces.
Par ailleurs, j'ai entendu parler d'une recette de grand mère (ou plutot grand père) qu'il fallait appliqué sur les surfaces à problème avec du citron + un produit qu'il est apparement possible de trouver en pharmacie. Quelqu'un en sait il plus là dessus, sur les méthodes etc?
 
Merci beaucoup

Essai de te garer à l'abri du vent, sous le vent à défaut. Déjà, tu auras moins d'humidité.

Si t'avais la clim, je te dirais de l'utiliser, ça fait partir la buée très efficacement. Mais du coup, non je n'ai pas d'idées

la buée est a l'interieur ou a l'exterieur?
parcke avoir de la bué sur tes rétrop extérieur sa m'es jamais arrivé

Ca m'interesse aussi !!
Tous les matins mes vitres intérieures sont pleines de buées (pas de clim), et j'ai beau essuyer la buée, elle revient quasi instantanément, ça part quand j'ouvre la fenetre mais bon il commence à faire froid!!
Alors si quelqu'un a un moyen de nettoyer ça

La buée est bien à l'extérieur, sur les rétroviseurs et sur les vitres (notamment latérales)!
J'en ai également un peu à l'intérieur sur le pare brise mais ça part avec la ventilation.
Personne n'a jamais utilisé un produit avec du jus de citron dedans? C'est ce qu'il m'avait semblé entendre..

euh Glycérine ?
j'ai vu qu'il fallait en passer puis bien essuyer....mais je n'ai pas testé car je n'ai pas ton problème...

Ah les rétros dégivrants c'est le top

De la glycérine voilà, ça me revient maintenant. Tu te rappels où t'as vu ça oriane?
Et quelqu'un a déjà testé ça? De la glycérine ca se présente commment? Faut étaler brut? Melanger avec quelquechose? Je pose trop de question?
 
Merciii

ni trop ni trop peu
avec de la glycérine ça pète

Oui et après quand il pleut les essuies-glaces étalent le tout et on voit plus rien

J'ai une idée : prenez votre douche longtemps avant de monter dans la voiture et baissez la température de l'eau.
 
Sinon, vous pouvez aussi ouvrir vos vitres, car quand T° ext == T° int --> buée = 0;

Ben oui ça c'est ce que je fais (je pourrais arreter de respirer aussi) , le problème c'est qu'en hiver je me gèle alors s'il y a un moyen moins chiant je suis preneuse
 

T'as des essuies glaces à l'intérieur de ta voiture toi ?  

tu mets la glycérine à l'intérieur toi ?  

Pour la buée interieur, y a des voitures plus ou moins bien faites, où elles s'eliminent tout de suite ou non (la clio c'etait l'horreur, toujours embuée). Une solution c'est souvent de mettre de la ventilation sur les vitre, ça la fait partir un peu.
Apres en plongée on depose une pellicule grasse (en l'occurance de la bave) à l'interieur, ça marche bien.

Dans mon AX, la buée se trouve bien à l'intérieur: Il y en a à l'extérieur aussi mais un coup d'essuisglace et ça part.
Et si l'air est très sec dans la voiture, la buée se pointe? Genre avec un absorbeur d'humidité?
Si la buée disparait qd il fait la même T° alain et alex terieur pk n'y a t'il pas de buée sur le pare brise qd on roule de nuit et qu'il fait chaud dans la voiture et froid dehors??
Sinon j'ai pas trop eu de détails par rapport à l'application de la glycérine..

relis ce que j'ai écrit; je pensais avoir été claire....  
enfin je vais donc répéter on applique la glycérine pure puis on essuie ....

 
Mon pere mettait ça dans notre r9. Je crois que ça marchait bien. Un rouleau de sopalin fait aussi la même chose.

J'en ai tous les jours, je colle la ventil et en 5 minutes y a plus rien.

Roulez les fenêtres ouvertes  

Ben le trajet que je fais en voiture tout les matins dure 5 minutes donc c'est quand même chiant de se tapper la buée.
Sinon le produit à utiliser ne serait pas de la glycérine mais de la glycine...
 
Demain je penserais à en acheter à la pharmacie, puis je testerai sur mes surfaces à problème et vous tiendrai au courant  

Nettoyez vos vitres
Des vitres propres ne retiennent pas l'humidité.

Oui c'est ça bien sur      

un coup de clim et si t'as pas ben tu ouvres la fenêtre et tu t'habilles avec 5 couches  
Pour les rétros c'est plus embêtant. Tu peut à la limite prendre une petite alim en courant continue, que tu branches sur le 220 au garage et tu envoies un petit courant dans les rétros, comme ça pas de buée. C'est un peu chiant mais par la même occasions tu branches aussi ta serrure de portière comme ca elle gèle pas

Salut,
bon, j'ai fait des test pour la buée a l interieure car avant je mettait la clim a fond, mais qd il fait 5° c est pas genial.... et on m a dit que le chauffage a fond çà marchait aussi....et en effet j'ai pu tester çà ce soir et çà marche aussi bien ... donc vous avez les choix:
- ou très chaud
- ou tres froid

Parfois la buée est due à ce qu'il y a de l'humidité dans la voiture. Par exemple si la voiture prend l'eau, par les feux arrières, l'eau est absorbée par la moquette et ne demande qu'à faire de la buée! (essaye de voir de ce côté là)
 
Pour l'extérieur: un coup de chiffon sur toutes les surfaces vitrées, ce n'est pas la mer à boire.. Avant: démarrer le moteur, chauffage à fond, et après passage de chiffon à l'extérieur.
 
Sur ma vieille Audi 100, j'ai schunté le radiateur de chauffage, qui est percé, et malgrè ça, même en plein hiver, je n'ai pas de gros soucis de buée. Il suffit de se lever un peu plus tôt et de prendre le temps de l'enlever avec un chiffon.
 
Autrement, il existe de l'antibué, je crois de la marque RainX qui est pas mal. par contre, ne jamais utiliser le RainX anti pluie, car quand il commence à ne plus faire effet, il fait un voile opaque sur le parebrise, qui se révèle très génant, quand on roule en ville, la nuit. Par contre, impressionnant de rouler sans les essuies glaces, même par grosse flotte!

Tu peut mettre la clim avec de l'air chaud normallement

La climatisation envoie un air froid sec, contrairement à la ventilation du chauffage qui envoie un air froid humide, tant que le moteur n'a pas chauffé un peu.

Je testerai la glycine sur la moitié supérieur de chaque rétro extérieur de mon AX, car c'est surtout eux qui me dérange le plus..
Par rapport au chauffage, la chaleur vient directement du moteur ou alors il s'agit d'une résistance comme les seches cheveux?

 
 
Du moteur, à la façon d'un chauffage central avec circulation d'eau.
 
De plus, possible que ton thermostat sur le moteur soit defectueux et laisse passer de l'eau froide alors qu'il ne devrait s'ouvrir que vers 80 degrés environ.