Reprise du message précédent :
Diametre 165 par contre pour le profondeur... au pire tu coupe le fond de la gamelle en plastique!
 
On avais monté des kenwood sans probleme dans la 306 d'un amis, mais je ne connais pas la profondeur des HP...

Les HP font 61 mm de profondeur. Merci de m'avoir confirmé cette info.

mon tuning a moi :

 
en fai j'ai rien fait dessus tout simplement que naturelle elle dechire  
c'est le modele tdi sport donc en plus legerement rabaissee d'origine...
pour moi y'a rien a toucher

tu fais koi sur ce topic alors
 
c vrai que les jantes en 15' çà déchire

bah je fais quoi ....a ton avis  
jm bien le tuning mais alors tres tres leger  
et je trouve que cette voiture a deja ce qu'il faut en terme de tuning
des jantes en 16 ou 17 seraient mieux mais apres tout coute plus cher donc ....

Le Tuning consiste en la personnalisation de son véhicule, donc je vois pas en quoi ta voiture à sa place ici !
 
J'ai rien contre la Golf (et son proprio ) mais çà fait un peu "mattez ma caisse à moi" dans le contexte de ce topic...
 
Rien qu'une paire de jante voire un rabaissement léger et elle aura une toute autre gueule

elel est deja un peu rabaissee donc no need la  
par contre des ptites jantes momo par ex en 17 je dirai pas non c sur

et une ptite teinture des vitres

Oui enfin un rabaissement c un rabaissement hein
 
Les "rabaissements" constructeurs sont anecdotiques
 
(faut VRAIMENT avoir l'oeil pour le remarquer même...)

why not aussi mais le prix ...

 
ca c'est du rabaissé

 
t'as pas plus affreux ?

M'en parle pas!
 
J'y pensse beaucoup en ce momment a degagé mes 16" pour mettre des 15"
Qu'est ce qu'on ce traine avec des grosses jantes trop lourdes

Ou alors des superlegera en 17"
 
Mais faudrait que je racourcisse la boite...

j'ai un tas de questions sur le tuninje ... mécanique    
 
étant donné que je trouve que la polo que j'ai tangue vachement, je me demandais si des amortos plus fermes (et donc abaisser la caisse puisque d'après les kits que j'ai pu voir on prend 35 à 45mm) permettraient de réduire de manière significative ce phénomène (du roulis non?). au passage, l'installation de barres anti rapprochement changent-elles aussi beaucoup ce comportement?
 
d'autre part, en sous virage léger bon ca va, mais quand ca sous vire sévère la voiture vibre à mort et ca n'est pas franchement agréable. etant donné que j'ai les chaussures d'origine, à savoir du 175/45(pas sûr pour le 45) en 13", je me posais la question si passer à une épaisseur moindre réduirait ce phénomène aussi. mais pour garder une circonférence identique, ca voudrait dire changer de jantes , et idéalement je passerais bien à des jantes noires, mais en 14 voire 15" en 185 c'est hyper tendu et surtout beaucoup plus cher que les autres. des modèles à me conseiller?

A 215 a fond de cale  t as pas honte d avoir deux sortie d echappement sur un 4 cylindres?        

J ai du 18 et je t assure que ca se traine pas  

ouais facile quand on a une 645ci...

nan mais j aime pas trop le tuning. sauf quand ils sont au feu rouge a coté de moi c est pas mechant mais je comprends pas qu on puisse pourrir a ce point des voitures qui sont ma fois tres bien d origine

+1 pour ma part , mais dans ce cas, post pas ce genre de remarque sur un topic qui a pour sujet "Fans de tuning" si tu veux pas t'attirer les foudres des amateurs de tuning!

ok ok je sors          

ya le tuninje pour les perfs aussi

kit nos qui en 20 sec te degomme ton moteur comme s il venait de se taper 20000 bornes?

il y a quand meme une marche entre mettre une puce de gestion de l'injection un poil optimisée et un kit nos aussi

 
Les puces seul c'est du jacky ersatz.
Sans toucher a la mecanique ca donne rien du tout

 
 

 
t'as testé ?

Sur une M5 l'effet est clairement visible je pense

En fait ca donne dans un cas : sur les turbo mazout, au mepris de la mecanique et de la pollution

 
 

 
pas compris là

sans preparation mecanique seul les moteur a turbo tirent un gain du changement de puce, voila en gros ce que je voulai dire

Ok je comprends mieux ta pensée
 
Tjrs est il que le gain est flagrant sur les Mazout Turboïsés
 
Je parle en connaissance de cause

Oui mais la c'est l'emission de particules qui prend une baffe

Pas si sûr....
 
çà fait près de 110.000 km que je roule avec une voiture pucée, elle a passé le CT sans aucun soucis niveau pollution
 
(bon ok çà veut pas dire que çà pollue pas )
 
Tout skeje peux dire c que je consomme moins en usage "normal" donc pollue - logiquement

perso je m'en bats de la puissance
ce que je veux cay un pavé qui tient la route  

achete une 306    

déjà une polo  

a merde, t'as deja pas tiré le bon numero niveau tenue de route

spour ca que je voudrais améliorer un peu la situation, d'où mon long post à la page précédente  
 
edit: le pire c'est quand même le train arrière  

Faut faire quoi pour debadger une 206 ? Un seche cheveux et quoi comme produit pour enlever la colle ?
 
A+

J'ai lu sur forum-auto.com qu'il te fallait un sèche-cheveux et une carte bleue ^^
Et puis un autre produit mais je ne me rappelle plus lequel.