Reprise du message précédent :

 
Je ne suis absolument pas vexé (j’ai même rigolé au passage ) et te remercie pour la proposition (même si niveau bonasse je suis présentement servi mais merci pour la charmante attention)
 
La bise de Turin (en GR Yaris cette fois, pas de 330e de loc’, j’ai ruiné ma dose de Behemes ces 3 dernières années   )
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Ah mais il ne faut pas prendre mal ce genre de petits rappelés à nos exploits ça fait un peu tôt pour l'égo quoi

Je me souviens encore douloureusement de ma M3 chaque fois qu'un pote me parle d'un rétrogradage raté, ou d'un mec qui s'appelle Vital  

 
Sans oublier propulsion et boite meca.  
 
La licorne à trois têtes  
 
 
 

C'est mal de la vouloir en ZF6 ou en DKG ? Sur un break, je vois pas trop l'intérêt de la boîte manuelle - bon, certains ne voient pas l'intérêt de se prendre pour un pilote dans une XF, et je le fais quand même.

Ben non c'est pas mal mais c'est un de mes critères. J'aime bien juste sentir un gros pommeau dans le creux de ma main.
 
Sur un break tu vois pas l'intérêt, soit. Sur le cab oui ?  
 
C'est le meme moteur, le break permet juste d'avoir du coffre (et parce que le cab est moche)
 
 

La DKG n'existe que sur les coupés/cab pour le coup.

La ZF6 est pas mal, mais elle fonctionne quand même comme une boite à convertisseur à l'ancienne qui lisse les rapports et fait surtout rouler sur le couple. Pas désagréable pour un daily cela dit.

sur la ZF8, y a 3 façons de l'utiliser (en mode un peu sportif j'entends), tu la laisses faire, tu passes les rapports avec les palettes, ou tu utilises le mode sequentiel du levier de vitesse. c'est pas mal quand meme

 
pourquoi zf6 et pas 8

Parce qu'à l'époque la ZF8 n'existait pas.

bref je lurke    
 
la Z4 me fait tjr autant kiffer    
 
Elle a maintenant 225K bornes, j'ai encore fait Bruxelles - Le Mans - Bruxelles le weekend passé    
 
 
Le moteur de capote ne fonctionne plus, j'ouvre manuellement    
Elle a deux pocs aux sur les ailes, merci les gens    
Elle boit de l'huile à crever    
 
Mais je l'aime    
 
Merguez certifiée  
 
La seule chose qui me ferait changer c'est un polichinelle dans le tiroir et comme on en parle de plus en plus, je regarde les breaks    
 

Msieur deux Troyes

J'ai 0 voyant allumé
 
Hormis le voyant de niveau d'eau qui s'allume et s'éteint de manière aléatoire et le voyant d'un phare défectueux.  
 
Le phare est effectivement défectueux (en ce moment) mais c'est déjà arrivé y a trois mois et j'ai procrastiné avant de remplacer les phares et le phare s'était rallumé sans que j'ai à faire quoi que ce soit.  
 
Donc là j'attend encore deux jours avant de checker, en me disant que sur un coup de chance il va se rallumer.  
 

 
Qu'est-ce qu'il est juste ce dessin    
l'an dernier j'ai eu un combo au combiné,  voyant rouge frein + voyant bleu (plein phare) + voyant moteur orange.
les 3 alignés, c'était beau  

Le dessin avec la miata est encore mieux  

je n'ai aucun de ses voyants mais la garniture de porte conducteur a perdu 3 vis du bas et "flotte", la vitre conducteur à un jeu et lafin de fermeture automatique quand on ferme la porte  est decalé : Marche mal.
 
pas mal de décollement de tissu des montant avant et arrieres, mes boutons de leve vitre se casse un a un.  

J'aurais du rester chez les japonaises