alors tu m'explique en quelques mots ce qui va arriver a ta voiture a 150km/h en ligne droite et qui ne lui arriverais pas a 130km/h.

Comment ça, "on sait tous" ?
 
Quel est LE reproche fait par les français aux limitations de vitesses si ce n'est qu'elles sont inadaptées...Un virage limité à 50 peut tout à fait être pris à 80, tandis qu'en Allemagne, un virage noté à 50 et passé à 80 finit obligatoirement par une sortie de route.
 
Le français n'est pas rebelle dans le sens il va s'opposer systématiquement aux lois, hein, il fait juste ce qu'il semble "cohérent", et si la limite a l'air conne et que y a pas un flingue sur sa tempe, ben il va outrepasser la limite, stoo

20 Km / h dans un choc, ca peut changer beaucoup de choses (d'autant que le choc se fera à vitesse moindre que 150/130 normalement).

Bien dit  
 
Et même sur les autoroutes avec portions limitées, quand j'y suis allé, c'était les portions sinueuses qui étaient limitées, dans les portions en ligne droite aucun problème, les porsche te doublent a 200 sur la ligne de gauche, il n'y a aucun coup de frein contrairement en France, ou, pour l'automobiliste, si t'accélère pas , tu freine de toute façon quoi qu'il arrive
 
Truc hyper important : la bas les gens regardent leurs rétros, et ils ont plutôt intérêt, parce que le mec qui déboule en Ferrari sur la voie de gauche, il pas que ça a foutre si je puis me permettre....., donc tout le monde se rabat super bien, et pas comme un goret 3 cm devant l'autre..

en cas de choc on est tout a fait d'accord, mais je part du principe qu'on a pas d'accident et que le fait de rouler a 150 ne vas provoquer cet accident justement, du moment qu'on garde ces distances et qu'on a une voiture appropriée.
 
Je signale que je suis pas du tout adepte de la vitesse sur route, et que j'ai pas la voiture pour de toute façon, mais que certaines limitations sont inadaptées voire dangereuses (ya qu'a voir les ralentissements et les gens qui se collent au cul quand il y a un radar automatique)

 
Maintenant, c'est ptet vrai ou ptet faux, là n'est pas la question, mais il est clair et net que la plupart des gens ne respectent pas tout le temps les limitations.
 
Maintenant ces gens là tu les amalgames avec les abrutis qui roulent n'importe comment ? Ben comme tu veux quoi  

Je pense qu'il faut un minimum harmoniser les vitesses, et les limitations servent sans doute aussi à ça. Si, en fonction de la voiture, on peut rouler aussi bien à 110 qu'à 200, avec en plus les camions à 90, je te dis pas le bordel... Les différentiels de vitesse sont susceptibles de causer des accidents.
 
Avec la limite à 130 (qui aurait pu être de 110, de 120, de 150, que sais-je), on remarque que la plupart des voitures roulent à cette vitesse. Ça aide à fluidifier le traffic et doit éviter quelques accidents. En tout cas j'ai la naïveté de le croire

+1
On revient toujours au comportement inaceptable des francais    
Par contre quand t'arrive en ferrari derriere quelqu'un en général il se rabat tres vite, beaucoup plus vite qu'en clio. Si ca marche pas il faut allumer les feux, la c'est 95% de réussite. (je dit ferrari, mais ca marche aussi avec toutes les caisses d'apparence sportive, meme si le rouge est plus voyant).

Et bien moi, je dois être un con. Lorsque je double à 145-150 sur la voie de gauche, que j'ai un c...... de luxembourgeois dans sa merco de 300Ch qui voudrait bien tapper le 200, me colle au cul et me fait des appels de phare, et bien je fais comme s'il n'était pas là    
 
Je continue à doubler bien gentiment la/les voitures, je n'accélère pas pour ça, je ne force pas le passage pour me rabattre entre 2 voitures ou il n'y a pas vraiment la place pour les bons plaisirs du gars derrière ... et le si le gars se montre vraiment trop pressé, j'allume même les freins, ça leur fait respecter les distances de sécurité tout de suite.  

Suis le seul a considérer ça comme une attitude de gros beauf ds bien des cas ?

Suis le seul a considérer ça comme une attitude de gros beauf ds bien des cas ?

c'est plutot sécurité, on te voit mieu  

alors tu m'explique en quelques mots ce qui va arriver a ta voiture a 150km/h en ligne droite et qui ne lui arriverais pas a 130km/h.
 
Précision tout de même : sur autoroute, les vélos ne sont pas autorisés  

en cas de choc on est tout a fait d'accord, mais je part du principe qu'on a pas d'accident et que le fait de rouler a 150 ne vas provoquer cet accident justement, du moment qu'on garde ces distances et qu'on a une voiture appropriée.

ben voyons  

Il faut les infrastructures, je me souviens qu'en allemagne, les autoroutes étaient souvent a 3 voies, donc forcément ça aide, avec les camions bloqués sur la voie de droite quoi qu'il arrive il me semble

une petite pensée au passage pour nos amis camionneurs qui conduisent de plus en plus comme des putes
(constatation perso, n'engage que moi )

une petite pensée au passage pour nos amis camionneurs qui conduisent de plus en plus comme des putes
(constatation perso, n'engage que moi )

c'est eux les tueurs sur autoroute (dans 80% des accidents mortels sur autoroute un camion est en cause), alors que tout le monde veut dire que c'est la vitesse.

Ce n'est pas un délit de rouler à 140 Km /h sur autoroute (hors travaux)

sans aller jusque là, il est clair que, autant il ya une vingtaine d'années les camionneurs étaient considérés comme une référence de bonne conduite, autant aujourd'hui ils te déboitent sous le nez, limite queue de poisson, ralentissent toute une file de véhicules juste pour dépasser un autre gros cul qui roule à 5km/h de moins ... et se balladent allègrement sur la voie de gauche (quand y en a 3)

Et bien moi, je dois être un con. Lorsque je double à 145-150 sur la voie de gauche, que j'ai un c...... de luxembourgeois dans sa merco de 300Ch qui voudrait bien tapper le 200, me colle au cul et me fait des appels de phare, et bien je fais comme s'il n'était pas là    
 
Je continue à doubler bien gentiment la/les voitures, je n'accélère pas pour ça, je ne force pas le passage pour me rabattre entre 2 voitures ou il n'y a pas vraiment la place pour les bons plaisirs du gars derrière ... et le si le gars se montre vraiment trop pressé, j'allume même les freins, ça leur fait respecter les distances de sécurité tout de suite.  

je vois pas en quoi c'est une loi débile de faire lever le pied des pilote ou meme des gens pressé.

Je pense pas que ce soit si répréssif que ça  

c'est idiot de penser que les virages 50 on peut tous les prendre a 80
++

Suis le seul a considérer ça comme une attitude de gros beauf ds bien des cas ?

Ben voyons   T'as testé ?

Oui à près de 200...
Tu ralentis, tu te range sur la bande d'arret d'urgence et tu changes ta roue

perso je roule souvent à 10% au-delà de la limite ... rarement plus

perso je roule souvent à 10% au-delà de la limite ... rarement plus

j'ai pas d'habitude, ca m'arrive de me trainer derriere tout le monde sans que ca me derange. (80 nationale, 110 autoroute). Parfois je roule bien plus vite sur nationale/autoroute, jamais en ville, sauf la nuit quand il n'y a personne a ecraser, je vais un peu plus vite 70.

Ah ben oui, dans tous les cas j'adapte ma vitesse au trafic, à mon état physique ou mon état d'esprit, à l'état de la route, etc ...
 
c'est ma vitesse maxi que je fixe à 10% au-delà de la limite

Pour passer à travers les radars suffit de faire l'aspi de la voiture de devant.

en  voiture, il faut respecter ceux qui roule plus vite que toi et respecter ceux qui roule moins vite que toi  
c'est la 1iere regle de savoir -conduire
tu part du principe où chacun fait ceux qu'il veux (et qu'il ont des raison de le faire)
 
meme si ça m'ennerve quand un neuneu me double sur une ligne blanche    
j'essaye de lui faciliter le dépassement. Il sera pas moins con, mais s'il peut eviter un choc frontal c'est 2 vie de gagné  
(même si j'espere secretement que les flics vont le choper... )
 
sur autoroute y'a moins d'accident en % c'est clair
 
++

Je vais pas accélérer à 180 pour le bon plaisir du gars derrière, désolé. A 150, je suis déjà au-delà des limitations, je vais pas risquer mon permis pour un gugus... il patiente et reste derrière en attendant que je finisse mon dépassment.

Perso j'aime bien quand ils déboulent à 130 voie du milieu.  

Si sur ta route des camions déboulent à 130 sur la voie du milieu c'est que tu es sur un circuit, alros dégage de là tu n'as rien à faire avec ta bagnole
 
 

Oui à près de 200...
Tu ralentis, tu te range sur la bande d'arret d'urgence et tu changes ta roue

Si sur ta route des camions déboulent à 130 sur la voie du milieu c'est que tu es sur un circuit, alros dégage de là tu n'as rien à faire avec ta bagnole
 
 

Effectivement il est là le problème : ils déboitent à 90 et mettent 15 ans à doubler un autre camion qui roule à 89