Reprise du message précédent :

si ton stationnement est laborieux mais pas dangeureux pour les autres : coche 1 !

Moi je ce que je comprend pas c'est qu ils y en aient encore qui repondent sérieusement à topic de Vapeur sur discu et encore plus quand c'est un vendredi

Et puis bien conduire c'est quoi?
si c'est juste respecter le code de la route ... il y a peu de bons conducteurs
si c'est anticiper la faute de l'autre ... encore moins (c'est pour moi le plus imoportant dans la conduite)
si c'est rouler vite ... alors là oui on en a pas mal de bons

ben le sujet est interessant là

Moi ça va, certains jours j'arrive à éviter le gouranga.

yo

"gros lourd qui bloque la circulation parce qu'il sait pas faire un creneau"

'tain profond ça...

bah non, je laisse le volant a ma femme quand y'a un crénau a faire

je t'assure que tout le monde n'a pas la meme définition

evidemment, mais c'est un melange entre une question de bon sens (respect), d'education (ce que tu as appris au permis et les regles a respecter) et d'apprentissage (faire attention aux autres parce que tout se passe pas comme dans la theorie).

   
j'avais meme pas capté  

 
tu remarqueras que j ai précisé sur Discu

6%  de mauvais conducteurs
c'est a peu pres conforme a ce qu'on voit dans la circulation.
 
(J'ai pas mis conductrice !)
 
 
je viens de voire des chiffres sur les accidents de la route et l'implication des 2 roues. C'est  
je ne veux pas de polémique ici, on va rester voiture (la majorité des vehicules, désolé). Derriere les chiffres il y a des vie humaines, des drames familliaux.

En tout cas, si on se base uniquement sur le nombre de points du permis, je suis à nouveau (depuis 3 semaines) un très bon conducteur    

Pour répondre au sujet ... je suis ni un pilote ni un mauvais condcuteur, enfin je pense.
 
Je ne roule pas vite (de toute façon ma Uber 5 diesel et ma punto diesel de 70ch ne me le permette pas ), j'essaie de faire un maximum attention à la signalisation etc mais je fais des erreurs / oublies.
 
A moins d'etre pilote de tres haut niveau (pilote F1/nascar etc) personne ne peux se déclarer bon conducteur.

Et alors ? !  
tout tes points + pas d'accidents c'est deja pas mal !
apres si de toi meme tu avoue faire des incivilités, c'est autre chose  

 
 
un tres bon conducteur n'aurais jamais perdu de points ....... un peu comme moi  

 
d'accord.
Sauf que tu doit t'adapter a ta voiture. Si elle est poussive, tu ne t'engages pas dans un dépassement sans visibilité.
Avec un véhicule dynamique, tu peux dépasser sans risque.

je ne suis pas d'accord

 
Tout les points et jamais eu d'accident (12 ans que je conduis). Je respècte le code de la route sauf pour la vitesse et je suis vraiment attentif à tout ce qui se passe autour de moi. Est ce que ça fait de moi un bon conducteur ... non je ne pense pas. Je suis juste un mec lambda qui n'a pas envie de cartonner quelqu'un.

Je conduis bien, les autres ne savent pas conduire.

si tout le monde conduisait comme toi, ce serais deja pas si mal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
Critère très personnel.
Tout dépend de la situation.

Clair  
http://www.paris.fr/portail/deplac [...] age_id=317
 

 
c'est une evidence ... mais voiture dynamique ne veux pas dire depassement sans risque.
 
pour le reste, c'est un point de vue. Sincerement qui est capable de réagir correctement lors de situation inhabituelle ?
 
Personnellement sur route enneigée je suis incapable (meconnaissance / stress etc ), dans le cas d'un freinage urgent, d'avoir les réactions adequates.

a moins d'etre débile, sur route enneigée, tu roules au pas,  tu fait jamais de freinage d'urgence...
c'est du bon sens

 
les 2 roues ne sont pas trop en décalage avec les autres véhicules.
Il y a un peu plus d'accident par véhicule (1.5x) mais il faut tenir compte de  :
- Tous les deux roues ne nécessite pas de permis.
- 65% des accidents de 2 roues, implique le conducteur seul (I.e. il se vautre comme un gland).
 
Avec ça, le chiffre du nombre d'accident pour les motos ne baisse pas par rapport à celui de la voiture, tout simplement parceque ce sont les accidents du à l'alcool qui ont diminué et que les motards ne boivent pas (trop) avant de conduire !

Ouais trop objectif le sondage, et les réponses aussi.
 
Essaie plutôt suis-un bon coup ? Baise-je comme un Dieu ?
Oui.
Forcement.
Evidement.
S'te question.

un concentré de mensonge et de mauvaise foie
 
Çq ne ;4etonne ;e;;e pqs ...

   toi q chqaue fois c4est pqreilm tu postes pour enerver les qutres

.;lc2 ;on clqvier pqr en sucette d2sol2

Source?

 
en même temps la neige peux arriver en cours de route aussi    ... apres c'est pour ce que je dis que j'ai (que nous avons tuos) un manque de connaissance sur le sujet. En grande majorite situtaion d'urgence ==> freinage et point barre.
 
Même si repete de ne pas le faire, dans la situation d'urgence je ne suis pas sur que l'utilisateur lambda reagisse au mieux et ne mette pas un grand coup de frien  

Non c'est le rapport publié au premier janvier 2007 et les infos données par le code de la route !

Je te scan le quide code de la route dès que je rentre chez mes parents
(je vais essayé de le retrouver sur le net ! )

et ca ?  
http://www.paris.fr/portail/deplac [...] age_id=317
 
Les 2R motorisés sont particulièrement touchés : ils représentent 3% des déplacements à Paris (source Enquête Globale Transport 2001), et la moitié des victimes d’accidents.
 
La répartition des victimes est la suivante en 2005 :
  50% 2R motorisés* : 4 310 victimes dont 3 853 blessés légers, 439 blessés graves, 18 tués
 23% piétons : 1 944 victimes dont 1 643 blessés légers, 278 blessés graves, 23 tués
  22% 4R : 1 863 victimes dont 1 782 blessés légers, 71 blessés graves, 10 tués
  5% vélos : 458 victimes dont 423 blessés légers, 32 blessés graves, 3 tués
 
 
Les causes des accidents impliquant les piétons
1- La traversée irrégulière par les piétons (soit 58% des accidents à causes connues) dont la traversée en dehors des passages piétons (71%) et la traversée sur passages piétons au moment du feu vert véhicules (29%)
 
2- Les refus de priorité aux piétons par les véhicules (soit 25% des accidents à causes connues) dont
- par les 4 roues (72,5%)
- par les 2R motorisés  (25%)
- par les vélos (2,5%)  
 
Et clairement, il n'y a pas 25% de motos à Paris. C'est donc que les motards ne sont pas très respectueux des enfants, des femmes enceintes, des personnes agês, et de tous les autres piétons

Par ce que tu crois que ton sondage et ta vision de la route énerve personne.

 
D'un ton truc c'est sur paris (ou il y a environs 2/3 des accidents de 2 moto en France)
Et deux tu noteras que :
Dans les accidents de moto, les motos sont responsables à 50% (22 % pour les voitures)
Dans les accidents de piètons, les motos sont responsable à 25% (72.5 % pour les voitures)
Dans les accidents de voitures les motos sont responsable à 23% (64 % pour les voitures)

Ton pourcentage est-il ramené au nombre d'usagers de ces différents moyens de transport ?
 
Parce que 23% d'accidents de voitures causés par des motos (contre 64% par des voitures), ça semble peu... mais si l'on compare au nombre d'automobilistes et de motards, ça donne quoi ?

J'en sais fichtre rien et en plus ça n'a aucun intérêt vu que c'est juste les chiffres pour Paris ...
 
C'est comme dire que l'immobilier neuf en France coute 4000€/m² parceque qu'a Paris c'est ce prix là ...

surtout quand tu vois que les chiffres datent pour certains de 2001 et que le nombre de 2R a surement plus que doublé depuis (en RP, j'entends)

Bon si c'est pour pourrir le topic, tu arretes tout de suite.
 
On met les chiffres sous ton nez!
 
Je comprend meme pas qu'un motard prenne autant de risque sachant qu'il n'a pas de protection et qu'il risque sa vie !

C'est un topic ou tu poses reelement la question, ou bien tu veux juste verifier le schema classique et bien etabli de la perception de soi exageree ?